#1
Hallo, habe seit vorgestern ab und an das Problem dass mein DSG erst sehr spät hochschaltet- oder gar eben von zu hause losgefahren, nach etwa 3 km musste ich bremsen bis fast zum stillstand und danach wieder aus dem 2 Gang schaltete aber nicht in den Uten- ich war schon bei an die 3500 Touren und nicht dann manuell mit den Tasten am Lenkrad hochgeschaltet- wollte dann wieder in den automatikmodus- er reagierte aber auf das lange betätigen der Lenkradtaste erstmal dann am Wählhebel das manuelle schalten aktiviert und wieder deaktiviert, dann ging es wieder. Ölwechsel ist vor ca. 30000 laut Vorbesitzer gemacht worden, bahnt sich hier ein mechatronikdefekt an? Muss nachher noch auslesen, Fehlermeldungen hatte ich aber nicht im Cockpit. Edit: im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt....
Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2
Ich kann dir nur den Tipp geben, fahr lieber zum Freundlichen. Bei mir hat vor kurzem das DSG auch gesponnen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dann gab's, nach Rücksprache mit VW, ne neue Grundeinstellung und ein Update.
Dsg Getriebe Schaltet Zu Spät Hoch 2
Der zwingt das DSG sehr oft zum Schalten. In diesem Punkt harmoniert eine Wandlerautomatik besser mit dem Diesel. Ansonsten bin ich aber mit dem DSG sehr zufrieden. Es schaltet sehr schnell und sanft und das Auto ist relativ sparsam. #38
Mit der beschriebenen Vorgehensweise werden die Lernwerte zurückgesetzt. Wobei 20 sek reichen. Und darauf achten, dass bis zum Kickdown Punkt getreten wird. #39
hab heute mal testen können (unter der Woche hat überlicherweise meine Holde den Bulli). Wenn man die volle Leistung abfordert, schaltet das DSG bei mir spätestens bei 4. 800 U/min. Das ist dann aber im manuellen Modus. Will man die Drehzahl halten, bekommt man nicht mehr als 4. 500 U/min hin, dann wird geschalten. #40
Dann fahr das 7 Gang DSG doch mal in einem Audi RS3. Ist quasi das gleiche wie im Bus. Viel liegt am Motor. Nicht immer ist das DSG scheiße. DSG schaltet erst bei 7500 rpm - Golf 5 R32 Sektion - meinGOLF.de. Das kann auch nur das "verarbeiten" was vom Motor geliefert wird....
Hallo,
Mein Bruder hat sich die Tage einen 99er vw bora (automatik) gekauft, Probefahrt gemacht, alles gecheckt, schien alles in Ordnung zu sein. (Sind keine Profis)
Nun haben wir festgestellt, dass das automikgetriebe spät hoch schaltet wenn man fährt und so etwas länger mit höherer Drehzahl fährt. Woran kann das liegen und wie kann man das beheben. Dsg getriebe schaltet zu spät hoche. Danke fürs lesen und auch für jede Hilfe vorab
Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Community-Experte
Auto, Auto und Motorrad
Hallo IIvvAAnn
Wann die Automatik hochschaltet hängt von der Stellung des Gaspedals ab. Gibt man sachte Gas dann wird bei niedriger Drehzahl geschalten, gibt man viel Gas wird erst bei einer höheren Drehzahl geschalten
Gruß HobbyTfz
Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
man kann selbst ein Automatik überlisten, Lastwegnahme und es wird geschaltet. was steht dazu im Handbuch? trittst voll aufs Gas, schaltet die Automatik zurück, bei Kick-Down sogar locker 2 Gänge zurück
Bei einem so alten Auto läuft es eben einfach nicht so ganz rund.
Dsg Getriebe Schaltet Zu Spät Hochschule
Vollgas geben, Zündung an und 30 Sec halten, dann Gas weg Zündung aus und dann versuch es nochmal
#10
Nein bisher noch nicht. Danke für den Tipp. Werde ich morgen früh mal testen.
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Dsg Getriebe Schaltet Zu Spät Hoche
#1
Moin,
ich habe mal eine Frage zu dem DSG im GTI. Das manuelle "Programm" schaltet bei mir selber, trotz manueller Wahl. Mir ist das gestern beim Überholen aufgefallen, als ich in den Begrenzer lief. Da hat er automatisch hochgeschaltet. So ist es auch beim runterschalten, wenn ich auf eine Ampel zu fahre und die Drehzahl zu niedrig ist. Ist das normal? Manuell bedeutet für mich manuell. Ist das eine Programmiersache? Automatik schaltet spät? (Auto, Auto und Motorrad, Getriebe). Danke und Gruß
Hallo,
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Alles normal. Das Auto schützt sich so quasi selbst. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
#4
Alles anzeigen
"Mir ist es aufgefallen, als ich in den Begrenzer lief" aus diesem Grund schaltet er selbst, selbst im Manuellen Betrieb. Wann wolltest Du eigentlich schalten, als er schon in den Begrenzer lief? #5
Ich denke mir immer nach 8tsd: puh endlich ausm roten Bereich wieder raus...
#6
Ein Begrenzer ist dafür da, um zu schützen, nicht die Automatik mit ihren Schaltvorgängen. Ist doch genau so beim handgerissenen Auto.
#1
Thor
Member
Threadstarter
Hallo Getriebeprofis,
seit heute morgen folgendes Problem. Karren bleibt nach Start im ersten Gang und geht nicht in den zweiten. Ist ca. 1km so, dann schaltet er in den zweiten und danach ist es so als ob nix gewesen wär. Wenn der Wagen dann wieder eine weile steht selbes Phänomen von vorne. Anfahren, kein Schaltvorgang in den 2ten nach ca. 1km bei Drehzahl 2000rpm folgt der Schaltvorgang und dann ist wieder alles als ob nix wär. - Ölstand ist O. K
- Öl nicht verbrannt sondern schön rot (ca. 20tsd km drin)
- TV-Cable geölt hab mich aber noch nicht mit der einstellung "beschäftigt" eventuell liegt da der Hund. Wenn ich mich richtig erinner ist der 1te Schaltvorgang doch verzögert damit der Kat warm wird, oder? Ist eventuell der Speedsensor im Eimer? Dsg getriebe schaltet zu spät hochschule. Da er wohl eh ein "Verschleißteil" ist wollt ich den mal tauschen. Welchen brauch ich beim 97er? Und wo gibt´s den online? Hab keinen freundlichen in der Nähe. Möchte auch Getriebe Profi werden
#2
Hallo, da wird der Blini unser Getriebeguru sicher was zu schreiben können,
gruß Ingo
#3
Ozymandias
Am Tv cable liegt das eher nicht, dessen Einstellung ändert sich ja nicht über Nacht.
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