Funktion
Das Ventil N239 dient der Ansteuerung der Saugrohrklappe zum Absperren des Saugrohrs beim Abstellen des Motors, um den Abstellschlag zu reduzieren. Ist es geschlossen, bekommt der Motor weniger Luft, die Kompression nimmt ab und der Motor stellt sanfter ab. Es handelt sich um ein Unterdruckstellelement (Unterdruckdose), das über ein Gestänge die Saugrohrklappe entweder öffnet oder verschließt. Die Unterdruck-Ansteuerung erfolgt elektrisch über das separat verbautes Magnetventil N239. Variabler ansaugkrümmer umschaltventil golf 4.2. Beim Abstellen des Motors wird das Ventil für ca. 3 s betätigt (Unterdruck liegt an), um die Saugrohrklappe zu schließen und danach wieder zu öffnen; in Ruhestellung ist die Klappe immer geöffnet. Das Ventil ist nur bei T4 mit TDI -Motor ab 06/2000 verbaut. Einbauort
Das Unterdruckstellelement ist bei den o. a. TDI -Motoren quasi als Teil der Abgasrückführungsanlage in unmittelbarer Nähe des Ventil N18 (Abgasrückführung) verbaut. Das den Unterdruck schaltetende Magnetventil befindet sich an der Spritzwand direkt neben dem Scheibenwischergestänge.
Variabler Ansaugkrümmer Umschaltventil Golf D'albret
Einbauort Unterdruck-Stellelement ( ACV)
Einbauort Magnetventil ( ACV)
Einbauort Unterdruck-Stellelement ( AXG)
Einbauort Magnetventil ( AXG)
Ausbau
Die Saugrohrklappe ist Bestandteil des Saugstutzens mit Abgasrückführungsventil. Das Magnetventil ist in einen Plastikhalter eingesetzt, der an der Spritzwand befestigt ist. Zum Ausbau muss es ausgeclipst sowie die Unterdruckschläuche und die Steckverbindung abgezogen werden. Das Unterdruckstellelement ist am Saugstutzen mit einer Schraube befestigt; der Stellhebel ist geclipst. Variabler ansaugkrümmer umschaltventil golf d'albret. Nach Lösen der Befestigung, Ausclipsen des Hebels und Abziehen des Unterdruckschlauches kann es entnommen werden. Teilenummern
Teilenummer
Bezeichnung
Preis (2012)
1J0 906 283 A
Magnetumschaltventil
ca. 29 Euro
022 133 159
Unterdruckdose
ca. 36 Euro
Schaltbild und Anschluss
Das Magnetventil wird wie andere Ventile über das Relais 109 und eine eigene Sicherung (S117) mit Spannung ( Dauerplus ( Kl. 30)) versorgt und vom Motorsteuergerät J248 angesteuert. Eigendiagnose, Prüfung und Störungen
Eigendiagnose
Das Ventil ist über das Motorsteuergerät diagnosefähig.
Variabler Ansaugkrümmer Umschaltventil Golf 4.2
Um die Effekte der konstant schnellen Gaswellen auch bei unterschiedlichen Drehzahlen nutzen zu können, muss die Länge des Rohres der Drehzahl angepasst werden. Das gezeigte Beispiel ist demnach für zwei Drehzahlen optimal ausgelegt. Neuere Modelle haben drei oder vier verschiedene Längen oder sind sogar in ihrer Länge voll variabel. Wichtig bei der Gestaltung von Saugrohren ist der Resonanzeffekt, der auch durch die Gestaltung des Abgaskrümmers verstärkt werden kann: Alle Krümmerrohre werden in beiden Drehzahlbereichen für jeden Zylinder gleich lang ausgelegt (engl. : Variable Resonance Induction System, VRIS). Arbeitsweise am Beispiel:
Bei Drehzahlen unter 5400 min −1 sind die Klappen (1) geschlossen, wodurch sich ein langer Luftweg für die Ansaugung ergibt. Das Elektroventil (5) ist dann stromlos und verbindet die Unterdruckdose (4) mit der Außenluft. Saugrohrklappe defekt Motor 1.6 FSI /EZ 2002 - Golf 4 Forum. Über 5400 min −1 erhält das Elektroventil (5) Strom und verbindet den Unterdruckspeicher (2) mit der Unterdruckdose (4), die über einen Steller die Klappen öffnet.
ist so wie eine drosselklappe und sieht auch so aus. 28. 2009, 22:20
- 5 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22. 09. 2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6, 2 Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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nee, die Saugrohrklappe ist im Saugrohr. Estmal die ganzen unterdruckschläuche pr üfen, ob irgendwo was undicht ist. Ggf. ist die Druckdose oder die Klappe selber defekt. Dann muss das Saugrohrunterteil ersetzt werden. 01. 2009, 11:10
- 6 Neuer Benutzer
Hi Michael! Die Unterdruckschläuche habe ich geprüft, scheint alles dicht zu sein. Wie kann ich die Druckdose pr üfen? Die Klappe selbst kann ich pr üfen, in dem ich das Saugrohr abnehme und pr üfe ob mechanisch alles i. o. ist. Ventil N239 (Saugrohrklappe) – T4-Wiki. Hat sonst noch wer nen Tip? 02. 04. 2009, 11:12
- 7 Neuer Benutzer
Suche Stromlaufpln 1, 6 FSI
Wie das thema schon sagt, suche ich den Stromlaufplan für die Motorsteuerung des 1. 6 FSI. Ich habe immer noch den Fehler mit der Saugrohrklappe, das Poti ist schon getauscht, Die Unterdruckdose samt Steuerventil ist i. und die Saugrohrklappen arbeiten leichtgängig.
