E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)
bis auf das utzz-utzz ding inner mitte ganz ok, ich würd aber 2 bügel einzelne bauen
grüsse torsten Vorsicht! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten M60b40 Seelig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer! Manchmal erwische ich mich, wie ich mit mir selbst rede. Überrollbügel bmw e30. dann lachen wir beide..
bis auf das utzz-utzz ding inner mitte ganz ok, ich würd aber 2 bügel einzelne bauen Ich glaub das Utzz utzz ist nicht sein, soll bloß als Beispielbild dienen (der Bügel natürlich... )
weiß ich doch
bis auf das utzz-utzz ding inner mitte ganz ok, ich würd aber 2 bügel einzelne bauen Also so ne Rums-Kiste will ich auf keinen Fall! Ich mag's gern orginal! Allerdings geht mir die Sicherheit vor.
Überrollbügel Bmw E30
Keine Ahnung! Habe ich bislange nie mit der Thematik beschäftigt! Schließlich soll das ganze ja sicher sein!!! Auf was muss ich dann da achten? Vollgussrohr; also unverschweißt? Materialstärke 2 mm? etc...
gute Frage was an Kräften kann denn das Rohr (B-Säule) unten aufnehmen? Statt einem "Wasserrohr" könnte ich mir auch einen eleganten Bügel aus massivem Edelstahl vorstellen. Und die Aufnahme des Bügels im Rohr als eine Art Pralldämpfer/Stoßdämpfer/Feder/etc. Aber ich bin weder Statiker noch Inschinör....... und will mich auch nicht überschlagen! Gruß Jochen
Oje, oje! Ich seh schon so wird das nix! Ich brauch jemand der mir das biegen kann; Schweißen wird ja wohl nicht nötig sein... Überrollbügel bmw e30 e34. Kann mir jemand eine Bezugsquelle für Material und das Biegen empfehlen (Edelstahl wäre natürlich toll), oder ggf. vielleicht selbst machen? @Jochen: Im Rohr der B-Säule werden die orginalen Bügel auch befestigt. Von daher gehe ich mal davon aus, dass das ganze schon außreichend stabil ist. Ich möchte einfach vermeiden, dass ich die beiden mittleren Halterungen für die orginalen Bügel einbringen muss.
Er sollte aber "dezent" sein, wie beim Audi TT, Z3, Z4 ect. Ich mein, ich habe mal so einen selbstgemachten berrollbgel bei einem Cabrio gesehen, weiss aber leider die Quelle nicht mehr. Auf jedenfall war es glaube ich ein blaues Cabrio mit selbstentfornenen Interieur! (im roten Audi TT Design) Kann mir jemand auf die Sprnge helfen? :)