Der Niftylift 120T ist eine elektrisch angetriebene Anhänger-Arbeitsbühne mit einer maximalen Arbeitshöhe von 12 Metern. Darüber hinaus beträgt die Reichweite über 6 Meter und die Plattformkapazität 200 kg. Die Arbeitsbühne ist hervorragend geeignet für die Durchführung von Arbeiten an beispielsweise einem Dach. Außerdem ist der Niftylift 120T mit einem Teleskopmast ausgestattet und kann mit einem Eigengewicht von 1. Anhänger arbeitsbühne 12 m kaufen van. 400 kg problemlos hinter ein Auto gekoppelt werden. Die Gesamtlänge beträgt 4, 50 Meter und die Breite während der Arbeiten liegt bei 3, 55 Metern. Kaufen Sie diese kompakte Niftylift 120T Anhängerbühne bei Collé.
Anhänger Arbeitsbühne 12 M Kaufen 2020
Gesamtgewicht: 2. 700 kg, Nutzlast: 2. 195 kg, Laderaumbreite: 1. 300 mm, Laderaumlänge: 2. 800 mm
€ 3. 612, -
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Neu, zul. 000 kg
€ 3. 900, -
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D-07407 Rudolstadt
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 13. 500 kg, Nutzlast: 11. 340 kg, Laderaumbreite: 1. 800 mm, Laderaumlänge: 3. 150 mm, Laderaumhöhe: 200 mm, 2 Achsen, ABS
€ 5. 621, -
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Neu, zul. 500 kg, Nutzlast: 2. 770 kg, Laderaumbreite: 1. 700 mm, Laderaumlänge: 3. 700 mm
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D-21272 Egestorf
Neu, zul. Gesamtgewicht: 11. 900 kg, Nutzlast: 8. Anhänger arbeitsbühne 12 m kaufen 2020. 860 kg, Laderaumbreite: 2. 470 mm, Laderaumlänge: 6. 270 mm, Laderaumhöhe: 400 mm, 2 Achsen, ABS
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Neu, zul. Gesamtgewicht: 40. 000 kg, Nutzlast: 31. 280 kg, > 3 Achsen, ABS
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D-95515 Plankenfels
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 22. 000 kg, Nutzlast: 17. 150 kg, Laderaumbreite: 2. 500 mm, Laderaumlänge: 8. 950 mm, Laderaumhöhe: 1. 000 mm, 3 Achsen, ABS
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D-85241 Hebertshausen
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Diese leichte Anhänger-Arbeitsbühne lässt sich schnell umstellen. Hiermit können Arbeiten in der Höhe leicht an verschiedenen Standorten durchgeführt werden. Ab pro Tag 172, 70 € pro Woche 431, 75 € Zzgl. MwSt.
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D-21279 Wenzendorf
Gebraucht, zul. 000 kg, Nutzlast: 8. 060 kg, Laderaumbreite: 2. 450 mm, Laderaumlänge: 6. 800 mm, 2 Achsen, ABS
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Bei Vespa kostet das Modell als 2-Takter und 4-Takter exakt gleich viel. Für welches sollte ich mich entscheiden und warum? Was sin die Vor- und Nachteile?.. Frage
Vespa ET2, LX 50 2T oder PRIMAVERA 50 2T? Hallo, ich möchte mir nächstes Jahr eine Vespa kaufen, weiß aber noch nicht genau, welches Modell es werden soll. Kann mir jemand die optischen Unterschiede zwischen den drei Modellen erklären? Danke für eure Antworten!.. Frage
Gebrauchte Vespa, was ist der Unterschied zwischen Primavera und Sprint? Ich möchte mir eine Gebrauchte Vespa kaufen, und hätte da die ein oder andere Frage. Zum einen wollte ich mal nach Vor- und Nachteilen von Vespas im Vergleich zu anderen Rollern fragen. Außerdem würde mich der Unterschied zwischen einer Vespa Primavera und einer Vespa Sprint interessieren. Und wieviele km kann eine Vespa maximal fahren? Erfahrungen mit der Primavera 50 2T - Allgemeines - Das Vespa Forum für LX, LXV, GTV, GTS, S, ET2 & ET4. Also wieviel sollte sie demnach maximal schon drauf haben, wenn ich mir eine gebrauchte kaufe? vielen Dabk schonmal für Antworten, ihr würdet mir echt Mega helfen!
