Es ist eine Katastrophe und eine Zumutung solch einen Text zu lesen! Es gäbe halt noch die neue ABS-Einheit für ca. 1200€ als 8E0 614 111 AJ und außerdem gäbs auch einen Rep-Satz für dein jetziges Aggregat für ca. 500-600€. Eine gebrauchte Einheit käme daher für micht nicht in Frage, da diese auch bereits defekt sein kann oder in naher Zukunft kaputt werden kann. Hallo vall79,
Ich suche das.. Steuergerät auch schon seit längerer Zeit. Mein Originales hatte ich zur Reparatur für ca. 150 Euro, ging aber nur
zum Teil Das ABS geht wieder das ASR geht nicht mehr, anscheinend haben da andere mehr Glück. Auch für meinen Audi lohnt sich ein neues Steuergerät nicht, aber mit den Gebrauchten... AH-Geräten gibts Probleme. Erstens gibt es die recht selten
und wenn, dann bekommst du defekte. Habe heute schon das dritte Steuergerät ein und wieder ausgebaut, natürlich auch vom VAG-Händler prüfen lassen. Auf alle Fälle wünsche ich dir viel Erfolg. Gruß
willi50
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Gewähltes Fahrzeug: Audi / Audi A3 / S3 / Audi A3/S3 8L
Das ABS-Steuergerät des Audi Audi-A3-S3-8L ist defekt, die Kontrolllampe brennt, es werden Fehlermeldungen wie beispielsweise der Radsensoren ausgegeben, obwohl diese schon erneuert worden sind. Eventuell fällt auch die Geschwindigkeitsanzeige aus. Es findet unter Umständen auch keine Kommunikation zwischen dem ABS-Steuergerät und dem Diagnosegerät statt. Hochdruckpumpe wird als Fehler abgelegt
Fehler an den Drucksensoren werden abgelegt
Fehler in Elektronik Steuergerät Hydraulikblock Pumpe
Auftragsformular
Wissenswertes zu ABS, ESP, ASR, DSC
1978 wurden die ersten Antblockiersysteme in Mercedes S-Klassen verbaut. Seit 2004 ist das ABS bei Neuwagen (PKW und LKW) und seit 2017 auch bei Motorrädern Pflicht. Auch Ihr Audi Audi-A3-S3-8L ist serienmäßig damit ausgestattet. Durch die Steuerung der Bremskraft an jedem einzelnen Rad wird ein Blockieren der Räder verhindert und der Bremsweg bei einer Vollbremsung erheblich verkürzt. Bei Fehlern an diesem für die Sicherheit wichtigen System wird ihr Audi Audi-A3-S3-8L die nächste Hauptuntersuchung nicht bestehen.
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Reading 17 min Views 3. 9k. Published by 11. 11. 2020
In diesem Artikel betrachten wir den Audi A3 / S3 (8P) der zweiten Generation nach einem von 2008 bis 2012 produzierten Facelifting. Hier finden Sie Sicherungskastendiagramme von Audi A3 und S3 2008, 2009, 2010, 2011 und 2012, get Informationen über die Position der Sicherungsfelder im Fahrzeug und Informationen zur Zuordnung der einzelnen Sicherungen (Sicherungslayout). Sicherungslayout Audi A3 / S3 2008-2012
Sicherungen für Zigarettenanzünder / Steckdose im Audi A3 / S3 sind die Sicherung №24 (Zigarettenanzünder) und die Sicherung №26 (Steckdose im Gepäckraum) in der Instrumententafel. Instrumententafel
Der Sicherungskasten befindet sich am linken Seitenrand der Instrumententafel hinter der Abdeckung.
Man baut das ABS-Steuergert aus, schickt es ein und erhlt es instandgesetzt zurck. In diesem Fall muss man mit Kosten von etwa 250 Euro bis 300 Euro rechnen. Noch gnstiger gibt es ABS-Steuergerte nur noch vom Schrotthndler, wobei die Gefahr besteht, den Wechsel bald darauf wieder durchfhren zu mssen. Die Magnetventile der ABS-Hydraulikeinheit sind gut zu erkennen. Sie sitzen in den Spulen des ABS-Steuergertes. Bild: Samf4u ( CC BY-SA 4. 0)
Je nach Fahrsituation bestimmt die Elektronik des ABS-Steuergertes, welche Ventile geffnet oder geschlossen werden. 0)
Wie wird das ABS-Steuergert gewechselt? Das ABS-Modul sitzt hinter dem Hauptbremszylinder und ist in der Regel in seiner Nhe zu finden. Man erkennt es relativ leicht an den angeschlossenen Bremsleitungen. Um es auszubauen, muss man sich entsprechend Platz schaffen und vielleicht die Batterie und den Khlwasserbehlter entfernen. Im Anschluss werden die Bremsleitungen gelst und das ABS-Modul von seinem Halter geschraubt.