#1
Hallo Leute bin neu hier im Forum ich hoffe ihr hattet mal den gleichen Problem wie ich und könnt mir paar Tipps ein Golf 5 GTI mit Chiptiuning und Bastuck Komplettanlage also ab Kat, mein Problem ist seit ca 2 Wochen geht der an Ampel oder wenn ich Konstant Bsp. mit 2000 Umdrehung fahre einfach der Motor aus, es hört sich auch an, wie abwürgen war vor 3 tage in der Werkstatt und die haben mir Benzinsennsor gewechselt aber immer noch dieses Problem.... Keine Ahnung vielleicht einer was das sein könnte, kann es sein wegen den Chip Tuning, ist nicht viel ca 35 PS mehr, Danke im voraus Gruss
#2
Was sagt denn der Fehlerspeicher? #3
Hey! Ich würd einfach ma pauschal sagen Chiptuning ist nie so sehr gut für den Motor. Golf 5 Gti hochdruckPumpe 2.0 tfsi. Doch noch schlimmer sind die Ammenmärchen, aber darum geht es ja hier nicht. Mal zu VW fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Nur drauf achten, dass kein Update gemacht wird, sonst ist eventuell dein Chiptuning weg. (Kommt drauf an wie es gemacht wurde). Und du solltes Dir überlegen ob Du den Chip nicht wieder entfernen lässt, Fakt ist nunmal, dass es mehr schlechte als gute Erfahrungen mit Chips gibt.
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Golf 5 Gti Hochdruckpumpe Defekt Download
Es wird sogar explizit darauf hingewiesen, dass die Hochdruckpumpe nicht zerlegt werden darf. Von der Optik her würde ich irgendwas im Bereich um SW 27-32 tippen. Musst halt ausmessen. 14. 01. Rücklicht-Glas defekt. 2013
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Wir hatten das selbe problem letztens in der Arbeit haben dann bei VW angerufen und gefragt ob man das Regelventil einzeln austauschen kann die haben dann per telefon bescheid gesagt das das nicht so vorgesehen ist und das komplette Teil gewechselt werden muss!! Weiß nicht was du jetzt gemacht hast war schön wenn du hier bescheid gibst
Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
Ja, ich würde mir auch eine kurze Rückmeldung wünschen. Wäre ja ein krasser Fehler im Teilekatalog, aber so wie sich das alles vom Aufbau her darstellt bleib ich dabei, dass der Wechsel nur komplett möglich ist. Alleine schon wegen der eingeprägten Teilenummer oben drauf, die zur Pumpe als Gesamtteil gehört.
Kein Ölverbrauch kein Wasserverbrauch! Der Umbau wurde vom Vorbesitzer bei ca. 240 tkm gemacht. Fahrzeug hat ein Turbo Umbau auf ein Borg Wagner K04-064 Turboloader mit ca. 1. 6 Bar haltedruck mit ein frei Programmierbares Motorsteuergerät von der Tuningfirma SLS es wurde so abgestimmt, dass der GTI perfekt läuft. Und es wurde auf Aral Ultimate 102 Oktan abgestimmt das Fahrzeug wurde auch nur mit Aral Ultimate 102 Oktan betankt. Laut Vorbesitzer soll das Fahrzeug ca 400 PS haben. Golf 5 gti hochdruckpumpe defekt download. VMAXX offen Höchstgeschwindigkeit ca 300 km/h. 100% Fahrspaß mit Drehzalbegrenzung. Motorkennbuchstabe ist AXX.