Die BDP-Fachteams dienen der Qualitätssicherung der Dienstleistung. Die Fachteams bestehen aus drei bis höchstens acht Personen. Es gibt einen Fachteamleiter, der über ausreichende Berufserfahrung verfügt (3 Jahre) und zertifizierter Fachpsychologe ist. Die Sitzungsprotokolle werden an die Deutschen Psychologenakademie (DPA) gesandt. Die DPA wertet diese Protokolle aus und stellt daraufhin die Teilnahmebescheinigungen aus. MPU-Berater und Gutachter nehmen, sofern sie Fachpsychologen für Verkehrspsychologie BDP sind, an diesen BDP Fachteams teil. Sie müssen auch daran teilnehmen, da sie sonst die Berechtigung verlieren, diese Berufsbezeichnung zu tragen. Beurteilungskriterien für Fahreignung
Die MPU-Berater mit verkehrspsychologischem Hintergrund sprechen eine gemeinsame Sprache. Da Verkehrspsychologen Psychologie studiert haben, haben sie den Gebrauch bestimmter Fremdworte und Fachbegriffe erlernt. Darüber hinaus haben sie sich in Ihrem Hauptstudium, bzw in Ihrem zweiten Studienabschnitt, auf klinische Psychologie spezialisiert.
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Es muss ein seriöser Anbieter sein. Bei Angeboten mit "Bestehensgarantie", Trimmen auf be-stimmte Verhaltensweisen oder "Geld-zurück-Garantie" sollte man vorsichtig sein. Ein Betroffener sollte deshalb prüfen, dass die Schulung von einem erfahrenen Verkehrspsychologen angeboten wird. In guten Händen ist man in der Regel bei Beratern mit einem Hochschulstudium der Psychologie, die nachweisen können, dass sie mehrjährige verkehrspsychologische Erfahrungen als Gutachter und eine entsprechende verkehrspsychologische Zusatzqualifikation haben, die als Kursleiter oder Fachpsychologen für Verkehrspsychologie anerkannt sind und sich in regelmäßiger Fortbildung befinden. Eine aktuelle Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hat festgestellt: …"nach dem Besuch einer Schulungsmaßnahme stieg die Erfolgsquote beim ersten Anlauf auf 81 Prozent an… Schulung bestehen nur 40%…". Die Bundesanstalt für Straßenwesen fordert deshalb: "Die Beratung sollte für alkoholauffällige Kraftfahrer obligatorisch…und hinsichtlich der zu vermittelnden Informationen qualitätsgesichert sein…".
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Die Sektion Verkehrspsychologie versteht sich als berufsständische Vertretung aller wissenschaftlich ausgebildeten Verkehrs-Psychologinnen und Verkehrs-Psychologen. Unsere Sektion hält Verbindung zu den für den Bereich des Verkehrswesens maßgeblichen Regierungsstellen, Behörden, Parteien, Organisationen, Hochschulen, wissenschaftlichen Instituten und Verbänden und unterstützt Aktivitäten, die der rechtlichen Anerkennung und Absicherung verkehrspsychologischer Tätigkeitsfelder dienen. Aktuelle Termine der Sektion Verkehrspsychologie
28. 10. 2021 - FES-Seminar mit Fahrlehrerverband Ba. -Wü. 30. 2021 – EI-AK Workshop von Tobias Amme
und alternativer Termin
30. 2021 – EI-AK Workshop von Tobias Amme. Mitglieder-Login für Sektions-Mitglieder
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Passwort/Kennwort = Ihr Nachname (inkl. Groß-/Kleinschreibung)
Aktueller Sektions-Vorstand
Vorsitzender:
Ralf Rieser, Diplom-Psychologe
Beisitzer:
Omar Chehadi, Dr. rer. nat. O.
