Ich verstehe das nicht. Bis dahin gab es keinen Probleme. 24. 2018 17:42
Beim Ctek Ladegerät würde eine defekte Batterie ganz gut erkannt werden,
das ist noch die Frage, Lima natürlich neu. Kommt auch aufs Alter an, Batterie leer muss immer vermieden werden. 24. 2018 19:05
es ist alles etwas merkwürdig. die Startversuche haben ohne Ladegerät funktioniert. Die Entladung gab es vorher auch noch nie. Es kommt mir so vor als hätte die Lima eine Schaden und dadurch ist die Batterie entladen worden. Das habe ich so auch noch nie gehört, würde aber so ihrgendwie Sinn machen. Ich tausche nun die Lima und werde die drei Messung durchführen, wie von Broadcassttechniker beschrieben. 25. 2018 12:43
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Citroen Berlingo 1.6 Hdi Springt Nicht An Après
Wird er deutlich dunkler? Klackt oder schnarrt irgendwas? Besser wärs aber wohl gleich zu messen: Liegt Spannung am Zugmagnet an? Und ist die Masse ok? Hallo Jau,
Danke für die Antwort. Das komische ist das es nur ab u zu vorkommt. Das Masseband unten ist neu u mit Kupferpaste an den Schrauben montiert. Citroen berlingo 1.6 hdi springt nicht an après. Beim Startversuch wenn Schlüssel auf Stufe 2 ist summt etwas das aber nach ein paar Sekunden wieder weg ist. Wenn Schlüssel weiter gedreht wird passiert nix, kein klacken oder sonst was. ScheinwerferTest u messen am zugmagnet mach ich wenns wenn wieder vorkommt. Beim Startversuch wenn Schlüssel auf Stufe 2 ist summt etwas das aber nach ein paar Sekunden wieder weg ist. Das wird die Benzinpumpe sein. Wenn Schlüssel weiter gedreht wird passiert nix, kein klacken oder sonst was. Wenn da noch ein Relais zwischen Zündschloss und Magnetschalter verbaut ist würde ich das vorsorglich ersetzen. Leider hast du nie erwähnt was für ein Kangoo das ist, daher kann ich nicht schauen ob ich nen Plan dazu hab und ob da wirklich ein Relais verbaut ist und in welchem Sockel es sitzt.
mfg JAU
No Shift - No Service
ehemals 4x4 1, 6l G1/Ph1 2002
Geschlussfolgert weil "neu" oder tatsächlich gemessen? Leg mal mit einem Überbrückungskabel einen Bypass vom Massepol der Batterie an ein Metallbauteil des Motors (an meinem E7J war damals so eine praktische Öse). Wenn der Wagen dann zündet ists sehr sehr sicher das Masseband im Radkasten. Axel
"kommt kein Klack"
nicht abhaken, prüfen
ich werde moregn früh mal das Massekabel checken
Danke für die Tips
Fang doch mit dem Pluskabel zum Magnetschalter am Anlasser an, war bei mir gesteckt und ich musste öfter mal am Stecker hin und her juckeln, das wäre die einfachste / schnellste Lösung. Auf das Masseband wurde ich eher tippen, wenn der Magnetschalter anzieht aber dann der Anlasser nicht dreht. Citroen berlingo 1.6 hdi springt nicht an wahl teil. Aber natürlich ist es nie ein Fehler, das Masseband zu prüfen
Hallo
komisch
jetzt läuft er wieder. Wollte heute Morgen nach dem Massekabel schauen und habe zuvor getestet ob er anläuft
und erlief an als ob nix gewesen wäre
Habe dann doch nach dem Massekabel geschaut.
Citroen Berlingo 1.6 Hdi Springt Nicht An Diesem Leben
Das würde ja zu meiner Vermutung passen, dass die Lichtmaschine zuviel STrom produziert. Eventl. Regler?? Ich verstehe nur nicht wie das jetzt kommt. Der Wagen sprang ja nur nicht an, dies wird wahrscheinlich an eine Wackelkontakt im Relais liegen. Die Kabel insgesamt sehen gut aus, habe ich mir auch unter den Sicherungkasten angeguckt und auch die Massekabel. An der Batterie ist die gleiche Spannung wie an der Lichtmaschine. Ebenso an den Sicherungen. Soll ich jetzt die Lichtmaschine oder den REgler tauschen oder gibt es eventl. Opel Astra G (T98) 1.6 springt nicht an? (Technik, Technologie, Auto). noch eine andere Möglichkeit? 22. 2018 09:26
meinst du von der Lichtmaschine? Zur Batterie hatte ich gestern gemessen und auch zum Motorblock. Die Werte waren identisch 17 Volt beim Kaltstart ein paar Sekunden später (normaler Leerlauf) 14, 5 Volt. Zur Karosserie messe ich heute Abend. 22. 2018 15:19
Defekter Regler kanns doch sein, warum nicht?! Übergangswiderstand und defekte Batterie sind auch möglich. Ladespannung steigt bei leerer Batterie etwas, allerdings nie auf schädliche 17 Volt.
