So kam es ja dann auch. Tatsache ist aber auch: Seit Mick in der Formel 1 angekommen ist, hat das Interesse dramatisch nachgelassen. Die Formel 1 insgesamt boomt wie nie. Aber selbst wir als deutsches Onlineportal stellen nicht fest, dass sich für Mick mehr Fans interessieren als etwa für George Russell oder Lando Norris. Was ich damit sagen möchte: Die deutschen Fans haben schon verstanden, was sie von Mick erwarten dürfen. Die reichweitenstärksten Medien des Landes vielleicht noch nicht. Übrigens: Mein Kollege Stefan Ehlen hat sich in der Schwesterkolumne "Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat" auf mit Williams-Fahrer Alexander Albon auseinandergesetzt. Ihr
Christian Nimmervoll Hinweis: Es liegt in der Natur der Sache, dass diese Kolumne meine subjektive Wahrnehmung abbildet. Wer anderer Meinung ist, kann das gern mit mir ausdiskutieren, und zwar auf meiner Facebook-Seite "Formel 1 inside mit Christian Nimmervoll". Wer letzte nacht am schlechtesten geschlafen hat formel 1 in youtube. Dort gibt's nicht in erster Linie "Breaking News" aus dem Grand-Prix-Zirkus, sondern vor allem Einordnungen der wichtigsten Entwicklungen hinter den Kulissen.
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Oder auch die des jungen Herausforderers, der mit dem Messer zwischen den Zähnen gekämpft und die langjährige Dominanz der übermächtigen Mercedes-Technik beendet hat und zum ersten Mal Weltmeister geworden ist. Eine davon werden wir aufschreiben. Und zwar schon in einer Woche. Ich habe schon 22 WM-Finali in der Formel 1 als hauptberuflicher Motorsportjournalist begleitet. Aber noch nie war die Ausgangslage vor dem letzten Rennen so packend wie vor dem 23.! Wer letzte nacht am schlechtesten geschlafen hat formel 1 freitag im. Übrigens: Mein Kollege Stefan Ehlen, der für die Schwesterkolumne "Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat" auf verantwortlich zeichnet, hat diesmal Formel-1-CEO Stefano Domenicali und FIA-Präsident Jean Todt gut schlafen lassen. Wie er das begründet, das gibt's auf unserem Schwesterportal nachzulesen! Ihr
Christian Nimmervoll Hinweis: Es liegt in der Natur der Sache, dass diese Kolumne meine subjektive Wahrnehmung abbildet. Wer anderer Meinung ist, kann das gern mit mir ausdiskutieren, und zwar auf meiner Facebook-Seite "Formel 1 inside mit Christian Nimmervoll".
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Die Formel 1 ist im Online-Bereich eine der am stärksten präsenten Sportarten, auch wenn es zugegeben noch Verbesserungspotenzial gibt. Aber Sie glauben doch nicht ernsthaft, dass die 170. 000 Fans beim Truck-Grand-Prix alle ihre Smartphones in der Hand haben und verzweifelt nach Informationen googeln, wenn sie auf der Tribüne sitzen und sich einfach nur ein Rennen anschauen wollen? © Die Fans, die gestern da waren, sorgten wenigstens für eine gute Stimmung Zoom Also, es muss wieder echtes Racing geben, dann kommen auch die Fans zurück. Die Schumacher-Fans waren toll - sie haben dazu beigetragen, dass in Deutschland eine Motorsportindustrie entstanden ist, der letztendlich auch ich meinen Job zu verdanken habe. Aber sie waren nicht nachhaltig. Dass die Rennkommissare nicht mehr jede noch so kleine Berührung bestrafen, ist ein erster richtiger Schritt. Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat. Weniger technologisch hochgestochene Autos, die dafür umso eindrucksvoller aussehen und klingen, wäre ein zweiter. Jacques Villeneuve hat 1997 gesagt, er ist froh, jetzt noch Weltmeister geworden zu sein, denn alles danach sei keine richtige Formel 1 mehr.
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Liebe Leser, Mattia Binotto (ja, schon wieder... ) sah am Sonntagabend in Baku nicht so aus, als würde er schlecht schlafen. Der gebürtige Schweizer wirkte nach dem vierten Mercedes-Doppelsieg im vierten Rennen der Saison so, wie man ihn kennt: gelassen, sachlich, fast ein bisschen charmant. Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat: Mick Schumacher - TRmotosports. Ich wage zu behaupten: Hätte Ferrari und nicht Mercedes die ersten vier Rennen gewonnen, würde er auch nicht anders dreinschauen. Diese Souveränität, die Binotto mit seinem Auftreten ausstrahlt, lässt seine Scuderia bisher schmerzlich vermissen. Nach den Wintertests in Barcelona waren sich die meisten Experten einig - ich habe dem übrigens stets widersprochen -, dass der neue Ferrari das schnellste Auto der Formel-1-Generation 2019 ist. Weiterlesen: Formel-1-Technik: Detailfotos beim GP Aserbaidschan Formel 1 Baku 2019: Bottas schlägt zurück, Mercedes schreibt Geschichte Rennergebnis: Grand Prix von Aserbaidschan 2019 in Baku Formel 1 2019: Aktueller WM-Stand nach dem 4. Rennen in Baku Formel-1-Qualifying Baku: Bottas nach Leclerc-Unfall auf Pole Die Startaufstellung zum Formel-1-Rennen in Baku 2019 Ergebnis: Formel 1 Baku 2019, Qualifying Formel-1-Training Baku: Charles Leclerc auf Pole-Kurs Ergebnis: Formel 1 Baku 2019, 3.
