41238 Mönchengladbach
29. 2022
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25. 2022
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24. 2022
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23. 2022
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Auch vermisse ich einige grundlegende Formeln, z. B. die Vergaserberechnung, Verdichtungsverhltnis, Resoanla genberechnung usw...
Ich auf Art "Datenbank" knnte man im Forum gut als Anregung..
25. 2005, 21:37
# 10
Original von lawless
Hi.. So eine "Formel"kann man im Prinzip, dazu MUSS vorher der Gaser richtig berechnet gehts mit dem festen Kraftstoff/Luftgemischverhltnis, was ja immer um die 14, 7:1liegt(14, 7Luftteilchen:1Benzinteilchen). Vergasergre X 5 werd mal gleich nachrechnen, ob die 5 so stehenbleiben kann..
25. 2005, 21:41
# 11
Ein kleines Beispiel mal dazu:
Renntraining um 09:00 Dsengre 130
Renntraining um 11:00 Dsengre 122
Renntraining um 13:50 Dsengre 110
Rennen um 14:00 Dsengre 105 ------noch zu fett
Temperaturunterschied: Morgens 9, Mittags 32. Damit htte jede Rechnung versagt, jede. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ausserdem ist so eine Rechnung nicht auf Vergaser zu Vergaser bertragbar, daher lasst das Thema einfach ruhen und besinnt Euch auf Wichtigeres.... :skull:
25. 2005, 21:49
# 12, das du mich drauf hingewiesen mir nicht bekannt!!!
Vergasergröße Berechnen 4 Tater Tots
#1
Kann man jeden 2 Taktvergaser gleichen Durchmessers und gleicher Düsenbestückung auf einen 4 Takter verbauen, wenn die anschlüsse passen? Ich will einen Bvf 19 auf einen 200ccm Stationsmotor ( Kartmotor) bauen der einen feiner dosierbaren Gasweg hat. Und sonst an dem Motor nur Standgas oder vollgas ist. Volker
#2
Mein Onkel fährt eine seiner AWOs mit MZ-Vergaser. Frag mich nicht, wie er die Bedüsung geändert hat, er meinte nur, dass das gerade bei AWO-Fahrern eine berühmte Umbaumaßnahme ist. #3
Ja das funktioniert. Bedüsung und Nadelstellung muss aber sicherlich angepasst werden. #4
gleiche bedüsung klappt natürlich nicht da musste dann schon abstimmen aber sonst keine probleme zerstäubt die knallbrause ja auch nur Oi! Vergasergröße berechnen 4 tater tots. #5
Speziell die Teillastnadeln haben andere Profile, das geht zwar, ist aber nicht der Weisheit letzter Schluss! Bei nem Stationärmotor wird das den Kohl aber sicher nicht fett machen. #6
Der ori Vergaser hat gar keine Schiebernadel sondern eine Platte die sich im ansaugrohr dreht eine Tür.
Vergasergröße Berechnen 4 Takter Roller
BerechnungsFormeln hier rein! Beitrag #1 Hi, ich würde mal gerne eine art Formel Sammlung zum berechnen verschiedenster sachen rund um den Roller aufmachen. eine Formel hab ich mir schon geschnappt
Resodrehzahl
l = Fm * [(3062500 * p^2) / (n^2 * Vk)]
bzw.
n = (1750 * p) / [Vk * (l / Fm)]^(1/2)
p ist der Einlasswinkel [°KW]
Vk das Gehäusevolumen [cm³]
l die Länge der Ansaugleitung [cm]
n die Drehzahl [1/min]
Fm mittlerer Querschnitt der Ansaugleitung [cm²]
mfg BerechnungsFormeln hier rein!
Vergasergröße Berechnen 4 Takter Motor
Ich hoffe ich konnt dir einigermassen helfen xD
Leider is das ein wenig dumm irgendwie besser zu verdeutlichen oder fest anzugeben, weil es eben nichtmal wissenschaftlich zu bestätigen ist^^
Bei Fragen einfach ne PN schicken
Bis denne,
Domi
p. s. BerechnungsFormeln hier rein! | RollerTuningPage. Würd mich freuen wenn`s als Sticky oben hin geklebt wird,.. als FAQ oder Wichtig gesetzt wird copyright liegt natürlich wie immer bei mir,... geschrieben hab ichs für die
Vergasergröße Berechnen 4 Takter Shop
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Dell'Orto Vergaserbezeichnungen deuten
Habe hier einen VHSB 38 QS rumliegen. Lecker Teil soweit. Nur bin ich mir nicht sicher ob der Vergaser für 2-Takt und/oder 4-Takt gedacht ist. Verdächtig ist schon mal die geschlossene Messinghülse unter dem Schieber, bei den PHBx Vergasern scheint das ja schon ein eindeutiges Kriterium zu sein, bei den VHSx Vergasern bin ich mir da nicht sicher. Vergasergröße berechnen 4 takter motor. Ich meine zB dass ich das auch schon bei 34er VHSB Vergasern gesehen habe die zweifelsfrei auf 2-Taktern laufen. Andererseits habe ich gesehen, dass mein QS Typ auch an 4-Takt Supermotos verbaut wird. Dazu verkauft SIP auch noch nen 34 QS - warum sollten die nen 4-Takt Vergaser anbieten? Oder haben die sich da auch geirrt? Habe nun ne Weile Google befragt zu den Buchstaben hinter der Vergasergröße, aber weitergebracht hats mich nicht. Der zweite Buchstabe ist klar, da gibs nur D (destra) und S (sinistra) und beschreibt die Seite der Anschlüsse und Einstellschrauben.
380-400PS....
Schlitzgesteuerte Motoren wovon sehr viele hier vertreten sind, werden hchstens fr irgendwelche "Bambini" Rennen der ca. 6jhrigen Motoren sind keine Rennmotoren. Bleibt nur die Membran oder Drehschiebersteuerung Ausgereizt aber alleine nirgendwo Konkurrenzfhig msste noch eine Auslasssteuerung hinzukommen... Es gibt sogar Auslasssteuerungen die fr "normale"Motoren nachgerstet werden k mit einer Schrittmotorumrstung wren die aber schon brauchbar.. Gehen tut die brauchbare Auswahl der HD anhand dieser "Formel" ich den Einsatz "richtiger"Vergaser wie die Tillotson und hnliche Dinger sind Weltweit im Einsatz und haben sich fr Rennzwecke bew einige Probleme beim Einstellen haben, liegts eher nicht am Gaser. :schaukel:
26. 2005, 14:30
# 15
Fr ein Kart mag das ja zu treffen, aber fr ein Mff? Egal welche Vergasergröße immer die gleiche HD? (Roller, Vergaser). 26. 2005, 15:10
# 16
Ist egal ob Kart oder M letzte Mff wo ich den Tillotson verbaut hatte war die NSR50.... Im Kartsport haben die Dinger ihre Bekanntheit Vergaser werden sogar unter der Harley-Davidson als Tuningteile verwendet, Pocket-Bike den Ami, s fast berall..