Falschluft beseitigt, Auto auf der BAB mal durchgeblasen, dann war die AU kein Thema mehr. Bei mir war die LWR undicht. Ansonsten kann man AU und HU auch getrennt machen lassen. Also z. B. erst in einer Werkstatt eine AU, dann wieder zum TÜV zur HU. Manche Werkstätten, geben sich mehr "Mühe", dass der Kunde eine AU bekommt. Gehört nicht hier her, aber mein 190 E 1. AU nicht bestanden wegen zu hohem CO-Gehalt im Leerlauf - Opel Corsa Forum - autoplenum.de. 8 war bei einer Werkstatt häufiger am Tester, als ich eine AU benötigte. Der meister wusste, dass das Auto die Werte schafft, wenn Du verstehst, was ich meine. GrusS
#3
Zu hoher CO-Gehalt deutet auf eine zu fette Verbrennung hin. Wenn der Motor um die Lambda 1 hat, dann dürfte der Kat hin sein. Bei Falschluft ist der CO-Wert zu klein, bzw. das Gemisch wird falsch berechnet. Alles aber nicht wirklich tragisch, player1/Locke1971 oder andere Schlachtkönige haben die Teile meist parat. #4
Ne, bei Falschluft ist CO zu groß, weil die Lambdasonde anfettet. Bis zur Falschluft ist es korrekt, dann ist es etwas zu mager, aber die Sonde steuert dagegen und fettet an.
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Bei der Hardware fallen mir sonst nur die Kerzen ein, wenn der Elektrodenabstand durch Abbrand zu groß ist. Und der Tiger sollte mehr Auslauf haben, gerade vor dem Termin. 30Km sind nicht zu viel.... Schöne Grüße
Jens
Der Luftfilter ist, wie gesagt, sauber, der Sprit war gerade am tag vorher getankt. Die Kerzen sind schon was länger drin, das wäre ggf. noch ein Ansatz... Co gehalt zu hoch der. wieder diesen Scheiss Tank ausbauen. Der Auslauf ist ein problem, ist ja nicht mein Tiger, vor allem komme ich da kaum drauf (zu kurz, zu rund) und nach der Arbeit reicht auch die Zeit nicht, erst viele Kilometer zu fahren und dann noch den TÜV zu besuchen.....
Lambdasonde könnte auch noch ein problem sein? Angeblich regelt die zu langsam.
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vor 10 Stunden schrieb Crazymopped:
Moin
hatten wir vor einiger Zeit schon mal, Mapping? Den Beitrag hatte ich noch nicht gefunden. Ich schmeiß mal das Race-Tune runter. Blöd ist hat. dass man jedensmal aufs neue zum TÜV zur Messung muss, nur um rauszufinden, dass es ggf. nix gebracht hat. vor 8 Stunden schrieb cdtiger:
Nabend Norbert,
mein tip: such dir nen anderen Prüfer, nach wie vor muss beim Moped kein Ausdruck beigefügt weden, heißt: der Prüfer schreibt den Wert auf. Trotzdem finde ich's merkwürden. Ich hatte oder habe noch 5( 1) 955 er Tiger. Niemals ein Problem beim Tüv. Werte immer um die 2, bis 4, 5 ist erlaubt. AU: Co Wert zu hoch!!! - CO-Gehalt: (max 0.3) ist 0,718 [Wert.... Und das mit unterschiedlichen ESD und Mappings. Und ich habe einen recht strengen prüfer, nur keinen " Korinthenkacker". Der schaut die wichtigen Sachen nach ( 45 min. für ein Moped oder PKW)
Bei meiner alten T400 mit BOS ( ohne E-Nummer) meinte er mal: Der Klang gefällt mir. Als ich ihn nach dem CO Wert fragte, meinte er nur: willste nicht wissen, wie früher bei Alpha, unter 7 laufen sie nicht".