Beisitzerin:
Dipl. -Psych. Yvette Orlowski
Berufsbild Verkehrspsychologin / Verkehrspsychologe
Internet-Seiten der Deutschen Gesellschaft für Verkehrspsychologie DVGP
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Durch unsere Kurzberatung 1 Punkt in Flensburg vermeiden. Eine Kurzberatung kommt zum Tragen, wenn es von Seiten des Amtsgerichts eine Auflage hierfür gibt. Nach unserer Kurzberatung erhalten Sie wegen der Ordnungswidrigkeit keinen Punkt im Verkehrszentralregister in Flensburg. Vereinbaren Sie gerne direkt einen Termin für eine Kurzberatung unter der Nummer 030 398 755 55 oder schreiben Sie uns eine E-Mail an. Inhalte
Analyse des aktuellen Verkehrsdeliktes
Einbeziehung vorangegangener Ordnungswidrigkeiten
Verhaltensänderungen einleiten und üben
Wissenserweiterung von Regeln und Vorschriften im Straßenverkehr
Dauer
Wöchentlich 1 Sitzung zu je 50 Min. zuzüglich häusliche Aufgaben. Kosten
Die Kurzberatung hat einen Umfang von 2, 3 oder 4 Stunden zu je EUR 90, 00. Die Gesamtkosten belaufen sich zwischen EUR 180, 00 und EUR 360, 00. Haben Sie Fragen? Wir helfen Ihnen gerne weiter. Treten Sie direkt mit uns in Kontakt oder besuchen Sie unsere FAQ. Ihr Nutzen unserer Beratung
Wie Sie von unser Beratung profitieren und auch Ihren Gutachter bzw. Ihre Gutachterin in der MPU überzeugen.
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Dann sollten Sie ein Fahreignungsseminar besuchen. Bei einem Stand von 1 bis 5 Punkten im Fahreignungsregister können Sie mit dem Besuch des Seminars einen Punkt abbauen. Das Fahreignungsseminar besteht aus zwei Teilen:
Den verkehrspsychologischen Teil biete ich Ihnen an. Er besteht aus 2 Einzelsitzungen à 75 Minuten. Zwischen Ihrer ersten und zweiten Sitzung müssen mindestens 3 Wochen liegen. Tipp: In dieser Zeit können Sie bereits den zweiten Teil des Seminars in einer Fahrschule absolvieren. Dieser zweite, verkehrspädagogische Teil des Seminars dauert 2 x 90 Minuten und wird als Einzelmaßnahme oder in einer kleinen Gruppe von einem Fahrlehrer durchgeführt. Adressen von Fahrlehrern mit dieser Seminarerlaubnis stelle ich Ihnen gerne zur Verfügung. Zum Abschluss des Fahreignungsseminars bekommen Sie eine Teilnahmebescheinigung, die von mir und dem Fahrlehrer unterschrieben wird. Diese Bescheinigung müssen Sie innerhalb von 14 Tagen nach Abschluss des Seminars Ihrer Fahrerlaubnisbehörde vorlegen.
Die Medizinisch-Psychologische Untersuchung (MPU)
Führerscheinverlust
Sie haben Ihren Führerschein wegen Alkohol im Straßenverkehr, Drogenkonsum oder Punkten in Flensburg verloren. Um die Fahrerlaubnis wieder zu erlangen, muss eine medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU) mit positivem Ergebnis nachgewiesen werden. Damit sollen gegenüber der Verkehrsbehörde die Zweifel an der Eignung zum verantwortlichen Führen von Kraftfahrzeugen ausgeräumt werden. Veränderungsprozess
Viele Betroffene unterschätzen die Anforderungen einer MPU – mit ein Grund für die hohen Durchfallquoten von über 50 Prozent. Um diese Hürde erfolgreich zu bewältigen, ist daher immer und grundsätzlich ein nachhaltiger Veränderungsprozess von entscheidender Bedeutung:
Die Einsicht in das persönliche Fehlverhalten sowie eine darauf erfolgende Verhaltensänderung
müssen überzeugend und plausibel dargestellt werden. Reflexion
Bei einer MPU kommt es nicht auf das Abrufen von Wissen oder "trainierten" Situationen an, sondern auf eine selbstkritische und reflexive Aufarbeitung der Gründe, wie es zu dem Führerscheinverlust kommen konnte.
Was ist Psychologie? Was ist Psychotherapie?
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Herren Form: X-Form, 4 Stabile Clips; Kinder Form: Y-Form, 3 Stabile Clips. Hosenträger Material: Polyester/ Elasthan; Fliege Material: 100% Polyester
Hosenträger Breite: 2, 5cm; Kinder Hosenträger Breite: 2, 5cm; Länge: verstellbar; Die Hosenträger sind hochelastisch. Kinder Hosenträger ist für 6 Monate bis 7 Jahre zu empfehlen. Fliege: 12cm x 6cm (verstellbar bis 50 cm); Kinder Fliege: 10cm x 5cm (verstellbar bis 44 cm); Verschluss: Hakenverschluss, Leicht anzulegen. Lieferumfang: 2x Hosenträger + 2x Fliege (Erwachsener und Kind)
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