Anscheinend ist das reine Mitfahren in einem Fahrzeug für so eine Sendung aber nicht ungefährlich. Fr, 25. 2020, 20:22, Neuwied. Die geringfügig beschädigte Sendung wird nachverpackt. Vielleicht hatte das auch etwas damit zu tun, dass sie nicht direkt zugestellt worden ist? Hat der Fahrer gesehen, dass man das so nicht zustellen kann? Aber »geringfügig beschädigt« sollte da kein Hinderungsgrund sein. Beim Einladen am nächsten Tag hat man sich aber auch irgendwie ungeschickt angestellt:
Sa, 26. 2020, 04:43, Bonn MechZB. Die Sendung wird für die Verladung ins Zustellfahrzeug vorbereitet. Sendung ist in der region des empfängers angekommen du. Sa, 26. 2020, 08:24. Die Sendung wurde leider fehlgeleitet. Gegebenenfalls verzögert sich dadurch die Zustellung. Sa, 26. 2020, 17:06, Köln. Die Sendung wurde von DHL bearbeitet und wird für den Weitertransport in die Region des Empfängers vorbereitet. Mo, 28. 2020, 00:29, Krefeld. Die Sendung ist in der Region des Empfängers angekommen und wird im nächsten Schritt zur Zustellbasis transportiert. Mo, 28.
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Mit der Track&Trace Sendungsverfolgung von DHL Paket kann man seine Sendungen von der übergabe an DHL bis zum Empfänger verfolgen. Dabei bedeutet der Status "Die Sendung wurde von DHL bearbeitet und wird für den Weitertransport in die Region des Empfängers vorbereitet. " bzw. "Die Sendung ist in der Region des Empfängers angekommen und wird im nächsten Schritt zur Zustellbasis transportiert. ", dass die Sendung in einem Paketzentrum bearbeitet wurde. Von dort aus wird es in die zuständige Zustellbasis transportiert. Diese ist in der Sendungsverfolgung unter der Meldung "Die Sendung wird zur Verladug in das Zustellfahrzeug vorbereitet. Der Wahnsinn mit einem DHL-Paket | Martin Ueding. " sichtbar. Hierbei ist es wichtig, dass die Sendung in einer mechanischen Zustellbasis (MechZB) sortiert werden. Dort befindet sich ein Scanner. In den manuellen Zustellstützpunkten, die oftmals bei Verbundzustellungen (Brief und Paket) wird das Paket nicht gescannt. Der nächste Scan erfolgt erst wenn der Zusteller das Paket in sein Fahrzeug lädt. Im Ausnahmefall erscheint der Status "Die Sendung wurde leider beschädigt und muss neu verpackt werden.
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Damit ein Paket in der gleichen Nacht weitertransportiert wird, muss es bis spätestens 21 Uhr oder besser 20 Uhr im Paketzentrum der Absenderregion eingegangen sein. Das ist die sogenannte Cut-Off-Zeit. Trifft ein Paket zu spät im Paketzentrum ein, verpasst es die Abfahrt in die Zielregion. Ihre Sendung wurde nach der Sortierung in der Zustellbasis vom Zusteller in sein Fahrzeug geladen. In der Regel wird Ihr Paket noch am gleichen Tag zugestellt. Nach der Abgabe an der Postfiliale oder einer Packstation gelangt das Paket etwa zunächst in ein "Start-Paketzentrum" und wird dann transportiert, bevor es im "Ziel-Paketzentrum bearbeitet" wird. Grenzüberschreitendes Friedensfest - Europatag in Guben und Gubin | rbb. Die Zustellbasen sind in ganz Deutschland verteilt. In der Sendungsverfolgung wird der Standort der Basen nicht angegeben. Lieferzeiten für den Stadtkern von Lage Montag 10:00 - 13:00 Uhr Dienstag 10:00 - 13:00 Uhr Mittwoch 10:00 - 13:00 Uhr Donnerstag 10:00 - 13:00 Uhr Freitag 10:00 - 13:00 Uhr 1 weitere Zeile
Aus Kundensicht ist das ein Rückschritt. Anstatt Sendungsverfolgung wäre die Bezeichnung "Sendungshoroskop" treffender, weil die Tracking-Informationen nur noch die Aussagekraft einer kartenlegenden Hexe haben. Ohne Standortinformationen können Empfänger schlecht abschätzen, wie weit ein Paket vom Zielort entfernt ist und wann es wohl geliefert wird. Sendung ist in der region des empfängers angekommen videos. DHL zeigt zwar meistens ein voraussichtliches Lieferdatum im Tracking an. Aber bei Fehlsortierungen und ähnlichen Problemen ist der vorausberechnete Liefertag wertlos, weil unzutreffend. Als Kunde kann man im DHL-Tracking nicht mehr erkennen, wenn ein Paket im ständig gleichen Paketzentrum bearbeitet wird oder wenn es zwischen zwei Paketzentren hin und her pendelt.? DHL hat sich wohl gedacht, dass Kunden beim Festhängen eines Pakets ohnehin nichts tun können. Die Standortinfo lässt zwar erkennen, wo ein Problem verursacht wird, aber als Kunde kann man mit dieser Information nichts anfangen. Es sei denn, man fährt zum Paketzentrum und versucht vor Ort, das Paket irgendwie zu beschleunigen, abzuholen oder suchen zu lassen.