Zu einem gemeinsamen "Frühjahrsputzaktion" hat der Fachbereich Umwelt die in der Scheibe A tätigen Kolleginnen und Kollegen der Stadtverwaltung aufgerufen. Am gestrigen Donnerstag haben Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Stadtverwaltung nach Dienstschluss im Umfeld der Scheibe A Grünflächen gereinigt und Müll gesammelt. Greifzangen und Müllsäcke wurden zur Verfügung gestellt. GWG City Apartments – die Gästewohnungen der GWG | GWG Halle-Neustadt mbH. In eineinhalb Stunden waren nach Angaben der Stadtverwaltung 13 Müllsäcke a 120 Liter gefüllt. Aus den Grünanlagen am Bruchsee konnten bei einem kurzen Gang Verpackungsmüll, Kabelstücke und Reste eines Fahrrades gesammelt werden. Der Abfall wurde von der Stadtwirtschaft sofort entsorgt. Die Stadt hofft, mit dieser ersten Abfallsammelaktion auch Anwohnerinnen und Anwohner sowie Unternehmen, Vereine und Institutionen zu ähnlichen Initiativen für ein sauberes Umfeld zu motivieren.
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Nur hast du hier nach der Reparatur sogar eine Verbesserung, weil du hinten neuen Bremsscheiben und Beläge hast. Wie schafft man denn sowas? Oder war das Innengewinde vorher schon mies? Ja, wie schafft man sowas? Das frag ich mich auch immer wieder, wenn die Leute damit ankommen. Zu viel Kraft wurde halt aufgewendet. Hinzu kommt noch, dass die Gewinde so gut wie nie eingeölt sind. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Reifenwechsel schraube dreht durch namibia. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
Thema: Bei Reifenwechsel Schraube durchgedreht!
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ich werde mir dann aber sicherheitshalber eine neune satz schrauben besorgen oder so, damit ich zumindest diese schrauben ersetzen die solche anzeichen aufweisen, also die sich anfangen durchzudrehen bzw. kurz vor dem abreißen sind. #7
Wenn schon neue Radschrauben, dann komplett wechseln. Reifenwechsel schraube dreht durch den. #8
Hallo Chris, deinen Drehmomentschlüssel entsorge dann auch gleich. Diese billigen Dinger aus'n Zubehör sind mit der Zeit nicht mehr genau genug. Wie du ja schreibst, sind die andern Schrauben bombenfest, ein Nachziehen geht normalerweise immer, da ja der Drehmomentschlüssel beim Ansetzen knackt und jedesmal ein kleines Mü die Schraube dreht, obwohl die eingestellte Festigkeit erreicht ist. 120 Nm ist ein bisschen viel, eigentlich sind es 105 Nm. #9
Naja, ich mach meine auch mit 126 Nm fest, ist ein guter Kompromiss aus den vorgegebenen Werten und dem eigenen Gefühl Und ich hab meinen 25-Euro-Drehmomentschlüssel auch schon ein paar Jahre, der geht immer noch genauso gut wie die Profiteile in den Werkstätten (erst vor ein paar Wochen wieder getestet).
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03. 01 00:00
Re: Hilfe! Schraube lässt sich nach Radwechsel nicht festdrehen
Beitrag
von Aron » Di 28. 08 20:21
hubble hat geschrieben: Schrauben mit 110 Nm festgezogen. Im Gewinde habe ich Metallreste gesehen - ist das Gewinde hinüber? Wie kann das sein, hab doch das Drehmoment nicht überschritten!? Moin,
dann ist wohl eine neue Radnabe fällig. Bei Reifenwechsel Schraube durchgedreht!. Grund hierfür ist viel zu viel Drehmoment. Diese Schrauben dürfen nur mit 90Nm angezogen werden, wo hast Du die 110 her? Dein Fahrzeug hat M12x1, 25mm Feingewinde, da hat man schon mit niedrigeren Drehmomenten mehr Zug als bei normaler Gewindesteigung. Radbolzen von Alufelgen haste aber nicht für Stahlfelgen verwendet oder so? Wieviel Umdrehungen gingen die Schrauben rein, waren für die Felgen evt einfach zu kurz? 120Nm gehen bei sagen wir mal 10 Schraubenumdrehungen recht problemlos, dann sollte man aber auch einen genauen Drehmomentschlüssel haben und beim Knacken nicht weiter drehen, manche drücken nach dem Knack noch paar Grad weiter, wodurch schnell mal 160Nm und mehr zustande kommen können.
