Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Hersteller: Zündapp Anzahl Gänge: Fünfganggetriebe (manuell) Modellbezeichnung: KS 50 Watercooled TT Startertyp: Kickstarter Typ: 530-012 Antriebsart: Kette Kilometerstand: 23000 Anzahl der Vorbesitzer: 2 Leistung: 5 Fahrzeugbeschreibung: Ich biete hier eine schöne Zündapp KS 50 Watercooled TT an. Habe sie mir selbst zum 50. Geburtstag gegönnt, komme aber nicht wirklich zum Fahren. Sie ist im Laufe der Jahre nach und nach immer schöner geworden. Der Motor wurde durch Zündapp Spezialisten Peter Wirler komplett restauriert. In diesem Zusammenhang wurde dann auch ein neuer Original Vergaser eingebaut. Vor einigen Jahren wurde die Zündapp dann komplett zerlegt, gesandstrahlt, neu lackiert und mit diversen weiteren Original Neuteilen wieder zusammengebaut. TÜV müsste neu gemacht werden, ein H-Gutachten ist bereits gemacht worden. Eine Zündapp KS 50 WC in diesem Zustand wird nur sehr selten angeboten.
Zündapp Ks 50 Technische Date De Sortie
Verkaufsbezeichnung
Zündapp KS 50 Super Sport
Fahrzeugtyp
517-20 L0
(ab Mod. 1970 auch 517-20 LB)
517-20 L2
(ab Mod. 1970 auch 517-20 LC)
ABE - Nr.
5808 - 5808 B
Baujahr
1968 - 1970
Fahrzeugart
Leichtkraftrad ( bis 50 ccm, 85 km/h)
Fahrzeug - Ident -
Nummer von / bis
5 553 342 -
Motor: Einzylinder - Zweitaktmotor mit Flachkolben, Umkehrspülung,
Leichtmetallzylinder mit hartverchromter Lauffläche,
Leichtmetall - Zylinderkopf, Mischungsschmierung 1: 25
Hubraum, Bohrung, Hub
49 ccm, 39 x 41, 8 mm
Kühlung
Fahrtwindkühlung
Motortyp
284-03 L3
Leistung / Drehzahl
5, 3 PS (4 kW) / 7500 U/min
ab 07/69: 5, 3 PS (4 kW) / 8000 U/min
Verdichtung
1:9
Vergaser
Bing 1/19/15
Bing 1/19/20? ab 07/69: Bing 1/17/124
Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Getriebe
Ziehkeilschaltung, Kickstarter, Ölfüllung: 450 ccm SAE
80
Übersetzung: Primär: 1:4, 33
Gänge: 1: 3, 777, 2: 2, 142, 3: 1, 588, 4: 1, 263, 5: 1, 095. Sekundärübersetzung
zum Hinterrad
Rollenkette, Übersetzung: 16:36 (16:37)
Zündung
Kontaktgesteuerte Schwunglicht - Magnetzündung (Bosch) 6V,
25-4/5 W
Zündkerze
240
Fahrgestell
Zentralrohrrahmen mit angegoßenem Leichtmetall - Heck,
Telegabel mit Gummimanschette vorn,
Hinterradschwinge mit hydraulisch gedämpften
offenen Sportfederbeinen
Tank: 13, 5 ltr., ca.
Zündapp Ks 50 Technische Daten Von
Einige technische Daten für Zündapp KS50 Supersport könnten fehlen oder falsch sein. Korrekturen können Sie uns über das "Fehler gefunden" Formular vorschlagen. Abb. kann vom Baujahr abweichen Zündapp KS50 Supersport - Technische Details Letzte Aktualisierung: 13. 09. 2021 Bohrung x Hub: Vervollständigen! Bauart: Einzylinder, luftgekühlt Abgasreinigung/-norm: Vervollständigen! Leistung: Vervollständigen! Drehmoment: 5, 5 Nm bei 9400 U/min Verdichtung: Vervollständigen! Höchstgeschwindigkeit: 85 Km/h Wartungsintervalle: Vervollständigen! Länge: Vervollständigen! Breite: Vervollständigen! Höhe: Vervollständigen! Gewicht: Vervollständigen! Maximale Zuladung: Vervollständigen! Sitzhöhe: Vervollständigen! Standgeräusch: Vervollständigen! Fahrgeräusch: Vervollständigen! Kupplung: Vervollständigen! Schaltung: Vervollständigen! Antrieb: Vervollständigen! Rahmen: Vervollständigen! Federelemente vorn: Vervollständigen! Federelemente hinten: Vervollständigen! Radstand: Vervollständigen! Nachlauf: Vervollständigen!