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Barbara zu Wertheim und Wolfram zu Mondfeld
Verlag:
Neckar-Vlg,
2013
ISBN 10: 378832175X ISBN 13: 9783788321758
Softcover. Zustand: gut. 2013. Die im Aufbau befindliche ENZYKLOPÄDIE DES HISTORISCHEN SCHIFFSMODELLBAUS vermittelt die gesamte Theorie und Praxis des früheren Schiffbaus, speziell aufbereitet für den Modellbauer vom Anfänger bis zum Spitzenkönner. Der Autor, Wolfram zu Mondfeld, gilt seit über 30 Jahren international als der Spezialist für historischen Schiff- und Schiffsmodellbau. Bisher hat er 32 Bücher (in fast alle Weltsprachen übersetzt) veröffentlicht, zahllose Fachartikel zum Thema geschrieben und über 30 erstklassige Modelle gebaut, die heute größtenteils im Deutschen Technikmuseum in Berlin ihren endgültigen Ankerplatz gefunden haben.
Enzyklopädie Des Historischen Schiffsmodellbaus Band 10 Pro
Mondfeld, Wolfgang zu und Wertheim, Barbara zu: Boote und Kleinfahrzeuge. Aus der Reihe: Enzyklopädie des historischen Schiffsmodellbaus. Band 5. 2. 1. Aufl. - Erstausgabe 2013, ISBN: 9783788321758 1. Auflage. 335 Seiten. 24 x 17 cm. Mit zahlreichen Illustrationen und graphischen Darstellungen. Kartoniert. Einband und Schnitt tadellos. Buch wirkt ungelesen. Ein neuwertiges Exemplar. Versand D: 3, 00 EUR Hobby, Heimwerken, Basteln, Boote, Pilotenboote, Sportboote, Segelboote,, [PU:Neckar-Verlag, Villingen-Schwenningen, ] Tiber Antiquariat, 48249 Dülmen Versandkosten:Versandkosten innerhalb der BRD. (*) Derzeit vergriffen bedeutet, dass dieser Titel momentan auf keiner der angeschlossenen Plattform verfügbar ist.
Enzyklopädie Des Historischen Schiffsmodellbaus Band 10.5
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Enzyklopädie des historischen Schiffsmodellbaus - Band 5. 2: Boote und Kleinfahrzeuge von Barbara zu Wertheim und Wolfram zu Mondfeld Die im Aufbau befindliche ENZYKLOPÄDIE DES HISTORISCHEN SCHIFFSMODELLBAUS vermittelt die gesamte Theorie und Praxis des früheren Schiffbaus, speziell aufbereitet für den Modellbauer vom Anfänger bis zum Spitzenkönner. In den 12 Bänden dieser ENZYKLOPÄDIE kommen sämtliche irgendwie relevanten Themen zur Sprache: Egal ob Quellen, Materialkenntnisse, Arbeitstechniken und Tricks, originale Bautechniken, Proportionstabellen und Werkzeuge. Ausgestattet mit Tausenden von Zeichnungen, Ansichten und Rissen sowie Hunderten von Fotos erstklassiger Modelle, mischt sich in dieser ENZYKLOPÄDIE das Wissen eines exzellenten Fachhistorikers mit den Kenntnissen eines hervorragenden Modellbauers, um dem Leser das Rüstzeug für den Bau maßstäblicher und exakt detailgetreuer Schiffsmodelle zu vermitteln.
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Wenn es Dir wirklich wichtig ist, dann würde ich über den Verlag gehen, kurze Service- oder Presseanfrage per Email. Im übrigen empfehle ich Dir sehr das demnächst erscheinende richtungsweisende Werk des zukünftig mehrfach prämierten Jungauthors Jo Loom zu "elektrische Beleuchtung, nukleare Antriebe und pazifistische Kanonen-Salven im historischen Schiffsmodellbau". Gruß,
Johannes
Hallo Johannes. Danke für den Link - den kannte ich noch nicht. Wären bisher nur die Teile eins, zwei und drei (Buch eins und zwei) erschienen,
wär' ich wohl von selbst drauf gekommen, dass er den Rest noch schreiben muss. Da aber die Teile sieben, acht und neun schon im Handel sind, kam mir das irgendwie unlogisch vor. Ich dachte eigentlich, dass jemand wie Onkel Mondfeld sowas chronologisch schreibt...
Und da die Bände sieben bis neun ja schon zu haben sind, bin ich davon ausgegangen,
dass die "mittleren Bände" -sprich drei (Buch 3) bis sechs- schon geschrieben, aber vergriffen sind. Trotzdem Danke
Nochmals hallo Jens,
um Dir das nicht chronologische Vorgehen von Mondfield möglicherweise verständlich zu machen die rethorische Frage:
Hast Du jemals einen Bausatz bearbeitet, bei dem Du brav jede Baugruppe entsprechend der durchnummerierten Reihenfolge gefertigt hast?