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Oder kann die Sonde im Eimer sein, obwohl der Spannungswert eigentlich passt? Danke und Grüße, Polly
#2
Hallo! Kann es sein, daß da der verkehrte oder kein Kodierstecker drin ist? Sitzt unter der Sitzbank bei den Sicherungen. Bin mir jetzt nicht ganz sicher, meine aber der sollte rosa sein. Haben wir hier aber unter >Suche>Codierstecker. Lambdasonde wäre natürlich auch eine Möglichkeit. Oder der Fühler auf dem Luftfilterkasten. HU nicht bestanden, CO zu hoch. Kat defekt? - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Gruß Reiner
#3
Danke Reiner,
Kodierstecker ist drin, allerdings ein gelber. Fühler auf dem Lufi ist eine Möglichkeit, wie kann ich den prüfen? Grüße, Polly
#4
palmstrollo
Hi Polly. Der gelbe Codierstecker ist falsch! Du brauchst den rosafarbenen, der zwischen 30, 87 und 87a brückt. Dein gelber brückt nur zwischen 30 und 87. Du kannst dir ja zu Testzwecken selber eine solche Kabelbrücke basteln. Mehr ist im Codierstecker eh nicht drin. Dann teste erneut und du wirst sehen, es funktioniert wieder. #5
Reiner und Hermann,
Ihr seid Helden, gebrückt nach Anleitung und:
CO-Gehalt von 0, 4!
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I. Betriebsbereitschaft der Feuerstätte nach äußerem Zustand von Feuerstätte und Abgasanlage überprüfen
II. Fenster und Türen der gesamten Nutzungseinheit schließen
III. Vorhandene Abluft-Ventilatoren und deren Verriegelungen beachten und ggf. einschalten
IV. Verbrennungsluftversorgung überprüfen (Lüftungsöffnungen, Zuluftleitung, Zuluft- führung im Ringspalt)
V. Verbindungsstück und ggf. Abgasleitung auf freien Querschnitt und Korrosion überprüfen und ggf. reinigen
VI. Überprüfen des Feuerraumes und der Heizgaswege auf Korrosion und thermische Beanspruchung
VII. ggf. Funktion der Abgasklappe prüfen
VIII. Inbetriebnahme der Feuerstätte
IX. Einwandfreien Abzug der Abgase überprüfen: a) an der Feuerstätte (Brenner, Strömungssicherung) b) am Siphon c) an der Abgasanlage X. Co gehalt zu hoch full. Beurteilung der Verbrennung: a) Inaugenscheinnahme des Flammenbildes b) Bestimmung des CO-Gehaltes im Abgas c) Vorhandene Sicherheitseinrichtungen überprüfen
XI. Beachten weitergehender Mängel
XII. Wiederherstellung des Betriebszustandes
XIII.
Co Gehalt Zu Hoch Full
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Geschäftsführerin: Patricia Lobinger
HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. Co gehalt zu hoch 1. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
das heisst nix gutes. auch wenn der kat 3 jahre alt ist, kann er schon teilweise kaputt sein/verdreckt. fahr den mal so richtig heiss und dann zur au. meistens klappt es dann weil viele prüfer zeitdruck haben und kein bock haben und zu schnell messen bevor der kat so richtig arbeiten kann. ansonsten müsste es der kat sein. (wenn alle schläuche, kerzen, luffi einigermasen ok sind. ) ▲ pn Insane1987 Newbie Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB2 Bj:97 Anmeldedatum: 17. 2008 Beiträge: 14 Wohnort: HNX 31. 2009, 01:42 zitieren BlackCivic86 Plakette inzwischen bekommen?? Ja hab ich inzwischen... War doch der Kat. Fragt nicht wie man das schaft denn in 3 Jahren zu verheizen ▲ pn Gast 31. 2009, 01:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " AU: Co Wert zu hoch!!! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲ Ähnliche Beiträge Re: √ Letzter Beitrag co wert zu hoch und sprit verbrauch so hoch Hey gemeinde!