Details
Rennserie | GLP | Grand Prix Kurs | Wochenende | Buntes Starterfeld
Tourenwagen und GT-Fahrzeuge bis 3. 600 ccm Hubraum. | MINI | Renault | VW | BMW | Seat
Buchbar bei den Serienkoordinatoren. Rennserie | GLP | Grand Prix Kurs | Wochenende | Buntes Starterfeld
Die Cup- und Tourenwagen Trophy / CTT – ist die Serie für Tourenwagen und GT-Fahrzeuge bis 3. 600 ccm Hubraum. Gelungener Saisonauftakt der Cup- und Tourenwagen Trophy - Tourenwagen Allgemein - Motorsport XL. Die erfolgreiche Serie für Tourenwagen und GTs ist mittlerweile im nationalen Rennsport etabliert und bietet eine tolle Möglichkeit ehemalige Fahrzeuge aus diversen Cups und Serien wie auch der WTCC an den Start zu bringen. Durch die Einteilung in verschiedenste Klassen und ein stabiles Reglement – so geht man nach Gruppe A, B, oder 24h Spezial an den Start – ist eine einmalige Bandbreite an Tourenwagen vom kleine VW Lupo über die Renault Clio und BMW MINI Meute bei uns unterwegs. Eine einmalige Bandbreite an Tourenwagen und Cup-Fahrzeugen
Natürlich gibt es auch die Renault Clio Meute aber eben auch unterschiedlichste 911er Porsche bis hin zu den Seat Leon Supercopa, welche schon in der Tourenwagen Weltmeisterschaft an den Start gingen.
- Cup und tourenwagen trophy 2019
- Cup und tourenwagen trophy 2020
- Cup und tourenwagen trophy 2021
- Cup und tourenwagen trophy results
- Cup und tourenwagen trophy images
Cup Und Tourenwagen Trophy 2019
Spezial Tourenwagen Trophy Die Spezial-Tourenwagen-Trophy, oder kurz STT, wurde 1986 ins Leben gerufen. Dadurch wurde für die vielen Gruppe-2- und Gruppe-5-Fahrzeuge aus der Deutschen Rennsport-Meisterschaft ein neues Betätigungsfeld geschaffen. Über die Jahre wandelte die Rennserie ihr Erscheinungsbild, blieb aber ihrem Ursprungsgedanken immer treu. Auch wenn mittlerweile "Autos von der Stange" wie GT3 Boliden, Cup- oder TCR-Fahrzeuge den Großteil des Feldes stellen, sind in der STT immer noch Fahrzeuge am Start, die woanders kein Betätigungsfeld haben. Aktuell sind das solche Spezialkonstruktionen wie der Ford GT Turbo von Jürgen Alzen, der Pumaxs RT von Henk Thuis oder Exoten wie der Donkervoort von Johannes Kreuer. Wertung - Cup- und Tourenwagen Trophy. Im ersten Jahr waren nur die drei Klassen für Fahrzeuge bis 1300 cm³, bis 2000 cm³ und über 2000 cm³ ausgeschrieben. 1987 wurde eine weitere Klasse für Fahrzeuge bis 1600 cm³ eingeführt. Dies war vor allem der Nachfrage zahlreicher Golf- und Scirocco-Piloten geschuldet.
Cup Und Tourenwagen Trophy 2020
Rallye Allgemein 19. 05. 2022 Zur zweiten Station des ADAC Opel e-Rally Cup 2022 geht es für die Teams des ersten elektrischen Rallye-Markenpokals weltweit zum ersten von drei Auslands-Gastspielen der Saison. Die ELE-Rally in den Niederlanden wartet mit einem Mix aus anspruchsvollen Asphaltpisten, aber auch einem vergleichsweise hohen Schotteranteil auf. Die jungen Teams und ihre 136 PS starken Opel Corsa-e Rally haben bei dieser kompakten Ein-Tages-Veranstaltung unweit von Eindhoven acht Wertungsprüfungen über insgesamt 88 Kilometer zu bewältigen. Cup und tourenwagen trophy 2020. Der Start erfolgt am Samstag (21. 5. ) erst um 11. 39 Uhr, dafür werden die flotten Stromer spätestens die letzte Wertungsprüfung in der Dunkelheit absolvieren. Der erste Corsa-e Rally wird kurz vor 22. 30 Uhr im Ziel erwartet. Anzeige Nach dem extrem spannenden Saisonauftakt bei der ADAC Actronics Rallye Sulingen ist auch beim niederländischen Cup-Gastspiel mit engen Duellen um Sekundenbruchteile zu rechnen – zumal mit dem letztjährigen Gesamtdritten Timo van der Marel und seiner Gattin Rebecca auf dem heißen Sitz zwei ebenso routinierte wie motivierte Lokalmatadoren ins elektrisierende Geschehen eingreifen.