Vespa Primavera 50 Erfahrungen Te
#1
Hallo, mich würde mal interessieren, ob es hier im Forum noch jemanden gibt der/die mit der Primavera 40. 000 km gefahren ist und wenn ja, wie so die Erfahrungen sind. Gruß Andrea
#2
Hallo Ich bin zwar noch keine 40000KM gefahren aber bin seit 2014 ca 20000 KM mit meiner Primavera gefahren. Ich habe bis jetzt keine Probleme gehabt und sie hat mich zur keiner Zeit verlassen egal ob es kalt oder heiss war. Ich hoffe das sie noch weitere 20 000km fahren kann sofern sie nicht kaputt rostet. bis dann mal schnuckikucki
#3
hey, Ich habe zwar keine Primavera finde das Modell aber auch schön. Fahrbericht Vespa Primavera 125: Sexy Italo-Roller: Vespa Primavera im Test - FOCUS Online. Ist die wirklich so Rost empfindlich? Ich fahre eine Schwarze et2 50 ccm Bj, 98 Und meine vespa hat kein Rost drum bin ich so verwundert? MfG Dawid
#4
hey,
Ich habe zwar keine Primavera finde das Modell aber auch schön. Ist die wirklich so Rost empfindlich? Ich fahre eine Schwarze et2 50 ccm Bj, 98
Und meine vespa hat kein Rost drum bin ich so verwundert? MfG Dawid
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Nein ist sie nicht bis auf ein bisschen Rost am Spiegel oder Flugrost unten am Boden Blech.
Vespa Primavera 50 Erfahrungen Video
#5
Ich fahre das ganze Jahr hindurch auch bei Regen und Salz im Winter. Habe nach 5 Jahren noch keinen Rost gefunden. Außer die Befestigungseinheit des Windschildes. Die rostet enorm.
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Stottern jetzt zwar schon deutlich besser, aber immer noch nicht ganz weg, bin nun aber schon bei ND 35 angekommen?! Kann das noch stimmen bzw. kann das auch an etwas anderem liegen als an der ND? Setup: 125 ccm/3 Überströmer, Dell'Orto SHBC 19. 19, orig. Piaggio Banane, 12V Vape Road, Zündkerze L82C Bedüsung: HD 80, Choke 60
Hallo Gemeinde, Nachdem ich meinen Motor revidiert habe ist jetzt nach 400 km ein Problem aufgetreten. Bei hoher Drehzahl fängt meine pk s zum stottern an und dreht nicht mehr hoch, obwohl vorher alles super gepasst hat. Ich habe das zündkabel neu gemacht und einmal eine andere cdi angeschlossen. Funktioniert trotzdem nicht. Wenn man aber das große Kabel für die lichter absteckt funktioniert sie einwandfrei. Vergaser geputzt, neues zündkabel und andere cdi. Weiß vielleicht jemand was das Problem sein könnte? Vespa Primavera 50 2T Erfahrungen... - Dr.Pulley in anderen VESPA Rollern - Dr.Pulley Userforum. Ich bedanke mich für alle Lösungsvorschläge. LG Jan.
Die 50cm³ Karren sind alle mehr oder weniger teurer Schrott. Finger weg von Chinesenschrott und gebrauchten Rollern!! 50cm³ Markenroller halten so 40000 bis 50000 km. Ein Peugeot soll schon mal 45000 km geschafft haben und ein Typ schrieb mir, dass sen Kymco schon über 50000 km geschafft hat. Auf jeden Fall müssen alle Ölstände stimmen und man muß das Öl in den vorgeschriebenen Intervallen wechseln. Bei Maximaldrehzahl treten auch im Motor Maximalkräfte auf und das wirkt sich auch auf die Lebensdauer aus. Je höher der Motor dreht, um so mehr Wärmeenergie muß abgeführt werden, damit der Motor nicht überhitzt
Bei 80% bis 90% der Höchstdrehzahl, ist die thermische Belastung des Motors geringer, weil ja pro Zeiteinheit weniger Wärme anfällt. Ich selber mache alle Wartungsarbeiten und Reparaturen selber. 1) Ventile einstellen, alle 10000 km Einlaßventil 0, 1mm Auslaßventil 0, 1mm
Die Werkstatt nimmt dafür 120 Euro!! Vespa primavera 50 erfahrungen video. 2) alle 6000km bis 10000 km die Tachowelle ausbauen und schmieren
Eine Fettpatrone bekommt man bei einem Landmaschinenhandel
3) alle 10000 km den Antrieb überprüfen, Antriebsriemen auf Risse prüfen, Lager der Kupplungsglocke (hinten) säubern und einfetten)
Fliehkraftgewichte säubern und leicht einfetten
Vorsicht:Die Fliehkraftgewichte sitzen auf der Kurbelwelle und das ganze wird mit einer Mutter gesichert.