30. 2021, 07:02
Wirklich bemerkenswert finde ich, daß das Format samt Auftakt komplett an mir vorbeigerauscht ist. Keine Werbung, kein Trailer, ich hab NIX mitbekommen - und am letzten Donnerstag zuerst an eine Wiederholung gedacht, als ich in die Pilotfolge der neuen Staffel gezappt habe. Es liegt vermutlich daran, daß wir nicht mehr so viel ProSieben sehen, seitdem die lieben Kleinen mit den "Simpsons" am Vorabend durch sind. Erfolgreiches Premierenwochenende und weiter gehts! « Grenztheater Ludwigs Erben. Und die klagende Kathi, die ich nicht zuordnen konnte, hat auch in den paar Minuten schon wieder gemault und gejammert, weil jemand nicht nett zu ihr gewesen war... wie weiland bei Bohlens Superstarsuche (wo sie hauptsächlich dadurch aufgefallen ist und deshalb in Erinnerung blieb). Auch eine Möglichkeit, Karriere beim Fernsehen zu machen: heulen, wehklagen, petzen, miese Stimmung verbreiten. Wir sehen das Fräulein im Januar 2022 am Lagerfeuer von Murwillumbah, jede Wette. 30. 2021, 07:07
Zitat von Inaktiver User
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Und der Motor ist bei Ferrari nun einmal das Kerngeschäft. Insofern kommt der offene GTS mit dem akustischen Mehrwert des ungedämmten Spektakels, mit dem besten Platz vor dem Orchestergraben, wenn das Zwischengas zündet und Drehzahlen in die Höhe schnalzen. Auf der langen Fahrt, etwa durchs Inntal mit Tempo 100, schätzt man die Eignung des GTS als echter Grand Turismo, der nicht ungut federt, im siebten Gang die Drehzahl brav im Keller hält, bei automatisch gehaltenem Abstand und allen anderen Features des gehobenen Komforts, auf Gestühl für den Fernverkehr. Dann ist auch das Dach wieder zu, nur manchmal lassen wir die Heckscheibe offen, bitten etwas Frischluft und den Geist Colombos zu uns ins Cockpit. (c) Juergen Skarwan Der letzte seiner Art: Die Pracht eines großen V12 ohne Turbo und Hybridkomponenten findet im 812 vermutlich ihre letzte Bühne. Die Sammler sind alarmiert. Name: Ferrari 812 GTS Preis: 416. Wie shallots von der hoeh video. 692 Euro Motor: V12-65°-Zylinder, 6496 ccm Leistung: 800 PS bei 8500/min Antrieb: Hinterrad Gewicht: 1600 kg 0–100/200 km/h: unter 3, 0/in 8, 3 Sekunden Vmax: +340 km/h Verbrauch: 12, 5 l/100 km im Test
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Fr. Sauter 1796. Zuerst im "Taschenbuch für häusliche und gesellschaftliche Freuden" von Carl Lange (Heilbronn, 1799, S. 250) Dieses Lied ist eine Umbildung des vorangehenden Liedes und wird jetzt in deutschen Schulen viel gesungen..
Après-Ski mit zwölf Zylindern und 800 PS an der Hinterhand: In Ferraris Zweierbob auf Österreichs höchstgelegener Straße. Jeder Motor hat seine Zeit, jede Zeit ihre Motoren. Sollten beim Verbrenner in den kommenden Jahren wirklich die letzten Funken zünden, dann sind wir schon gespannt, wie Ferrari die Transformation bewältigen wird – ein Haus, dem neben dem Kunsthandwerk der großen Carrozzerias doch das Geschehen unter der Motorhaube Ansehen und Geltung verleiht. Es war ein Zwölfzylinder, der den ersten Ferrari antrieb (125 S, ein Rennwagen), und ein Jahr später, 1948, das erste Straßenmodell, den 166 Inter. Journal Frankfurt Nachrichten - Wie schallt`s von der Höh.... -. Colombo-V12 wird er genannt, nach seinem Schöpfer Gioacchino Colombo. Was in Urform, fast als Miniatur, mit 1, 5 Litern Hubraum und 90 PS begann, legte über die Jahre an Volumen und Leistung zu – und befeuerte die epochale 250er-Serie der späten 50er und Sixties, die dem Namen Ferrari erst den heutigen Klang beimengte. Ein halbes Jahrhundert nach ihren Heydays auf Straßen und Rennstrecken sind 250 GT, GTO und Testa Rossa die wertvollsten Autos, die je gehandelt wurden.