000 Euro. In gutem Zustand kostet ein gesuchtes T2-Modell aber auch gerne das Zwanzigfache. Foto: Daimler AG
Mercedes 300 SL und Roadster
Einen weiteren absoluten Spitzenplatz nimmt seit vielen Jahren der Mercedes 300 SL ein. Er gilt zurecht als eines der schönsten Autos der Automobilgeschichte und ist natürlich auch wegen seiner Flügeltüren legendär. Die offene Version, der 300 SL Roadster, verkörpert vielleicht noch mehr den Anspruch des Fahrzeugs, Sportlichkeit und Luxus auf allerhöchstem Niveau abzuliefern, als das Coupé, dessen Gene unverkennbar im Rennsport beim Typ W 194 liegen. Porsche als wertanlage die. Diese Gene flossen auch in das Serienfahrzeug ein und sorgten für Fahrleistungen, die für die Sportwagen jener Zeit nicht gerade typisch waren, sondern ihn zu einem der schnellsten seiner Zeit machten. Die Tachonadel kam zum Beispiel erst jenseits der 250 km/h zum Stehen. Die 215 PS des 6-Zylindermotors klingen auch heute noch sportlich. Nur der Geruch der Abgase des Klassikers ist heute ungewohnt stechend.
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Besser bekannt ist dieser Wagen als Ente! Das wohl bekannteste französische Automodell aller Zeiten wurde in Zeiten des Zweiten Weltkriegs designt, aber erst 1948 der Öffentlichkeit vorgestellt. Dank seines relativ geringen Anschaffungspreis entwickelte sich der 2CV schnell zum Studentenauto – und zum Symbol einer unangepassten, konsumkritischen Haltung. Heute steigen besonders gut erhaltene Exemplare aus den Jahren 1969 bis 1976 unaufhaltsam im Wert: Waren 1999 noch ungefähr 2. 000 Euro für eine solche Ente fällig, sind es heute 10. 000 Euro. In Prozent ausgedrückt sind das 400. Ford Escort 1100 S
Foto: Hartmut Mester / Wikipedia
Besonders charakteristisch für den Escort, der ab 1967 im Ford-Werk im britischen Halewood gebaut wurde: der Kühlergrill, auch "Hundeknochen" genannt. Der, und auch der Rest des kompakten Mittelklasse-Wagens, gefielen offenbar: Nicht einmal fünf Monate nach der Vorstellung war bereits der 100. 000. Goldmünzen als Wertanlage | Auktionshaus Stuttgart. Escort verkauft worden. In Deutschland, wo man ihn als "Käfer-Killer" ins Rennen um die Autokäufer schickte, war er anfangs nicht ganz so populär wie in seinem Heimatland England.
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2021 wird es beim CEO Golf Cup erneut eine emobility Area geben, wo einige der Hersteller vertreten sein werden. Immerhin gehen aus der CEO Golf Community, zu welcher 850 Mitgliedern zählen, 34% der befragten davon aus, bis Ende 2021 eine Hybrid Alternative oder einen E-Stromer anzuschaffen.
Eines haben alle 911er jedoch gemeinsam: Ihrem Fahrer zaubern sie im Eiltempo ein Lächeln ins Gesicht.