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Hello leute
Bringt eine steilere Nochenwelle von Schrick viel bei einem 90 PS Golf 3? Was ist zu beachten? Ist der Einbau einfach? Wahrscheinlich gleich die Dichtungen neu geben, wäre vernünftig
thx4help
-> Schlachte Golf 3
Ich fahr Oben OHNE, Du auch? *g*
nur die nocke bringt da nix
wenn dann gleich fächerkrümmer dazu, rennsportkat, usw. Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung. Golf 3 90 ps mehr leistung unter 0 000030. Ähm, und bitte das Steuergerät drauf anpassen lassen! Sonst wird er im oberen Drehzahlbereich zu Mager laufen! Lg, Alex
Marcus wrote:
ja, alle...??!! Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor »
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Golf 3 90 Ps Mehr Leistung En
Diskutiere Golf 3 1. 8 90 Ps - wie mehr Power?? im Motor-Tuning - Mechanisch Forum im Bereich Motor & Soundtuning; Hallo zusammen,
ich hoffe hier kann mir jemand helfen. Bevor ich den Golf den ich jetzt habe überhaupt hatte, habe ich mich schon mal nach...
#1
KathrinundRene
Threadstarter
Hallo zusammen,
Bevor ich den Golf den ich jetzt habe überhaupt hatte, habe ich mich schon mal nach Leistungssteigerungen umgeschaut. In irgendeinem Forum habe ich was gelesen, das beim Golf 3 1. 8 mit 90 Ps irgentwas vom 2'er Golf passen soll und somit die Leistung bei ca. 107 Ps liegen soll. Golf 3 90 ps mehr leistung download. Kann das sein oder war das nur ne verarsche?? Ich habe schon überall gesucht aber ich finde diese Seite nicht mehr. Kann mir vielleicht hier jemand sagen was für Teile das sind?? KathrinundRene
#2
Moin...
Um 107 PS zur erreichen könntest du den Zylinderkopf vom Golf 2 GTI!!!! 8V!!!! nehmen. Von außen nicht zu unterscheiden... Aber die dinger sind extrem selten. mfg IQ11
#3
SeatLeon-KFZ-Mechatroniker
Hi, bau dir einfach nen guten Luftfilter, Sportzündkerzen rein dann hast ungegär 110PS.
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Golf 3 90 Ps Mehr Leistung Unter 0 000030
2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1. Mehr Leistung bei Golf 3 90 PS - Nockenwelle Schrick - Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor - VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
Beiträge: 4. 574
Erhielt 171 Danke für 18 Beiträge
Sorry, gibt wirklich genug Threads in denen auch schonmal aufgelistet wurde, was man machen kann und wievbiel es kostet..
Du bist nunmal nicht der erste/einzige, dem 75PS zu wenig sind...
Also bitte die benutzen..
01. 2008, 11:53
- 15 Moderator & Elektro-Spezi
Erhielt 171 Danke für 18 Beiträge
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#1
Hallo zusammen Einer meiner Kumpel bekommt demnächst einen 3er mit dem 1. 8l 90 PS Motor. Da frag ich mich doch gleich: Ist er schneller als ich mit meinem RP?? Da der 2er ja um einiges leichter ist, hoffe ich ja mal das er nicht schneller ist Welche Erfahrungen habt ihr im Vergleich zur Beschleunigung und Vmax? Gruß Julian
#2
Hi, hab zwar keine Erfahrung, aber hier sind ein paar Fahleistungen: Golf III Golf II Auf 100 ist der 2er schneller, meim Bruder sein RP ist mit 175 eingetragen, was der IIIer rennt weiß ich nicht. Gruß
#3
Golf2:Golf3 Cabrio--->Welten!!! Hab beides da und der 2er ist viel schneller! #4
Danke dir schonmal Also mein RP Rennt so an die 190 Dann ist aber ende... @ Daniel: Danke auch dir So hab ich das hören wollen:D:D
#5
Gibts auch irgendwo die Elastizitätswerte vom Golf III? Golf 3 90 ps mehr leistung beim 3 0. Beim Golf II stehn die glaub ich im Prospekt, das ist m. M. n. interessanter, spielt ja vorallem beim Überholen ne Rolle? #6
Da braucht man keine Elastizitätswerte! Der 3er ist ne müde Krücke im Vergleich zum 2er!
