Sie säße noch im Kindersitz. Er verweist auf die Isofix-Halterungen für die äußeren Plätze hinten, beugt sich dann vor und hantiert unter den Rücksitzen. "Wenn Sie doch einmal mehr Zeug dabei haben", sagt er und klappt die Sitzfläche hoch, "hilft Ihnen die Kinobestuhlung. Jetzt haben Sie im Fußraum hinten mehr Platz. " Er klappt die Rückenlehne um, dass eine ebene Fläche mit dem Kofferraum entsteht. "Nun testen Sie mal", sagt er und lässt es mich ausprobieren. Und so fährt er fort, bis er mir den ganzen Wagen vorgestellt hat. Bei Honda ist scheinbar angekommen, dass 37% der Pkw heute schon auf Frauen zugelassen sind. Szene 3: In Begleitung Trotzdem ist die Auto-Branche noch immer eine Männerdomäne. Sie beschäftigt vor allem Männer, sie interessiert überwiegend Männer. Und wenn es an die Wahl des Autos geht, entscheiden meistens Männer. Also nehme ich einen Kollegen mit. Von frau zu frau automobile in georgia. Mittwoch, 14. 54 Uhr. Wir betreten das Renault-Autohaus in Stuttgart-Mitte, der Berater eilt herbei, begrüßt uns. "Ich suche ein neues Auto für mich", sage ich.
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Dennoch gibt es aktuell eine Reihe von Modellen, bei denen Männer automatisch der Begriff, Frauenauto" in den Sinn kommt. Entweder liegt es am Design oder an der Tatsache, dass immer eine Dame drinsitzt, wenn man das Fahrzeug sieht. Wir haben typische Frauenautos zum Durchklicken zusammengestellt.
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Die Beratung war mit 3 Ausnahmen sehr gut, egal, ob ich gar keine oder ein wenig Ahnung vortäuschte. Nervig waren Bemerkungen wie die zur Wagenlackfarbe - aber alles völlig harmlos. Über solche Sprüche kann Frau eigentlich nur lachen - und das macht den Autokauf wenigstens vergnüglich. Zahl weiblicher Autobesitzer steigt Laut Kraftfahrtbundesamt gingen 37% aller Neuzulassungen 2012 auf Frauen zurück, 2008 rund 32%. 1984 waren lediglich 16% aller Halter weiblich. Von frau zu frau automobile pictures. Dagegen besitzt gut die Hälfte aller Frauen inzwischen einen Führerschein, bei den 18- bis 30-Jährigen sind es sogar 95%. Mit 14, 12 Millionen hat die Zahl weiblicher Kfz-Besitzer 2012 einen neuen Höchststand erreicht.
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"Das macht nichts, dafür bin ich ja da. " Ich betrachte einen Up. Bei der Sitzprobe zeige ich auf den Hebel der elektrischen Feststellbremse: "Was ist das? " "Die Handbremse. Sie funktioniert automatisch. Sie hält den Wagen, wenn Sie halten, und wenn Sie anfahren, löst sich die Bremse. " Ich nicke und inspiziere die Schalter in der Tür. Bemerke, dass das Beifahrerfenster sich nicht von der Fahrerseite aus öffnen lässt. Er grinst. "Das ist unser Extra für Sie. So kommen Sie Ihrem Beifahrer näher, wenn Sie das Fenster öffnen wollen. " Schluck. Anschließend erkundige ich mich nach den Farben. Er rät mir zu Rot: Das passe dann zu meinem Nagellack. Ich betrachte meine unlackierten Nägel. 12. In der BMW-Niederlassung drängen sich Kunden zu einem Sekt-und-Häppchen-Event in den Verkaufsräumen, wandern in Gruppen und als Paare von Modell zu Modell. Ich schlendere mit, bleibe stehen, gucke, warte. Ohne Sekt und Häppchen. Frauen in der Autoindustrie: Es lebe die Auto! - DER SPIEGEL. 3 Verkäufer stehen plaudernd in meiner Nähe, sehen zu mir herüber, gucken wieder weg.
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Über die Beziehung von Männern und Frauen zu Autos gibt es ebenso viele Klischees wie Anekdoten. Unsere Zitate geben einen kleinen Einblick in die Dreiecksbeziehung. Bei zwei Sachen wird ein Mann nie zugeben, dass er sie nicht gut kann: Sex und Autofahren. Stirling Moss, ehem. Von frau zu frau automobile video. britischer Rennfahrer Autos sind begehrt wie Frauen, nur gefährlicher. Dr. Manfred Hinrich, deutscher Philosoph Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. Walter Röhrl, ehem. deutscher Autorennfahrer, zweifacher Rallye-Weltmeister Die Tatsache, die alle Menschen gemeinsam haben, unabhängig von Rasse, Religion, ethnischer Herkunft, sozialer Stellung, Geschlecht oder Alter – ist die, dass, tief drinnen jedermann glaubt, der beste Autofahrer zu sein. Willy Meurer, deutsch-kanadischer Publizist Die Frau am Steuer ist ein Wesen, das auch nicht anders fährt als ein Mann – nur nimmt man's ihr übel. Unbekannt Das erste Auto im Leben vergisst man ebenso wenig wie die erste Frau.
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"Dabei ist das so nahe liegend, dass man sich fragt, warum wir jahrzehntelang darauf gewartet haben. " Die Antwort liegt in den Entwicklungsabteilungen der Automobilindustrie. Hier entscheiden noch immer vor allem Männer, wie künftige Autos aussehen. Welchen Anteil Frauen in entscheidenden Positionen haben, darüber gibt es keine genauen Zahlen. "Wenn es zehn Prozent wären, könnten wir schon froh sein", sagt Doris Kortus-Schultes. Vermutlich aber sei der Anteil der Auto-Ingenieurinnen und Auto-Designerinnen deutlich weniger. Fehlt Frauen die frühkindliche Auto-Prägung? Auch in der Eliteschule für künftige Automobildesigner in Pforzheim komme auf 20 Studenten nur eine angehende Fahrzeug-Gestalterin. "Die Autoindustrie würde es begrüßen, wenn wir mehr Designerinnen ausbilden würden", sagt Studiengangs-Leiter Lutz Fügener. Warum also sitzen nicht mehr Frauen in den Hörsälen und streben nach Höherem in den Design-Labors von BMW, Volkswagen oder Mercedes? Sonderführung: Frauen und Autos im Mercedes-Benz Museum.. "Bei Frauen ist die Hemmschwelle, sich mit dem Thema Auto anzufreunden, einfach viel höher. "
Einmal hatte ich zum Beispiel eine Kundin, die einen Wagen nicht gekauft hat, weil ihr der Blinker zu laut war. Insgesamt kann man sagen, dass Frauen ihre Autos nicht so sehr lieben wie die Männer. Im Gegenteil: Oft fahren sie sogar die gammeligsten Kisten. Nur wenn sie sich davon trennen sollen, geht es ihnen nahe. " Protokoll: Michèle Rothenberg
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