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12. 02 13:21
>Bei mir dreht sich eine Radschraube hinten links durch, die Werkstatt meinte das die Schraube von Hand mit 17 mK ( was für eien SI-Einheit) zu stark angezogen wä ich im Netz gelesen habe, dass die Schrauben mit 90 bis 110 Nm angezogen werden müssen, denke ich mir doch, dass ich ohne auf das Schraubenkreuz zu steigen, diese Kraft von Hand kaum aufbringen kann und wenn dann müsste doch der Schraubenkopf abreissen. >Angeblich ist das Gewinde in der Bremstrommel defekt und muss ausgetauscht werden, kostet 100 Euro ohne denke eher an einen Materialfehler, da die Reifen erst zum zweiten mal gewechselt wurden, die Werkstatt will mir aber die Schuld geben, da ich die Reifen von Hand gewechselt habe, habe aber noch nie Probleme mit selbstgewechselten Reifen Schrauben sind übrigens Original Peugeot und passen auch. Reifenwechsel schraube dreht durch rajasthan. Wer kann mir helfen? Hallo Benno,
ich wuerde nicht sagen, dass man die Kraft eine Schraube mit 170 Nm einzudrehen, nicht aufbringen kann. Wenn man die Schrauben ohne Drehmomentschluessel festzieht, neigt man allerdings immer dazu, sie fester anzuziehen als vorgeschrieben.
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Der Wagen qurse amgehoben, aber wenn ich jetzt den Radkreuzschlüssel benutze um die Muttern zu lösen lösen die sich nicht und der hintere Reifen dreht einfach mit rückwerts. Handbremse wurde angezogen und erster Gang ist drin. Alle 3 Reifen konnte ich problemlos wechseln nur hier klappt es nicht. Was kann ich machen?? Community-Experte
Auto, Auto und Motorrad
Hallo IDOLdynchi
Du musst die Muttern eines Reifens lockern solange der Reifen fest auf dem Boden steht, dann hebst du den Wagen hoch, wechselst die Reifen. Nach Radwechsel dreht eine Radschraube durch - wie kann ich sie wieder rausdrehen? - Porsche 997 - PFF.de. Wenn der Reifen wieder fest auf dem Boden steht kannst du die Schrauben festziehen
Gruß HobbyTfz
Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
lass den wagenheber wieder soweit runter, dass der störrische reifen festen bodenkontakt hat. dann kann er sich nicht mehr wegdrehen. tipp: schaff dir eine drehmomentschlüssel an; der hat einmal einen längeren hebel als der alte radkreuz, damit löst du jeden störrischen bolzen und du kannst damit das exakte drehmoment beim festziehen einstellen.
Seien Sie bei Hochgeschwindigkeitsreifen besonders achtsam und vorsichtig. Auch bei fachgerechter Reparatur besteht bei den Klassen V (bis 240 km/h), W (bis 270 km/h) und Y (bis 300 km/h) erhöhtes Risiko. Reifenwechsel : Reifen dreht sich mit und Muttern lösen sich nicht? (Auto, Auto und Motorrad). Beachten Sie zusätzlich, dass die Reparatur des Reifens hohe Kosten verursachen und eine gewisse Zeit in Anspruch nehmen kann. Für eine fachgerechte Schadenbeurteilung, die Demontage und die letztendliche Reparatur mithilfe von Warm- oder Heißvulkanisation können bereits zwei Stunden anfallen. Der Kostenpunkt der Schließung eines Nagellochs beispielsweise liegt bei rund 20 bis 40 €, je nach Technik. Über Reparatur oder Neukauf sollte eine Fachwerkstatt entscheiden. imago images / Karina Hessland
Videotipp: Autoreifen selbst wechseln - So klappt's