Da kann ich auch irgendwelche schmalen 14 Zöller fahren. Stell mal Aufwand und Kosten dem Nutzen gegenüber, dann wirst du merken wie sinnlos das ist. Gut, aus deiner Sicht nicht, du lebst ja von sowas. 17. 2011, 21:05
- 14
Sorry, liste auf was du willst, aber das macht die Sache nicht besser: Zitat:
Möglich wäre - größeren Düsen. Die bringen ohne Software-Anpassung 7.. 10%. Kosten aber eben auch Geld. 10%, sind doch wohl 9 PS bei dem 90er TDI. Der absolute Überwahnsinn. Das merkt man, ja, aber trotzdem ist das total sinnlos. Wie gesagt, schmale Reifen, Kofferraum leer machen, Ersatzrad raus und man hat in etwa den gleichen Effekt. Sollte aber jeder der kurz überlegt selber drauf kommen was sinnlos ist und was nicht, genug Text dazu steht hier ja nun. Nockenwelle Golf 3 90PS!!! Drehmoment oder PS - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. PS: Zitat:
Ich verkaufe lieber 50 mal Software wie 1* Düsen... Wenn Du überlegst - weisste auch warum
Mir schon klar, die Gewinnmarge bei Software dürfte einige 100% betragen, bei Düsen deutlich weniger, machen auch Mist, aber nicht wirklich viel.
Einen so fitten Diesel-Mechaniker habe ich noch nie gesehen. Er ist auch am Verzweifeln und weiß auch nicht mehr weiter. Habe heute mal die Verstellung am Turbo getestet und die funktioniert auch. #8
Rückschlagventil an der ESP? Weil dann kann er den Druck nicht halten und das kostet auch Leistung! WUrde das Ladedruckregelventil schon getestet/erneuert? Vielleicht Abgasrückführung? Lass mal Kraftstoffdruck messen! Wenn du sagst ausm AUspuff kommt zu wenig Ruß vielleicht ist dann der Abgaskrümmer gerissen? Vielleicht kommt ihr mit ner Kompressionsprüfung weiter??? Normal sind die Motoren robust die häufigesten Fehler wo auftreten können hast du ja schon beheben lassen wenn du nach den Tipps immernoch nicht weiter weißt ruf ich mal meinen Üba Lehrer an der kennt die Motoren in und auswendig! #9
TCDIP
Moin
Kann es sein das die Fördrepumpe am Zahnriemen ein zahn übergesprungen ist!! Hast du alles Filter mal neu gemacht? Hast du mal die Kompresion testen lassen? sind die kertzen IO? Mfg TC
#10
TCDIP schrieb:
wer lesen kann ist klar im Vorteil
#11
die Filter sind alle neu und auch die Kraftstoffschläuche wurden überprüft.
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Auf dieser Seite mache ich Sie sehr gerne mit meinen beruflichen Stationen als Arzt und mit meinem Behandlungsspektrum bekannt. Einer meiner Schwerpunkte ist die Handchirurgie in allen ihren Ausprägungen. ᐅ Öffnungszeiten Elisee Klinik Nürnberg GmbH | Elisabeth-Selbert-Platz 1 in Nürnberg. Von Frakturen und Sehnenrissen über Arthrose, Gicht und Rheuma bis hin zu typischen Handproblemen wie dem Karpaltunnelsyndrom, dem Überbein und dem "Mami-Finger" behandle und operiere ich zahlreiche Defekte in diesem Bereich. Daneben bin ich spezialisiert auf plastische Chirurgie. Weiterführende Informationen zu den Behandlungen, die ich anbiete, finden Sie auf der vorliegenden Webseite. Wir klären Sie detailliert auf über Behandlungsziele und Abläufe sowie Maßnahmen zur Nachbehandlung und zur schnellstmöglichen Regeneration nach Ihrer Operation oder Behandlung. Patientenbewertungen meiner ärztlichen Tätigkeit finden Sie auf meiner Jameda-Seite.