Der mechanische Impuls, den der Fahrer als Bestätigung fühlt, entsteht, indem ein Elektromagnet das auf Federn gelagerte Display minimal zur Seite bewegt – etwa um die Breite eines menschlichen Haares. Gleichzeitig spielt ein kleiner Lautsprecher ein Klickgeräusch ein. Clevere Detaillösungen machen den Umgang mit der neuen Technik noch attraktiver. Wenn der Finger ein Icon berührt, liefert die Software Rückmeldung in Form einer Animation oder Farbveränderung. Drückt der Finger so kräftig, dass er die Funktion auslöst, leuchtet das Icon oder der Listeneintrag kurz auf. Ähnlich wie auf einem Smartphone sind viele Symbole mit Longtouch- und Longpush-Funktionen hinterlegt. Audi mmi bedienungsanleitung pdf gratis. So kann der Fahrer beispielsweise eine Kachel neu platzieren. Ein zweites Display auf der Konsole des Mitteltunnels dient zur Steuerung der Klimatisierung und der Komfort-Features. Der Fahrer kann hier seine bevorzugten Funktionen als Favoriten ablegen. Das Display hat 8, 6 Zoll Diagonale und 1. 280 x 660 Pixel Auflösung.
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Die Bedienung gelingt intuitiv – wie in jedem Audi. Die leicht zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole integriert die serienmäßige Klimaanlage oder optional die Komfortklimaautomatik. Der optionale MMI Touchscreen ist in zwei Ausführungen erhältlich und fügt sich nahtlos in die schwarze Glasoptik des Cockpits ein. Der neue Audi A1 Sportback ist fit für die digitale Zukunft. Schon in seiner Basisversion ist ein volldigitales Kombiinstrument mit einem hochauflösenden 10, 25-Zoll-Display serienmäßig an Bord. Audi Bedienungsanleitung & Handbuch - Alle Modelle. Ebenfalls Serie ist ein Multifunktionslenkrad im sportlichen Dreispeichendesign. Es ist in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich – rund oder unten abgeflacht, mit oder ohne Schaltwippen. Alles im Blick: Audi virtual cockpit Das optionale Audi virtual cockpit präsentiert umfassende und vielseitige Informationen im direkten Blickfeld des Fahrers – von den Navigationspfeilen über die dynamische Animation der Navigationskarte und die Infotainment-Umfänge inklusive der Audi connect-Dienste bis zu den Grafiken einiger Fahrerassistenzsysteme.
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Das MMI finden Sie mittlerweile in vielen Audi-Modellen. Es ist die Abkürzung für Multi-Media-Interface und bietet einen Bildschirm, über den Sie nicht nur Musik oder Radiosender auswählen können, sondern auch die Navigation, die Telefonie und verschiedene Einstellungen des Bordcomputers steuern. Viele Audis sind mit einem MMI ausgestattet. Möchten Sie sich einen Audi kaufen, sollten Sie auf das MMI nicht verzichten. Es handelt sich um ein innovativ bedienbares Multimedia-Interface, das es Ihnen erlaubt, alle Funktionen über einen Bildschirm zu bedienen. Ab dem Jahre 2005 wurde es in den großen A6, A8 und Q7 integriert. DOWNLOAD - alex-cs.de Fahrzeugcodierung für VAG-Fahrzeuge. 2008 folgte der Einbau in die A4 und Q5, etwas später bekam auch der kleinere A3 auf Wunsch des Käufers dieses Ausstattungsmerkmal. Audi bietet ein innovatives Multimedia-Interface
Kaufen Sie sich einen Audi und möchten Sie ein Navigationssystem und einen CD-Wechsler, sollten Sie darauf achten, dass das Fahrzeug ein MMI an Bord hat. Dieses verbindet alle Einstellungen und ist sehr innovativ zu bedienen.
Auch hier misst das MMI touch -Display 10, 1 Zoll, zudem ist das Audi virtual cockpit auf Wunsch in einer plus‑Version mit 12, 3 Zoll Diagonale erhältlich. Der Fahrer kann im MMI aus drei unterschiedlichen Darstellungen wählen, darunter ein besonders dynamisches Layout mit roten Grafik-Elementen. Über die View-Taste am Multifunktionslenkrad lässt sich die Größe der dargestellten Rundinstrumente und der Infotainment-Inhalte variieren. Die MMI Navigation plus im Q3 Sportback bietet die gleichen Funktionen wie in den großen Audi-Modellen. Beispielsweise erkennt sie die Präferenzen des Fahrers anhand der gefahrenen Strecken und kann ihm so passende Routenvorschläge machen. Audi A1 version des jahres 2010 Wichtige Informationen. Dabei berücksichtigt sie statistische Erfahrungswerte über Uhrzeit und Verkehrsbelastung. Die Berechnung erfolgt online auf den Servern des Karten- und Navigationsdienstleisters HERE, der dafür Echtzeit-Daten aus der Verkehrslage nutzt. Sollte die Datenverbindung abreißen, wechselt die MMI Navigation plus auf die parallel mitlaufende Onboard-Zielführung.