Der Magnetschalter kann an den Anschluessen vergammeln, oder innen verdrecken. Und nun halb zurueck, als Ersatzteil ist es zusammen nur ein Teil. grins
Gruss Helmut
15. 2021
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vielen Dank für die Info. Also das Massekabel ist gecheckt. Das ist es nicht. Das Auto sprang heute mit Starthilfe wieder an, aber der Anlasser quälte sich anfangs etwas und der Motor klang erst erschreckend, lief aber dann nach einigen Sekunden normal. Das Fahrzeug hat seit längerem auch etwas Kühlwasserverlust. Beim Starten pendelt die Temperaturanzeige einige Male rauf und runter, was auch ungewöhnlich ist. Nach einiger Zeit hat es sich dann aber eingepegelt und bleibt bei ca. Citroen berlingo 1.6 hdi springt nicht an diesem leben. halber Scala stehen. Jedes weitere Starten lief dann völlig normal. Befürchte, dass er morgen früh wieder nicht startet. Wie gesagt, die Batterie ist neu. Daran liegt es auch nicht. Ein Mechaniker einer ortsansässigen freien Werkstatt war auch mit seinem Latein am Ende. Vielleicht habt Ihr noch hilfreiche Informationen. Vorab vielen Dank!!
Citroen Berlingo 1.6 Hdi Springt Nicht An Wahl Teil
6 FSI] Motor springt nicht an obwohl Spritpumpe läuft. Moderator:
Bitte im Technik aussagekräftige Titel verwenden. Ich habe die Überschrift angepasst. - Nagah
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OSS repariert und neues Problem
Das liest sich für mich auch so, als ob sich der Motorhalter geweitet hat und der Motor schon bei geringem Drehmoment durchrutscht. Dies ist ein schleichender Prozeß bei dem der Motor bei immer geringerem Drehmoment durchrutscht. Das heißt entweder den ganzen Motorhalter durch einen neuen Motorhalter ersetzen (siehe entsprechenden Thread mit Ersatzteil aus Kleinserie),
Oder aber den vorhanden Motorhalter durch eine Spange wieder in die richtige Form bringen. Beim Bewegen von Hand (bewegliche Glaselemente ausgebaut) bitte darauf achten die Kraft möglichst dort anzusetzen wo auch der Seilzug angeschlossen ist bzw. die beiden Schlitten miteinander verbunden sind. D. h. z.
2021 20:40
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SPRINGT NICHT AN
becher0070
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Tank Leer Springt nicht mehr an
BlackNirvana86
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30. 08. 2021 10:32
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Was mache ich denn nun Systemmäßig? Gruß pet (mir wird schon wieder ganz flau, wird Zeit das der 1219 kommt)
#4
Ich kenne leider nur den 408, pet. Da war die Liftverstellung recht einfach. Möglicherweise ist beim 212 einiges, was beim 408 mechanisch gesteuert wurde, durch Elektro(nik)mechanik ersetzt worden. Da kann ich dir nicht weiterhelfen. Das 400er-System von Philips ist ein brauchbares Wald- und Wiesensystem aus der Zeit des Shure M 75, gewiss nicht schlecht. Plattenspieler philips 212 series. Nachbaunadeln sind erhältlich, gelegentlich vielleicht auch ein Original bei eBay. Alternativen wären die höherwertigen Philips 40x-Systeme, die teils von Nagaoka, Japan, teils von Empire stammen (aber oft für recht viel Geld den Besitzer wechseln). Ansonsten bist du relativ frei in der Tonabnehmerwahl, da du offenbar den Headshelleinschub für 1/2-Zoll-Befestigung besitzt (es gibt einen Typ, der nur Philips-TA einrasten lässt, sowie den, den du offenbar besitzt). Da der Tonarm ein recht leichter ist, bist du mit dem Ortofon OM(B) durchaus auf der richtigen Seite; ebenso kannst du jeden anderen Tonabnehmer mit mittlerer Nachgiebigkeit (aktuelle MMs von Ortofon, audio-technica, Grado, Goldring, Shure... ) verwenden.
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Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand... Country/Region of Manufacture:
Ich habe vor kurzem einen Dual 626 für 25 € aus einer Anzeige in einem lokale Werbeblättchen gekauft. Der Philips in Deinem Link scheint ende der 70er/ anfang der 80er produziert worden zu sein. Dazu kann ich leider nichts beitragen. Versuch doch vielleicht auch mal eine Anfrage im hifi-forum, vielleicht gibt es da mehr Philips Kenner. Gruß pet
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