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Zutaten
Portionen: 2
1 Stk. Ei
50 g
Mehl
Brotbrösel (feine, abgesiebt)
Hühnerbrust
200 ml
Maiskeimöl
50 ml
Sojasauce
4 Zehe(n)
Knoblauch
80 g
Zucker
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Zubereitung
Für gebackene Hühnerstreifen das Ei in einem flachen Teller aufschlagen und etwas salzen. Mehl, sowie Brösel in einen extra Teller geben. Nun die Hühnerbrust in feine Streifen schneiden. Zuerst in Mehl, dann in Ei und zum Schluss gut in den Bröseln wenden. Öl in einem kleinen Topf erhitzen und die Hühnerstreifen darin ausbacken. Zum abtropfen auf Küchenrolle legen. Für die Knoblauchsoße den Knoblauch fei hacken und mit etwas Öl in der Pfanne anbraten. Hühnerstreifen mit reis van. Mit Sojasoße ablöschen und den Zucker hinzugeben. 5 Minuten reduzieren lassen. Die Hühnerstreifen mit der Soße anrichten und servieren. Tipp
Beim Panieren am besten Handschuhe anziehen. Reis passt super zu gebackene Hühnerstreifen mit Knoblauchsoße. Anzahl Zugriffe: 74187
So kommt das Rezept an info
close Wow, schaut gut aus!
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Hühnerstreifen Mit Reis Van
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WAGNER Oldie-Einbereichsmotorenöl SAE 20 unlegiert Dieses Einbereichsmotorenöl ist ein aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestelltes, unlegiertes Motoröl und eignet sich insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält. Unlegierte Einbereichsöle von WAGNER sind oxidationsstabil, nicht schäumend, besitzen ein ausgezeichnetes Viskositäts- Temperaturverhalten und garantieren eine einwandfreie Schmierung bei tiefen und hohen Temperaturen. Unlegierte WAGNER Einbereichsmotorenöle verhalten sich neutral gegenüber Weißmetallen, Buntmetall- Legierungen und Dichtungsmaterialien in klassischen Fahrzeugen und entsprechen der Spezifikationen: API - SA. Sae 20 unlegiert calendar. Dieses Motoröl ist auch zur Verwendung in Motorrad-Motoren mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Naßkupplung / Ölbadkupplung) geeignet.
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Übersicht Werkstattbedarf Schmierstoffe Mineralöle Zurück Vor 74, 90 € * Inhalt: 20 Liter (3, 75 € * / 1 Liter) inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten ca. 1 bis 3 Werktage Nur noch 1 verfügbar. Artikel-Nr. : 1002382 George Tecoil Regulär Motorenöl ist ein unlegiertes, hochwertiges und alterungsbeständiges... mehr Produktinformationen "20 Liter SAE 30 - Regular Motorenöl unlegiert" George Tecoil Regulär Motorenöl ist ein unlegiertes, hochwertiges und alterungsbeständiges Motorenöl mit gutem Schmiervermögen und Viskositätstemperaturverhalten. Es kann überall dort eingesetzt werden, wo Schmieröle nach DIN 51 517 gefordert werden, insbesondere in Oldtimer-Fahrzeugen wegen der sehr guten Dichtungsverträglichkeit. Tecoil SAE 20W Motorenöl unlegiert 5 l. Eignet sich sehr gut für den Einsatz in Motoren die keinen Ölfilter haben (bitte ein eventuell vorhandenes Ölsieb nicht mit einem Ölfilter verwechseln). Spezifikationen: API SA Auch erhältlich als SAE 10, SAE 20, SAE 40 und SAE 50. Und in den Gebindegrößen 5 Liter, 60 Liter und 200 Liter.
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Übersicht Werkstattbedarf Schmierstoffe Mineralöle Zurück Vor George Tecoil Regulär Motorenöl ist ein unlegiertes, hochwertiges und alterungsbeständiges... mehr Produktinformationen "5 Liter SAE 20 - Regular Motorenöl unlegiert" George Tecoil Regulär Motorenöl ist ein unlegiertes, hochwertiges und alterungsbeständiges Motorenöl mit gutem Schmiervermögen und Viskositätstemperaturverhalten. Es kann überall dort eingesetzt werden, wo Schmieröle nach DIN 51 517 gefordert werden, insbesondere in Oldtimer-Fahrzeugen wegen der sehr guten Dichtungsverträglichkeit. Eignet sich sehr gut für den Einsatz in Motoren die keinen Ölfilter haben (bitte ein eventuell vorhandenes Ölsieb nicht mit einem Ölfilter verwechseln). Sae 20 unlegiert online. Spezifikationen: API SA Auch erhältlich als SAE 10, SAE 30, SAE 40 und SAE 50. Und in den Gebindegrößen 20 Liter, 60 Liter und 200 Liter. Eigenschaften geprüft nach Einheit SAE 20 Dichte bei 15°C DIN 51 757 kg/m³ 876 kin. Viskosität bei 100 °C DIN 51 562 mm²/s 7, 4 kin. Viskosität bei 40 °C DIN 51 562 mm²/s 68 Pourpoint DIN ISO 3016 °C < -15 Flammpunkt COC DIN ISO 2592 °C > 215 Altölentsorgung: Wir nehmen Ihr altes Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl bis maximal zur gelieferten Menge kostenlos für eine Fachgerechte Entsorgung zurück.
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Übersicht Classic Öle Motoröle Unlegierte Motoröle Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Artikel-Nr. Sae 20 unlegiert tv. : 460001 Unsicher, ob das Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt? Wir beraten Sie gerne unter 09085 - 96 00 90
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Hersteller Artikel-Nr. :
20039-0200-99
EAN:
4049339711221
Artikelgewicht:
19. 9 kg
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle... mehr
Produktinformationen "20 (1x20) Liter ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT - Oldtimeröl - (BA)"
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 50. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung. Anwendung
HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
API SA
Vorteile
auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen
gute Eignung in Motoren ohne Filter
sehr gute Dichtungsverträglichkeit
mischbar und verträglich mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Weiterführende Links zu "20 (1x20) Liter ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT - Oldtimeröl - (BA)"