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hallo gemeinde, da mein radlauf hinten rechts nach diesem winter voll durch gerostet ist, werde ich mir ein kaufen. gibt es unterschiede von mopf1 zu mopf2 von den kotflügel hinten? oder kann ich diesen hier verwenden? meiner ist ein 94er mopf 2. =item563ab4f541
mfg stefan
W124 E220 Bj. 94 199-Automatik-Leder schwarz-Holz-elektr. SSHD-2x Sitzheizung-2x elektr. Fensterheber-2x Airbag, 2x Armlehne, 4x Kopfstütze-autom. Antenne-Außeige-beheizb. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Krusty« (21. W124 radlauf schweißen holzbearbeitung tracing 25cm. März 2010, 11:04)
Kannste verwenden, gibt keine Unterschiede...
Habs mit kleinen Anpassungen ins Coupe gebraten...
alles klar, denn werd ich mir das rein schweißen.
W124 Radlauf Schweißen Mag
1 Euro)
wusste aber bis dahin nicht, das davon 38 stück sowieso bei den neuen schwellerleisten dabei sind, somit konnte ich die 20 übrigen klips wieder zurück geben. freitag schleifen und vorbereiten zum grundieren, zwischenzeitlich defektes Heckklappenschloss umbauen. hab mit der flex und schrubbscheibe (3m) gearbeite wie eine sau, in den ecken der türen musste ich von hand die karrosseriedichtmasse rauspopeln mit messer und stahlbürste. war scho a sau arbeit. heckschloss war im arsch, hatt sich über die jahre so mit salz zugesetzt das nichts mehr ging, somit konnte ich es nur noch funktionslos machen. für cleaning der heckklappe war keine zeit. neues heckklappenschloss kostet so um dich 260 euro! Wagenheberaufnahmen schweißen am W124 & W201/190E - wagen124.com. wenn du infos vom heckklappenschloss brauchst pm! samstag:
nachtabdichtung an türen und relevanten stellen wie schweller usw..
säurehärtende grundierung, füllern, abkleben, schweller und teils unterboden mit steinschlagschut lackiert. sonntag:
zwischenschliff des füllers usw...
hatt mein dad gemacht.
und dann muss ich schweißen und des verbrennt mir den Lack
Scheiße! Wie weit geht eigentlich Spot repair bei sowas sieht man des danach noch? Ich habs gestern auf jeden Fall mal mit heißem fett eingestrichen, dass mir übern Sommer kein wasser rein geht. Vielleicht mach ichs nächsten Winter
Außerdem hab ich Schiss, dass des ne größere Sache wird, wenn sichs nicht im erwarteten Maße verhält. GIng mir beim Golf so. Vorne am Schwellerende angefangen hingefahren Tüv nimmt n schraubenzieher
und fäng an zu stochern Also witerschweißen und zwar fast den ganzen Schweller
Naja ich hab ja nen Benz und keinen Russenblech
RE: Re
War haute beim Benz
Der Karosseriebauer hat mir gesagt, dass die Innenkotflügel mit dem Außeren Stehblech komplett umgebördelt sind, d. W124 radlauf schweißen faserlaser. h. dass der Radlauf doppelt so dick ist ´wie die Karosserie
also soll ich mal mit einem "Negerkeks" einfach den Unterbodenschutz wegschrubben soll und dann sandstrahlen. sollte ein Loch drin sein einfach zuschweißen oder Löten.