Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für PIAGGIO MEDLEY 150/S (EURO 4) (MA02)
Du möchtest deine PIAGGIO MEDLEY 150/S (EURO 4) (MA02) selber pflegen und warten? Louis liefert dir alle Informationen, die du hierfür benötigst. Welches Öl, welche Bremsflüssigkeit braucht die Maschine? Welche Zündkerzen sind die richtigen? Welche Reifendruck- und Ventilspielwerte sind korrekt? Hier findest du die Antwort auf alle wichtigen Fragen zu deinem Modell. Neben diesen Angaben zu deinem Motorrad bieten wir dir auch eine sorgfältig zusammengestellte Auflistung aller speziell für deine PIAGGIO MEDLEY 150/S (EURO 4) (MA02) verfügbaren Verschleißteile, Anbauteile und Zubehörteile aus unserem Sortiment. So findest du die benötigte Information und das passende Produkt schnell und unkompliziert an einem Ort.
Piaggio Medley 150 Hoechstgeschwindigkeit
Ihre gesetzlichen Rechte als Verbraucher nach §§ 437 ff. BGB (Mängelhaftung, früher auch Gewährleistung genannt) gegenüber uns als Verkäufer werden durch die freiwillige Garantie des Herstellers weder eingeschränkt noch ersetzt. Details zu den Bedingungen für die Herstellergarantie / Mobilitätsgarantie finden Sie hier:
Garantiebedingungen
Garantieverlängerung X-CARE
Wir empfehlen die 2-jährige Herstellergarantie für Ihr Fahrzeug mit einem maßgeschneiderten Garantiepaket "X-CARE" um weitere 12 oder sogar 24 Monate kostengünstig zu verlängern. Details finden Sie hier:
Garantieverlängerung
1 Bonität vorausgesetzt. Laufzeit von 36 Monaten, 2, 90% p. a. Effektivzins; 2, 86% p. gebundener Sollzins; 4. 190, 00€ Kaufpreis; 0, 00€ Anzahlung; 4. 190, 00€ Nettokreditbetrag; 4. 382, 64€ Gesamtbetrag. Ein Angebot der Creditplus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart; Beispiel stellt gleichzeitig das repräsentative Beispiel bzw. 2/3 Beispiel gemäß § 6a Abs. 4 PAngV dar. Finanzierungsbeispiele: (Piaggio Medley 150)
Ratenkredit 12 Monate
Kaufpreis:
4.
Piaggio Medley 150 Höchstgeschwindigkeit Gt
Ein serienmäßiger Gepäckträger ist gleichzeitig die Trägerplatte für das optionelle Topcase, außerdem sind im Zubehörangebot drei verschiedene Windschilde, mit denen der Roller an den individuellen Einsatzzweck angepasst werden kann: Die kleine Verkleidung des feschen LED-Scheinwerfers schützt den Oberkörper vor Wind und Wetter nur mäßig. Zwei große Vollvisierhelme finden bequem Platz
Übersichtliches LCD-Cockpit; die MIA-Connectivity in der S-Version ist enorm vielseitig
Medley-Basisversion oder um schlanke 100 Euro mehr die S-Variante? Eine schwierige Wahl? Schon der "einfache" Piaggio Medley 125 wirkt mit feiner Lackierung, hochwertigen Beifahrerfußrasten und braunem Sattel äußerst gediegen. Der Medley S kommt mit Wave-Bremsscheiben, goldenen Bremssätteln sowie roten Akzenten bei den Sattelnähten, beim Wabengitter in der Frontschürze und bei den hinteren Stereostoßdämpfern. Am allerwichtigsten aber, und das könnte für eine Entscheidung ausschlaggebend sein: Das umfangreiche Piaggio-Konnektivitätssystem MIA ist beim S serienmäßig.
Als 150er-Version mit etwas mehr Leistung und Drehmoment schlägt er mit 3599 beziehungsweise mit 3699 Euro zu Buche. Beim neuen Medley wurde das markante Design der Piaggio-Großradroller (Liberty, Medley und Beverly) modernisiert; das Fahrwerk wurde in einigen Details geändert; der der Vierventilmotor ist aber in wesentlichen Merkmalen erneuert. Dabei erfreut die im alltäglichen Umgang wichtigste Begleiterscheinung, dass nämlich die Leistungsausbeute von 9 kW (12, 2 PS) auf die gesetzlich maximal erlaubten 11 kW (15 PS) merklich gestiegen ist. Sogar auch das Drehmoment liegt mit 12 Newtonmetern etwas höher (vorher: 11, 5 Newtonmeter) und bleibt zudem über eine größere Drehzahlbreite auf diesem Niveau. 16 Zoll vorne und 14 Zoll hinten; der schlanke Mitteltunnel ermöglicht großzügigen Gepäckraum
Die "sportliche" S-Version hat Wave-Bremsscheiben, goldene Bremssättel und diverse rote Akzente
Dafür wurde der komplette Zylinderkopf samt Nockenwelle und Kanälen modifiziert sowie der Kolben neu konstruiert; die EFI ist neu; außerdem hat der Luftfilterkasten um 1, 5 Liter mehr Volumen und arbeitet nach dem Prinzip eines Helmholtz-Resonators; der Auspufftopf ist um 40 Prozent größer; die stufenlose Variomatik wurde besser abgestimmt.