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Was kann auf nasser Fahrbahn zu Aquaplaning (Wasserglätte) führen? Spurrillen in der Fahrbahn
Hohe Geschwindigkeit
Abgefahrene Reifen
Amtliche Prfungsfrage Nr. 03-102 / 3 Fehlerpunkte
Wozu führt Aquaplaning (Wasserglätte)? Das Fahrzeug kann von der Fahrbahn abkommen
Die Lenkung wird schwergängig
Das Fahrzeug lässt sich nicht mehr lenken und abbremsen
Amtliche Prfungsfrage Nr. 03-101 / 3 Fehlerpunkte
Wo tritt besonders häufig Aquaplaning (Wasserglätte) auf? Bei Spurrillen auf der Fahrbahn
In Fahrbahnsenken
An Bahnübergängen
Diese FAHRTIPPS-Seite (Nr. 187) wurde zuletzt aktualisiert am 23. 09. Wo tritt besonders häufig aquaplaning wasserglätte auf video. 2004 Rechtliche Hinweise: Sämtliche Texte und Abbildungen auf dieser Internetseite unterliegen dem Urheberrecht bzw. genießen Datenbankschutz nach §§ 87a ff UrhG. Nutzung oder Vervielfältigung von Textauszügen oder Abbildungen, egal in welchem Umfang, nur mit vorheriger Zustimmung des Autors. Zuwiderhandlung wird kostenpflichtig verfolgt. Der Hauptdomainname dieser Internetseite ist Bild- und Textrechte können auf Honorarbasis erworben werden.
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Wo Tritt Besonders Häufig Aquaplaning Wasserglätte Auf Drei Jugendliche
8 Millimeter) Geschwindigkeitswerte von ca. 75 bis 85 km/h. Lediglich bei schmalen Neureifen (155 Millimeter) kann die Aufschwimmgeschwindigkeit bei Werten über 90 km/h liegen. Besonders während und nach starken Regenfällen können sich Wassermassen auf der Straße sammeln, deren Tiefe oft deutlich über 7 Millimetern liegt. Zudem fahren die wenigsten Fahrzeuge auf neuwertigen Reifen mit Ausgangsprofiltiefe. Breite Reifen neigen eher zu Aquaplaning als schmale Reifen. Das Wasser vor dem sich drehenden Reifen kann nicht ausreichend schnell seitlich abfließen und staut sich als eine Art Bugwelle davor. Wo tritt besonders häufig Aquaplaning (Wasserglätte) auf? (2.1.03-101). Je breiter der Reifen ist, umso mehr Wasser muss verdrängt werden und umso weiter sind die Fließwege des Wassers. Das bedeutet, dass breitere Reifen unter sonst gleichen Bedingungen tendenziell niedrigere Aufschwimmgeschwindigkeiten aufweisen. Damit auch breite Reifen gegenüber Aquaplaning einigermaßen unempfindlich sind, bedarf es großer Anstrengungen der Reifenhersteller. Nutzt sich der Reifen ab, nimmt auch die Profiltiefe ab.
Aquaplaning hängt nicht vom Untergrund ab, sondern von der Menge des Wassers und der Geschwindigkeit, mit der es unter den Reifen spritzt. Untersichten und Dachrinnen, die Wasser in Richtung Straße leiten, können zu einer höheren Aquaplaning-Wahrscheinlichkeit führen. Landstraßen sind eher von diesem Phänomen betroffen. —
Aquaplaning tritt am ehesten auf nassen, glatten Oberflächen wie Straßen, Brücken und Parkplätzen auf. Wir können daraus schließen, dass Aquaplaning am häufigsten auf nassen, glatten Oberflächen auftritt. Wo tritt besonders häufig aquaplaning wasserglätte auf maxi. Aquaplaning entsteht normalerweise dadurch, dass Wasser von den Rädern hochgeschleudert wird, in das es dann von der Straßenoberfläche läuft und einen dünnen Wasserfilm zum Skaten bildet.
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