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Ich komme gut mit ihr zurecht, sie hat viel Geduld beim Erklären und weiß, wovon sie spricht. Sie bringt mir oft Übungsmaterial mit zur Vertiefung. Auf jeden Fall empfehlenswert! " Lilli R. 11. Klasse, Gymnasium Kontakt Schreiben Sie mir eine E-Mail oder rufen Sie mich gerne an oder nutzen Sie das untenstehende Kontaktformular. E-Mail: Telefon: 0162 3028119
Diskutiere Bosch Performance Line CX und Nexus 5 Gang Nabe im E-Bike / Pedelec Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallo zusammen. Ich mchte mir ein Pedelec zulegen. Ich wohne im Bergischen Land. Mein Hndler hat mir ein Pegasus mit einem Bosch Performance Line CX Motor +
Forum
Fahrrad-Foren Allgemein
E-Bike / Pedelec
Bosch Performance Line CX und Nexus 5 Gang Nabe
14. 06. 2021, 09:59
# 1
vandercheelen
Themenersteller
Hallo zusammen. Mein Hndler hat mir ein Pegasus mit einem Bosch Performance Line CX Motor + einer Nexus 5 Gang Nabe vorgestellt. Nun meine Fragen. 1. Ist die Nexus Nabe fr die volle Leistung von 85Nm des Motors ausgelegt? Der Hndler meint die neuen Modelle von diesem Jahr sind nicht mehr gedrosselt. 2. Da ich im Bergischen Land wohne, sind Steigungen von 15% keine Seltenheit. Reicht das bersetzungsverhltnis der 5 Gnge aus? Vielen Dank im Voraus fr die technische Untersttzung
LG
Markus
14. 2021, 10:16
# 2
Also bei voller Untersttzung des Motors, knnte es ausreichen.
Dazu muss das eigene e-Bike lediglich zu
einem Fachhändler gebracht werden, der die Software aktualisiert. Nicht wundern solltet ihr euch, wenn im Display weiterhin der normale Tour-Modus angezeigt wird. Erst bei ganz
frischen e-Bikes aus dem Modelljahr 2022 wird der neue Fahrmodus von Bosch auch im Display als "Tour+" dargestellt. Tags: Bosch, Performance Line CX, Performance CX, 2021, Motor, Tour+, Modus, Fahrmodus
Das sIMPLEk Pro hebt die voreingestellte 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung komplett auf, so dass sich das enorme Potential des kraftvollen Performance Line CX Motors BES3 voll nutzen lässt ("BES3" steht übrigens für "Bosch Entwicklungsstufe 3"). Durch das Entfallen des Geschwindigkeitslimits lassen sich die 85 Nm Drehmoment voll auskosten, und man kann viel schneller mit voller Motorunterstützung fahren. Weitergehende Funktionen hat dieses Tuning Tool übrigens nicht – sIMPLEk ist in seinem Funktionsumfang halt auf das absolut Notwendigste beschränkt, eben die Aufhebung der voreingestellten Geschwindigkeitsbegrenzung. Auf die Anzeige der korrekten Geschwindigkeit muss man bei diesem Tuning Tool übrigens keineswegs verzichten. Das reale Tempo wird angezeigt, wenn auch über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle des Tachos – eine Anzeige von 23, 5 km/h würde also in Wahrheit einer Geschwindigkeit von 35 km/h entsprechen etc. Maximalgeschwindigkeit, Strecken- und Gesamtkilometer werden korrekt angezeigt (maximale Geschwindigkeit und Streckenanzeigen werden nach ca.
Wenn ich lese "Zgig schaltet die Automatik hoch, dritter, vierter Gang, schnell sind die 25 km/h erreicht, die ich im extra lang bersetzten fnften Gang dahin cruise" wre das (unabhngig von der Automatik) nicht meins. Ich bin die Shimano 5gang im Rad meines Schwagers gefahren, niemals wrde ich in der Ebene ber den 3. hinausgehen. Und im 1. keine 15% Steigung hochstampfen wollen. 14. 2021, 11:48
# 6
Wrde ich nicht so kritisch sehen. Die Kreuzotter sagt, dass man fr 15% Steigung mit 80kg Fahrer und 25kg Panzer bei 350W (250W Motor + 100W Eigenleistung) mit ca. 8km/h den Berg hochkommt. 8km/h sind bei 1:1 bersetzung so ca. 60er Kadenz. Bei 350W Dauerleistung und 60er Kadenz ergibt das ein Drehmoment von 55Nm. Die Nabe soll bis 60Nm abknnen. Die 85Nm des Bosch Motors liegen eh nur unter ganz bestimmten Voraussetzungen an, die in der Realitt bestenfalls beim MTB-Uphill anfallen. 14. 2021, 13:46
# 7
Die "neue" 5-Gang Nabe Inter-5E ist nicht mit der "alten" 5-Gang Nabe zu vergleichen.
1 Minute im Stillstand nachgeführt). Dieses sIMPLEk Tuning Tool wird übrigens in der "Pro" Variante geliefert, also als Fertigprodukt. Im Gegensatz zu den herkömmlichen sIMPLEk Tools muss dieses Modul also nicht erst selbst zusammengebaut werden. Fazit: Wir sind sehr froh, dass es mit dem sIMPLEk Pro endlich ein empfehlenswertes Tuning Tool für das neue Bosch Smart System 2022 / Bosch BES3 gibt. Einige Zeit sah es in Bezug auf Tuning Lösungen für den neuen Bosch Gen5 Antrieb ja eher mau aus, aber wieder einmal hat ein Tuning Entwickler ganze Arbeit geleistet – alle Fahrer, die ihr Bosch 2022 E-Bike optimieren möchten, werden sich freuen! Ihr könnt das sIMPLEk Pro Tuning Tool kostengünstig bestellen direkt bei den Profis vom " EBikeTuningShop ". sIMPLEk Pro für Bosch Smart System 2022