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DT 80 LC Motorteile, Yamaha DT 80 LC Auspuffanlagen, Yamaha DT 80
LC Zubehör und Styling usw. auszuwählen. Aufgrund der großen Auswahl an Roller Ersatzteilen und Scooter Tuning
Komponenten, empfehlen wir unsere Produkt- und Einbauvideos in
unserem Youtube Kanal. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dort werden Produkte namhafter Hersteller wie Malossi,
Polini, Doppler, Giannelli oder Yasuni vorgestellt
und der korrekte Einbau der Roller Tuning Teile vorgeführt. Sollten
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Yamaha Dt 80 Auf 50Ccm Drosseln Price
#1
Hallo Mopedgemeinde,
ich habe mir eine Gebraucht Yamaha DT 50 gekauft ohne Papiere. Das Motorrad wurde wohl in der Vergangenheit von 80 ccm auf 50 ccm gedrosselt. Ich habe über den Örtlichen Yamaha Händler neue Papiere beantragt und auch bekommen. Das Problem ist, dass ich von Yamaha Deutschland eine Zweitschrift von einer DT 80 bekommen habe, aber eine Zweitschrift für eine DT 50 benötige. Yamaha dt 50 entdrosselung - Einsteigerbereich - 2Stroke-Tuning. Ich habe mit dem Tüv gesprochen die mir gesagt haben, dass ich ohne eine Technische Information vom Hersteller das Fahrzeug nicht als 50 ccm Moped nutzen kann! Yamaha konnte mir auch nicht helfen! Weiß jemand von Euch wie dieser Typ 5J1 DT gedrosselt wurde und hat eventuell noch ein schrifstück über diese Drosselung? Oder kann mir jemand sagen was es noch für möglichkeiten gibt, dass Fahrzeug wieder auf die Strasse zu bekommen! Das Fahrzeug hat folgende
Fahrgestellnr. : 5J1 Baujahr 1981
Ich wäre Euch dankbar wenn Ihr mir weiterhelfen könnt. VG Möppie
zuuuup
Aktives Mitglied
#2
möglich ist das verbauen eines Drosselzylinders oder den einbau eines 50ccm DT motors.
Yamaha Dt 80 Auf 50Ccm Drosseln 4
demnach wird die drossel nähmlich durch nur 1 stecker und das auchnoch während des fahrens ausgeschaltet. demnäch könnte man sie sekundenschnell und unauffällig auch wieder rein machen (stecker wieder rein stecken). klingt sehr komisch, aber wer weiß......
da das mit dem bremscode aber illegal is, würde es schonmal ausscheiden, wenn schon müsste es schon komplett legal sein
da ich schon gesagt hab, dass es nich um meine entscheidung an sich geht, aber manche es nich einsehen wollen:
wenn es die möglichkeit dazu gibt, wäre das sehr wichtig im bezug auf den kauf der maschine weil:
gedrosselt würde ich auf grund der kosten 4t fahren, da ich ja eh leistungsmäßig begrenzt wäre. entdrosselt würde die leistung ja schon wesentlich mehr interessieren. This post has been edited 1 times, last edit by "DusK" (Oct 16th 2008, 12:03am)
Bei der NSR gabs mal für die Blackbox sonen Nadeltrick. Anleitung:
Die BB hat 4 Kabel. Yamaha dt 80 auf 50ccm drosseln 4. Durch das schwarze und das blaue steckst du ne Nadel. Dann ist die BB überbrückt.
@wirthi_28: red nicht so einen S*****! Das nächste mal bitte solche posts sparen die sorgen nur für Verwirrung Im prinzip haben die Yamsen 2 Drosseln: Krümmerdrossel: die Krümerdrossel sitzt bei den Yamsen am hinteren ende des Krümmers (bei den 3 Schrauben), nicht beim Zylinderanschluss!! Steuerbox: dann gibt es auch noch die Steuerbox die man anbohren muss (wie schon gepostet), mit 4er Bohrer in das "o" von Moric Wegen die Übersetzung: ich kann nur von mir sagen, meine ist 11:60 (standard) übersetzt und sie Läuft 70, und ich muss sagen mir ist das viel zu kurz. Yamaha DT 50 Alle Drosseln - Einsteigerbereich - 2Stroke-Tuning. ALso was für eine Übersetzung brauchst du dann für 50-60...? Biss hast du damit, aber Beschleunigung... Ich finde das keine so gute Beschleunigung, wenn man alle 2 Sekunden schalten muss... wenn du mich fragst ist mit übersetzung auf 55 drosseln Krümmer nicht ganz aufbohren, dann geht sie nicht so schnell Ich hoffe ich konnte Helfen!