Hydraulisches Bördelgerät für die Bearbeitung von Kupfer- Stahl-, Alu- und Messingrohren Dieses hochwertige hydraulische Bördelgerät ist ein praktischer Helfer, der sich auch ideal für den Einsatz in einer professionellen Werkstatt eignet. Aufgrund der stabilen Verarbeitung ist es möglich, sowohl Kupferleitungen als auch Aluminium-, Stahl- und Messingrohre zu Bördeln. Trotz der hochwertigen Verarbeitung ist das hydraulische Bördelgerät sehr leicht und einfach zu handhaben. Sie können Rohre mit folgenden Außendurchmessern bearbeiten: 4, 75 mm, 5, 00 mm und 6, 00 mm. Universeller Einsatz und praktische Handhabung des hydraulischen Bördelgerätes Mit seinem geringen Gewicht von nur 2, 6 kg ist das Bördelgerät auch für den direkten Einsatz am Auto geeignet. Bördelgerät Bördeln Kupferrohre Bördelwerkzeug Bremsleitung | eBay. Die Hydraulik ermöglicht eine große Kraftübertragung bei minimalem Arbeitsaufwand. Mit diesem Bördelgerät können Sie eine Doppel- und Konvexbördelung vornehmen, die sich nach SAE und DIN richtet. Um Ihre Arbeiten sauber und fachgerecht abschließen zu können, ist im Lieferumfang ein Rohrschneider und Entgrater enthalten.
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09. 2022
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Außerdem können auch beschichtete Rohre reibungslos und ohne Probleme bearbeitet werden. Werkzeug Shop für Bördelgeräte und all Ihre Werkstatt-Wünsche Finden Sie mehr als nur die übliche Auswahl an Werkzeugen für KFZ-Werkstätten und Bastler: Bei uns wird eine breite Palette an Spezialwerkzeugen angeboten. Bördelgerät WK-806A für Kältetechnik / KFZ, Klimaanlage KFZ, flaring machine | Kupferking. Dieses hydraulische Bördelgerät ist da nur eines unter vielen Produkten, das in keiner gut sortierten Werkstatt fehlen sollte. Lieferumfang: 1 x Hydraulisches Bördelgerät 1 x Rohrschneider 1 x Entgrater Einsatzbereich: Biegen von Kupfer-, Aluminium-, Stahl- und Messingrohren Technische Daten: für den täglichen Einsatz geeignet besonders leicht für den direkten Einsatz am Fahrzeug nur 2, 6 kg Artikelgewicht dank Leichtbauweise wechselbare Spannbacken für Rohrabmessungen: 4, 75/5/6 mm Weiterführende Links zu "Hydraulisches Werkstatt Bördelgerät Set 11 tlg. "
Taumel-Bördelgerät
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Beschreibung
Guter Zustand. Aufgrund der neuen Gesetzesbestimmungen läuft der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie- und Rücknahme Leistungen. Da es sich um einen Privatverkauf handelt übernehme ich keine Garantie nach neuem Recht. " Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung "
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Die Antenne wird vor der A-Säule aufs Armaturenbrett geklebt, Das Kabel unterm Handschuhfach zum Navi geführt. Einbauzeit: max 15 min
Du musst keinen Himmel ausbauen und hast nacher keine klappernden Teile
Gruß
Masisace
#5
@Masisace:
danke, nett von dir. aber erstens habe ich die triplex schon, 2. bin ich fan von orginal-look (und da kommt was aufs armaturenbrett geklebtes nicht in frage) und 3. VW PASSAT 3B - Dachantenne Antenne Antennenfuß (08) EUR 19,00 - PicClick DE. braucht ich bei deiner lösung immernoch ne telefonantenne...
#6
@Dobi
Die D-Säulenverkleidung ist auch nur geklipst. Am besten ist es, mit einem Plastikkeil (den man bei allen Innenraumarbeiten zur Hand haben sollte) von hinten vorsichtig die Leiste nach schräg vorne weghebelt. Die obere Leiste ist auch mit 4 Clips befestigt, gleiche Vorgehensweise wie an der Seite (nur nach unten wegziehen)
Dann kommst du an die Antenne ran. Ich habs auch erst bei mir gemacht
#7
so liebe freunde...
nachdem ich ca. 2 stunden versucht habe die d-säulenverkleidung VORSICHTIG abzunehmen (hineinspähen, tasten, leicht ziehen, drücken, schieben, etc. ), habe ich einen kleinen wutanfall bekommen
fazit: es geht auch mit ordentlich gewalt!
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Moderator
#5
erstellt: 28. Mrz 2013, 14:07
Da war wohl ab Werk ein Radio mit Antennendiversity eingebaut. So ein Autoradio hat 2 oder mehr Antennenanschlüsse und dementsprechend viele Antennen sind dann auch im Auto verbaut. Die Signale der Antennen werden dann vom Autoradio entsprechend verarbeitet. Resultat ist eine deutlich höhere Empfangsleistung. Bei Nachrüstradios ist Antennendiversity sehr selten. So etwas gabs mal in den 90ern von Blaupunkt und Sony. Grüße Roman
#6
erstellt: 29. Antenne bei 3BG Limousine wechseln. Mrz 2013, 00:37
Ich kann mich an kein VW-Autoradio erinnern, das zwei identische Antennenstecker für Diversity hatte. Und ein richtiges Zwei-Antennen-Diversity kenne ich nur vom Blaupunkt Bremen und New York. Das war vom Empfang aber der Hammer! #7
erstellt: 29. Mrz 2013, 01:20
Das erste Radio mit Antennendiversity war das Berlin RCM 303 von 1993. Das hatte 4 Antennenanschlüsse und 5 Tuner. Dann gabs das Barcelona RCM 104 A von 1994, das hatte 2 Antennenanschlüsse und 2 Tuner. Dann natürlich das Bremen MP 74 und MP 76.