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Netzurteil: Toto Wolff als "schlechter Verlierer" In den sozialen Netzwerken war Wolff nach Bekanntgabe der Mercedes-Proteste gegen Max Verstappen und das Vorgehen der Rennleitung sofort und häufig als "schlechter Verlierer" abgestempelt worden. Als jemand, der die Niederlage nicht auf sich sitzen lassen könne und deshalb versuche, das Ergebnis "am grünen Tisch" noch zu drehen. F1 Ungarn 2020: Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat - Formel 1 Videos. Das sehe ich anders. Und ich möchte in dieser Kolumne gerne erklären, warum ich Wolff nicht für einen "schlechten Verlierer" halte, sondern für jemanden, der durch äußere Umstände in einem ganz großen Dilemma gelandet ist, aus dem es eigentlich keinen Ausweg gibt. Die Schlussphase in Abu Dhabi Denn Mercedes-Fahrer Hamilton hat das Rennen in Abu Dhabi dominiert und den Titel nur dadurch verloren, dass es kurz vor Schluss eine Safety-Car-Phase mit Restart zur letzten Runde gegeben hat. Auf alten Hard-Reifen war Hamilton praktisch chancenlos gegen Verstappen mit neuen Softs und kam schließlich als Zweiter ins Ziel, im Rennen wie in der WM.
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Dann gewann Verstappen auch im Hauptrennen den Start, und weil Hamilton nur vom zehnten Platz losfuhr, roch das stark nach nochmal locker zehn Punkten, die dazukommen könnten. Aber letztendlich kam alles anders. Verstappen geht mit 14 Punkten Vorsprung in die letzten drei Saisonrennen. Und die kommen, zumindest laut Helmut Marko, eher Mercedes entgegen. Wer letzte nacht am schlechtesten geschlafen hat formel 1 2017. Wenngleich ich Wert lege auf die Feststellung, dem Doktor in diesem Punkt nicht zuzustimmen: Katar würde ich sogar eher als Red-Bull-Strecke sehen, und Abu Dhabi sollte mindestens ein Unentschieden sein. Nur die lange Gerade in Saudi-Arabien, die ist eindeutig Mercedes-Territorium. Verstappen könnte theoretisch bereits so gut wie Weltmeister sein. Der Reifenschaden von Baku, die Kollision mit Hamilton in Silverstone, die Bowlingaktion von Valtteri Bottas am Hungaroring haben ihn rund 50 Punkte gekostet. Bei dem Wochenendverlauf, den wahrscheinlich die meisten Zuschauer noch am Freitag in Sao Paulo erwartet hätten, könnte sein Vorsprung schon um die 80 Punkte betragen.
Fast nichts. Heißt auch: Räikkönen hat das schnell Autofahren noch nicht verlernt, wie Technikchef James Allison ohnehin schon lange vermutet. Aber am Ende stand dann doch wieder eine Null zu Buche, während Vettel seinen zweiten Ferrari -Sieg feiern durfte. In der Fahrer-WM steht es jetzt aus Sicht von Räikkönen 76:160. Mein Kollege Dieter Rencken hat Valtteri Bottas nach dem Rennen gefragt, ob es ihm besser gehen würde, wenn Räikkönen in Ungarn eine weitere schlechte Leistung abgeliefert hätte. Weil Bottas laut italienischen Medienberichten schon so gut wie sicher im Ferrari-Cockpit 2016 sitzen soll. Aber das widerspricht unseren Informationen. Die besagen nämlich, dass Ferrari am liebsten Max Verstappen haben möchte. Den gibt's aber erst ab 2017, und für ein Übergangsjahr mit Bottas überweist man keine Millionsumme an Williams. Also gilt als wahrscheinlich, dass Räikkönen doch noch ein (letztes) Jahr in Maranello bleiben darf. Droht noch eine schlechte Nacht? Aber weil das momentan noch kein finaler Beschluss, sondern nur die Planung von FIAT-Chef Sergio Marchionne ist, von der Räikkönen selbst offenbar noch gar nichts weiß, könnte der Finne gestern trotzdem schlecht geschlafen haben.
