Reparatur Radlauf hinten re am Coupe
Moin,
ich beschäftige mich gezwungenermassen schon viele Jahre mit Rostbeseitigung (vor allem an meinem LT). Als nicht gelernter Karosseriebauer bin ich natürlich immer dabei mich zu verbessern und lese gerne die Berichte über Blechsanierungen. Hier nun meine letzte Baustelle. Radlauf hinten kann ja böse Überraschungen geben, deswegen wollte ich da nicht noch länger warten. Also Blase aufgeschliffen bis ins gesunde Blech, den Rost rausgeschnitten und neue Bleche eingeschweisst. Vorher den Innenkotflügel von Dichtmasse befreit so gut es ging entrostet. Dann von aussen verzinnt, abgeklebt und grundiert. Leider habe ich nach dem Grundieren zu eng abgeklebt und man sieht sehr deutlich den Übergang. Trotz feinschleifen war mir das zu schlecht und ich habe nochmal ohne abkleben drüberlackiert. Dann mit Klarlack drei Schichten und dann geschliffen bis 5000. W203 rost radlauf hinten mr574760 3 2. Zum Abschluss poliert. Den Radlauf von innen mit Fluidfilm geflutet. Auf den Fotos sieht es etwas schlechter aus, als in natura.
W203 Rost Radlauf Hinten Mr574760 3 2
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#1
Hallo zusammen,
ich bin gerade kurz davor, mir einen S203 T CDI anzulegen. Im wesentlichen entscheide ich mich zwischen 2 Modellen:
(1) 210k km, 1. Hand, C200, 2700€
(2) 230k km, 2. Kaufberatung - Rostansätze am Radlauf bei S203 MoPf bedenklich? - Kaufberatung - C-Klasse-Forum. Hand, C200, 3100€
Ausstattung gleich, 2) hat noch PDC, 1) dafür 8-fach bereift. Rein von den Daten und dem Preisunterschied hätte ich mich für Option (1) entschieden, allerdings sind Rostansätze zu finden, die augenscheinlich auch per Lackstift mal laienhaft ausgebessert wurden. Am Radlauf hinten, sowie auf einer Leiste (siehe Bilder). Mit Rost habe ich persönlich zum Glück noch keine Erfahrungen machen müssen.
W203 Rost Radlauf Hinten Van
Ansonsten muss die Spur eingestellt werden und ich spendieren ihm neues Öl. Habe mir auch schon für 65€ in Ebay Kleinanzeigen ein Satz original W210 Alus geholt vom Avantgarde die ich mit neuen Pneus demnächst noch montieren werde um die langweiligen Radkappen zu beseitigen. Ansonsten denke ich werde ich nichts gross an dem Wagen machen müssen. Alles funktioniert wie es soll und er macht mir richtig Spass zu fahren. Hoffe das bleibt so! Danke noch mal an alle die hier eine Antwort abgegeben haben und allzeit gute Fahrt! LG
Leider ist dieser Benz ebenfalls von der Rost-Seuche befallen - kann man ja deutlich sehen. Nun sind angenagte Radläufe nicht gleich der Genickschuss in Sachen Fahrtauglichkeit. Solange alles andere intakt ist, könnte man bei entsprechend günstigen Kurs das Risiko eingehen, sich eine solche Kiste anzuschaffen... sollte man aber nicht von ausgehen. Gerade die unteren Türhälften sind oftmals hoffnungslos durch, ebenso wie die Heckpartie... W203 rost radlauf hinten 1fj364 3 2. eben Großteile des Blechkleides dieser sehr langen Ära, in welcher dieses miserable Blech verarbeitet wurde.
W203 Rost Radlauf Hinten Group
#9
Selbst wenn, treten die nicht mit "Das Beste oder nichts! "-Anspruch an. #10
Genau das ist der Punkt. Leider gilt es jetzt auch für den 204, gleicher Aufbau ohne Gummiunterbodenschutz. Da sind die 202 und 201 noch deutlich im Vorteil. (da geb ich den Vorgängern, 5 Jahre mehr) Mal nebenbei, der Schweller gammelt auch von innen. Der Schutz ist Banane. W210 Rostentfernung/Neulack - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. Das Bodenblech vom Fahrersitz verabschiedet sich vom sich die Sattelplatte vom Restlichen löst, bin ich eigentlich raus. Aber Frau will den Wagen unbedingt behalten. 1 Page 1 of 2
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W203 Rost Radlauf Hinten Sport
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#1
Auch bei der letzten modelpflege Rost am schweller unterm Plastik. Damit wäre der 204 da wahrscheinlich auch nicht besser als seine Vorgänger. Gebrauchte Autoteile günstig in Haar - Kr. München | eBay Kleinanzeigen. Trotz Unterbodenplastikverkleidung. Gruß Stephan
#2
Naja, was erwartest du? Die Zinkbeschichtung auf dem Blech ist ein paar µm dick, hinter der Verkleidung ist es lange nass und salzig, trocknet fast nie. Dennoch sehe beim 203 Mopf als auch beim 204, deren jüngste Fahrzeuge 5 Jahre alt sind, und die ältesten 13, keinen nennenswerten Rost. Klar, wo Stahl da Rost, aber so Beulenpest wie beim 202 und 210 203 VorMopf sieht man einfach nicht mehr.
Sicherlich ist es nicht billig, die maroden Stellen, an denen die W 203 und A- u. B-Klasse rosten, dauerhaft zu sanieren. Aber welcher vom Rost betroffene Mercedes-Kunde kauft wieder einen Mercedes? Natürlich weiß ich, dass für die Misere nicht "Dr. Z", sondern mein "Freund", der Sparkönig, Jürgen Schrempp, verantwortlich war. Aber Zetsche hätte sich drum kümmern müssen. 20
Und wie hätte das aussehen sollen? Ich finde, Mercedes tut mehr als andere Hersteller, wenn es um die Beseitigung von Rost geht! Geh mal mit nem 4-5 Jahre alten Opel oder BMW (wenn sie Rosten, ja auch sowas gibts) in die Werkstatt. Die schicken Dich nur wieder nach Hause. W203 rost radlauf hinten group. Bei Mercedes hingegen wird sogar noch bei 8 Jahre alten Autos die Rostbeseitigung zu 100% auf Kulanz übernommen. Bei meinem vorherigen Fahrzeug (Opel Astra H Caravan) hat im zarten Alter von 4 Jahren die Heckklappe auch angefangen zu blühen. Der Werkstattmeister hat nur mit den Achseln gezuckt, als ich ihm das zeigte und meinte, "der sei ja auch schon über 4 Jahre alt!
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