Cup Und Tourenwagen Trophy 2021
Automobilsport 14. 02. 2011 Um auch Fahrzeugen ein Betätigungsfeld zu bieten, die in Garagen und Werkstätten ein Schattendasein fristen, wurde im letzten Jahr von der Machern der YOUNGTIMER TROPHY und von C+R Motorsport – dem Hankook Renndienst – eine neue Breitensport-Serie ins Leben gerufen. Teilnehmen können alle Cupfahrzeuge und Tourenwagen bis zum Homologationsjahr 2003 (DTM-Fahrzeuge bis 1996). Vom Renault Clio, über diverse Cup-Porsche bis hin zum DTM Boliden reichte die Bandbreite der Fahrzeuge in der Premierensaison. Die Zielsetzung ist klar formuliert: Fairer Motorsport mit original Rennwagen – der Spaß soll hier im Vordergrund stehen. Spezial Tourenwagen Trophy - STT. Anzeige Bei den sechs Veranstaltungen des Vorjahres gab es bedingt durch viele Doppelläufe acht verschiedene Gesamtsieger zu feiern. Ein Indiz für abwechslungsreiche Rennen, trugen sich doch auch mit BMW, Opel und Porsche drei Marken in die Siegerliste der Debütsaison ein. Am Konzept wurde auch für 2011 wenig geändert, gilt es auch in diesem Jahr wieder sechs Doppelläufe über die Renndistanz von 2x30 Minuten unter die Räder zu nehmen.
Cup Und Tourenwagen Trophy Results
"Ist vorne, bleibt vorne", so sie Kurzbeschreibung seines Einsatzes. Die amtierenden Meister (Haub/Jilkova auf DRAGO Racing ZvO AMG GT4) konnten die Pace nicht ganz mitgehen. Im BMW M2 CS Racing Winter Cup jagte José de los Milagros los, als gäbe es kein Morgen. Nach beeindruckenden Rundenzeiten, die denen von Crack Marchewicz kaum nachstanden, liefen sie nach der 25 min. Distanz einträchtig hintereinander ein. Cup und tourenwagen trophy images. In der Cayman GT4 Klasse konnte einmal mehr ein schwedischer Fahrer vom Team WILECO Fahrer auf sich aufmerksam machen. Kennet Ahnelov deklassierte bei seinem ersten Einsatz die versammelte Konkurrenz. Gesamtsieger wurden im Sprintrennen zwei die beiden Olimp Ferrari, welche vom Start weg mit Fabelzeiten vornweg bliesen und ein Fotofinish hinlegten. Karol Basz hießder lachende Sieger. Das Duell (besser: Triell) des Rennens war Löfquist vs. Glaser, beide 992 GT3. Sie haben sich nicht nur jeweils den anderen vorgenommen, sondern auch Uwe Lauer im Die Biermacher Racing Ferrari, der sich beiden auf der Geraden kaum erwehren konnte.
Cup Und Tourenwagen Trophy Images
Damals lag Rolf Krepschik im strömenden Regen auf seinem damals noch recht seriennahen VW Golf auf der Nordschleife plötzlich in Front. Neun Jahre später übernahm Krepschik schließlich die Zügel in der STT, während immer weniger Zeit für das Hobby hinter dem Volant blieb. Schon über 20 Jahre tritt der Lüdenscheider als Organisator der Serie auf. Durften bisher ausschließlich Gruppe-H-Fahrzeuge in der STT starten, so waren ab 1993 auch erstmals DTM-Fahrzeuge in der STT zugelassen. Das war auch dem Umstand geschuldet, dass die Starterzahlen rückläufig waren. Zudem kamen immer mehr Rennserien auf, die ein ähnliches Konzept anboten. Nur drei Jahre später stand die STT kurz vor dem Aus. Cup und tourenwagen trophy 2021. Als in der Saison 1996 die Absage drohte, sprang unter anderem Rolf Krepschik in die Bresche. Auch mit Hilfe des immer noch aktuellen Werbepartners H&R schipperte die Serie wieder in ruhigere Gewässer. 2021 Uwe Alzen Audi R8 GT3 Evo 2020 Uwe Alzen Ralf Glatzel Audi R8 GT3 Evo Ford Fiesta ST 2019 Victoria Froß Opel Astra OPC 2018 Ralf Glatzel Ford Fiesta ST 2017 Oscar Tunjo Mercedes AMG GT3 2016 Jürgen Bender Corvette Z06.
Termine und Ergebnisse 2021 Weitere Termine im Archiv:
2022 · 2021 · 2020 · 2019 · 2018 · 2017 · 2016 · 2015 · 2014 · 2013 · 2012 · 2011 08. -10. 04. 2022 ADAC Racing Weekend Oschersleben 22. -24. 2022 Preis der Stadt Stuttgart Hockenheim 17. -19. 06. 2022 ADAC Racing Weekend Salzburgring 29. -31. 07. 2022 ADAC Racing Weekend Nürburgring (D) 26. -28. 08. 2022 ADAC Racing Weekend Assen 30. 09. -02. 10. 2022 ADAC Racing Weekend Hockenheim (D) 14. -16. 2022 ADAC Racing Weekend Nürburgring Spezial Tourenwagen Trophy 1. Uwe Alzen 83, 75 Punkte 2. Lucas Baude 70, 90 Punkte 3. Stefan Schäfer 70, 60 Punkte 4. Ralf Glatzel 68, 45 Punkte 5. Jürgen Hemker 52, 45 Punkte Gesamtwertung ansehen