Jeder konnte sich mit Glühwein aufwärmen und mit Reibekuchen stärken. Einen maßgeblichen Anteil am tollen Tag für den RaB hatte wieder einmal Andreas Fischer, der nicht nur etliche Teilnehmer mobilisiert hat, sondern auch die Organisation des Bootstransport und des reibungslosen Zeitplans in die Hand genommen hatte. Dafür gibt es von dieser Stelle ein großes Dankeschön. Charlotte von Petersdorff -Campen - RidersMind. Nach einem etwas holprigen Start in die Saison sind unsere Masters zum Ende des Jahres noch einmal zu großer Form aufgelaufen. Mit den Regattaerfolgen in Bernkastel und beim Rheinmarathon und der großartigen Beteiligung in Kettwig haben sie eindrucksvoll demonstriert, dass es sich hier nicht um einen exklusiven Club von wenigen Enthusiasten handelt, sondern auf ganzer Breite unsere Breitensportler in den Regattabetrieb einsteigen. Das lässt im nächsten Jahr auf viele weitere Regatta-Teilnehmen mit Spaß und Erfolg hoffen. Für Stephan von Petersdorff, Jochen Lechtenböhmer, Fritz Jaeger und Helmut Janus, die von Charlotte Schiolko gesteuert wurden, war es ein sehr emotionles Rennen.
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Vor 47 Jahren saßen sie in einem Junioren-Achter, der Jugendmeister wurde. Der damalige Schlagmann Dirk Altenbockum, nach seiner Heirat Dirk Vieser, ist vor vier Wochen gestorben, nachdem er im Boot einen Herzinfarkt erlitten hatte. Für Medaillen hat es diesmal nicht gereicht, aber das Rennen bleibt eine Erinnerung an einen großartigen Menschen und Ruderkameraden.
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Ein solcher Parzival ist der Dichter ganz gewiss nicht, dazu leuchtet zu viel Dankbarkeit für alles Vergängliche aus seinen Versen hervor. So viele Dinge des Lebens, auch die Schönheit vergangener Tage, die doch nicht wiederkehren, werden sichtbar, spürbar, gegenwärtig. Ferienhaus von Petersdorff. Poetisch nähert sich Dirk von Petersdorff dem Stoff, aus dem das Leben und auch manche Träume gemacht sind. Unsentimental und sanftmütig erzählen diese Gedichte von der Schönheit des Lebens. Petersdorffs Parzival würde darüber nachdenken, "falls das Sinn ergibt". Dieser Lyrikband beendet mögliche Gedankenspiele hierzu auf eine höchst sinnvolle Weise, so liebevoll wie gelassen. Alles darf gestrichen werden – Physik und Philosophie –, nur die Liebe nicht.
Annette Von Petersdorff Son
Vielen Dank an Birgit Harenberg, die mich
bei meiner Fahrprüfung gerettet hat! Nach zwei erfolglosen Fahrprüfungen war ich völlig verzweifelt. Ich hatte Angst auf Grund meiner Nervosität niemals den Führerschein zu bekommen. Eine Einzeltherapiestunde bei Birgit Harenberg
mit der Wingwave Methode hat mir geholfen die Nervosität zu überwinden. Dank ihr und der Wingwave Musik habe ich meine dritte Prüfung erfolgreich und ohne größere Fehler überstanden. Wettlesen - der zweite Tag (23. Juni) - Bachmannpreis. Nochmals vielen Dank!
Der Titel, den die Herausgeberin für diesen Briefwechsel gewählt hat, könnte auch über den Briefen eines Dichters an seine Muse oder einer Lyrikerin an ihren Geliebten stehen. Liebe, Respekt, aber auch bis ins Schonungslose gehende Kritik kennzeichnen diese Freundschaft von Ungleichen über ein halbes Jahrhundert...
D er Titel, den die Herausgeberin für diesen Briefwechsel gewählt hat, könnte auch über den Briefen eines Dichters an seine Muse oder einer Lyrikerin an ihren Geliebten stehen. Liebe, Respekt, aber auch bis ins Schonungslose gehende Kritik kennzeichnen diese Freundschaft von Ungleichen über ein halbes Jahrhundert hinweg. Auf der einen Seite steht der Adlige aus dem niedersächsischen Geschlecht der Münchhausen: der Gutsherr von Schloß Windischleuba bei Altenburg, der Jugendbewegten wie Weltkriegssoldaten noch als Balladendichter bekannt ist. Annette von petersdorff son. 740 000 Exemplare seiner Lieder und Balladen wurden zu Lebzeiten verkauft, und die Hitlerjugend zog mit ihnen durch die Gaue. Er meisterte nicht nur historisch-romantische Stoffe, sondern befleißigte sich auch einer Komik, die auf Althergebrachtes pochte wie seine "Lederhosen-Saga".