Zündapp Ks 50 Technische Date De Naissance
1979)
stratosilber (ab Mod. 1980)
Neupreis
1979: 3. 595, - DM
1980: 3. 798, - DM
Sonderausstattung
Sturzbügel, Packtaschen
Testbericht
-
Zündapp Ks 50 Technische Daten Hotel
1979: 9 195 826 - 9 282 518 Mod. 1980: 9 282 519 -Motor: Einzylinder - Zweitaktmotor mit Flachkolben, Umkehrspülung, Leichtmetallzylinder mit hartverchromter Lauffläche, Leichtmetall - Zylinderkopf, Mischungsschmierung 1: 50Hubraum, Bohrung, Hub49 ccm, 39 x 41, 8 mmKühlungWasserkühlung (Thermosyphonkühlung)Motortyp284-55L9 ab Mod. 1980 ww: 284-30 (6 kW)Leistung / Drehzahl5 kW (6, 8 PS) / 8800 U/min ab Mod. 1980: 5 kW (6, 25 PS) / 8400 U/min ab Mod. 1980 ww: 6 kW (7, 46 PS) / 8600 U/minVerdichtung11, 8VergaserMikuni VM 20 SC - SE VM 20-151 A ww. Bing 21/20/102KupplungMehrscheibenkupplung im ÖlbadGetriebeZiehkeilschaltung, Kickstarter, Ölfüllung: 450 ccm SAE 80 Übersetzung: Primär: 1:4, 33 Gänge: 1: 3, 778, 2: 2, 142, 3: 1, 588, 4: 1, 263, 5: 1, kundärübersetzung zum HinterradRollenkette, Übersetzung: 16:37, ab Mod. 1980: ww. 17:37ZündungKontaktlose Thyristor - Schwunglicht - Magnetzündung (Bosch) 6V, 35-30 W, elektronischer ULO EBL Ladesatz mit NC Batterie 1AhZündkerzeChampion N 2 (260)FahrgestellZentralrohrrahmen mit angegoßenem Leichtmetall - Heck und verschraubten Unterzügen, Telegabel vorn, Hinterradschwinge mit dreifach verstellbaren hydraulisch gedämpften FederbeinenTank13, 5 ltr., ca.
1, 8 ltr. Reserve
Abmessungen in mm
Länge: 1920, Breite: 550-615, Höhe 910-970, Sitzhöhe:
770, Radstand: 1240
Leergewicht
ca. 84 kg
Zul. Gesamtgewicht
235 kg,
Sitzplätze
2
Felgen v + h
Drahtspeichenräder 1. 50 Ax 17
Reifen v + h
21x2, 75 Motortyp Spezial (2. 75-17 reinf. ) Bremsen:
Trommelbremse 150 mm Durchmesser vorn und hinten
Standgeräusch
67 dB(A)N / 5630 U/min
ab 07/68: 66 dB(A) / 5625 U/min
ab 07/69: 70 dB(A)N / 6000 U/min
Fahrgeräusch
78 dB(A)N
ab 07/68: 79 dB(A)N
Höchstgeschwindigkeit
80 km/h
Ausführungen
-
Ausstattung: Rennlenker, Rennarmaturen, Hauptscheinwerfer
6V 25/25W Bilux, Tacho, Bremslicht, Wechselstromschnarre,
Sozius - Sitzbank, offene Sportfederbeine, Edelstahl-Schutzbleche,
verchromter Kettenschutz, hochgelegte Auspuffanlage
dito, tiefliegende Auspuffanlage
Farbe
diamantschwarz 19, rote Sitzbank
ww. ab Mod. 1970: arizonagold 58 (517-20 LB)
ww. 1970: arizonagold 58 (517-20 LC)
Neupreis
Juni 1970: 1. 628, - DM
Juni 1970: 1. 618, - DM
Sonderausstattung
Beinschild, Sturzbügel, Gepäckträger, Packtaschen
Testbericht
Motorrad 19/1967
Motorrad 21/1968
Anzeigen: "Entscheidung: Erfolg"- gratis Buch von Dirk Kreuter (Du zahlst nur den Versand) – ich habe es mittlerweile mehrfach durchgearbeitet und kann es uneingeschränkt empfehlen!
Schnitzel Essen Stuttgart Airport
Kosumverhalten & Klimaschutz Abspecken für das Klima? - Streitobjekt Fleisch 16. 2010 Berlin - Abspecken für das Klima? Die Frage nach negativen Folgen des Fleischverzehrs für das Klima hat einen Streit zwischen Wirtschaft sowie Umwelt- und Verbraucherschützern ausgelöst. Grüne Woche 2010 Aigner will nicht für Fleischverzicht werben 14. 2010 Berlin - Bundesagrarministerin Ilse Aigner (CSU) will nicht für einen Verzicht von Fleisch zugunsten des Klimaschutzes werben. Fleischkonsum Verbraucherzentrale rät: weniger Fleisch essen 14. 2010 Berlin - Die Verbraucherzentrale Bundesverband rät zur Senkung des Fleischkonsums. EU-Landwirtschaft Copa zu Kopenhagen: Weniger Fleischerzeugung löst das Klimaproblem nicht 07. Pin auf Schnitzel. 2009 Wien - Anlässlich des unmittelbar bevorstehenden Weltklimagipfels (07. bis 18. ) in Kopenhagen betonen die europäischen Bauern- und Genossenschaftsverbände Copa/Cogeca erneut, dass die Treibhausgas-Emissionen aus der EU-Landwirtschaft seit 1990 drastisch gesunken sind, während sie in anderen Wirtschaftsbereichen wie dem Verkehrssektor weiter steigen.
0. 2 Km Im Radius 0, 2 km von Stuttgart Stadtmitte
0. 5 Km Im Radius 0, 5 km von Stuttgart Stadtmitte
1 Km Im Radius 1 km von Stuttgart Stadtmitte
2 Km Im Radius 2 km von Stuttgart Stadtmitte
5 Km Im Radius 5 km von Stuttgart Stadtmitte
10 Km Im Radius 10 km von Stuttgart Stadtmitte
20 Km Im Radius 20 km von Stuttgart Stadtmitte
50 Km Im Radius 50 km von Stuttgart Stadtmitte
75 Km Im Radius 75 km von Stuttgart Stadtmitte
100 Km Im Radius 100 km von Stuttgart Stadtmitte