Hey zusammen,
meine Frage ist folgende, und zwar haben wir eine neue Küche mit Neff Geräten. Der Einbaubackofen ist das Modell B3CCE2AN0/03. So, jetzt zu dem Problem: bei jedem Backprozess und anschließendem öffnen der Tür, sammelt sich Kondenswasser an der Innenseite der Außenscheibe. Zuerst dachten wir, uns ist da ausversehen durch die Lüftungsschlitze etwas reingelaufen, haben dann die Anleitung durchforstet und eine halbe Stunde lang diese mistige Tür auseinander gebaut und zerlegt, um dann die letzte Scheibe von innen zu Reinigen. so weit, so gut, oder auch nicht.... denn das passierte fortan jedes Mal, beim öffnen der Tür läuft Wasser zwischen die Scheiben. Naja, der Service Techniker von Zurbrüggen war wegen eines anderen Problemes hier und da haben wir das gleich mit angemerkt. Spülmaschine schaltet nicht ab! (Technik, spuelmaschine-defekt). Er meinte daraufhin, dass sei normal, hat dann aber alles Mal sauber gemacht. Da das aber jedes Mal passiert entschloss ich mich, den Service direkt von Neff in Anspruch zu nehmen. Die Frau am Telefon meinte, "oh nein, dass ist definitiv nicht normal", hat uns dann einen Techniker Termin festgemacht.
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1 - Heizung schaltet zu früh ein -- Geschirrspüler Miele G858 SCVI PLUS z2607 search
Ersatzteile bestellen Geräteart: Geschirrspüler Defekt: Heizung schaltet zu früh ein Hersteller: Miele Gerätetyp: G858 SCVI PLUS Kenntnis: Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte: Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo,
ich bin neu in diesem Forum, und ich hoffe es kann mir jemand einen guten Tipp geben kann. Bei meinem GS sprach der Wasserschutz an, in die Bodenwanne tropfte Wasser. Bei einer Stecker rechts unten vorne am Boden wo zwei braune, und von der anderen Seite braun blaue Kabel hineingehn, entstand ein Kurzschluss. Ich habe den Stecker entfernt und die Kabel direkt verbunden. Die Bodendichtung der Tür habe ich gegen eine neue getauscht. Der Abfluss und der Zufluss wurden überprüft. Die Abwasserpumpe und der Filter gereinigt. Die Wassertasche gereinigt. Die Abwasserpumpe einer Miele G680SC Geschirrspülmaschine schaltet nicht ab (defekt, Geschirrspüler). Der Druckschalter von der Umwälzpumpe und der Schlauch zum Durchlauferhitzer mit einer Pumpe durchgeblasen. Beim Starten der Maschine beginnt der Durchlauferhitzer zu heizen, ohne dass die Umlaufpumpe lauft.
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Bisher ist sie die ersten zwei Wochen gut und...
Miele G657 I PLUS-3 Ablaufpumpe läuft dauernd
Miele G657 I PLUS-3 Ablaufpumpe läuft dauernd: Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit dem o. g. ca. 17 Jahre alten Geschirrspüler. Folgendes habe ich beobachtet bzw. Miele geschirrspüler pumpe schaltet nicht ab germany. probiert:
Die Maschine hat das...
Miele W 527 Pumpe schaltet nicht ab
Miele W 527 Pumpe schaltet nicht ab: Hersteller: Miele
Typenbezeichnung: W 527
kurze Fehlerbeschreibung (2-3 Worte): Pumpe schaltet nicht ab
Analog/Digital...
läuft dann die Pumpe dauernd??? ?, dann ist der Schwimmerschalter verdreckt, hatte ich bei der Maschine oft
Mach mal die Siebe raus (unten am Sprüharm) nach rechts geht der Ablauf, wenn da nix festes drin ist, jag mal nen reiniger durch,
reset ist glaub ich die erste und die letzte Taste gleichzeitig drücken
spicla Fragesteller
20. 08. 2009, 09:58
Danke werde ich versuchen. 0
evtl. hat die Spülmaschine eine Resettfunktion, die du mal auslösen kannst, wenn du meinst, sie hat lang genug gespült. Ansonsten entweder Techniker kommen lassen oder (was vermutlich günstiger ist) eine neue Spülmaschine kaufen. 20. 2009, 09:59
Danke, werde ich versuchen. Erste und letzte Taste gedrückt halten, wenn ich mich recht erinnere?? Miele geschirrspüler pumpe schaltet nicht ab video. Es könnte die Pumpe sein, pumpt nicht richtig ab und somit läuft die Maschine ständig. Hatten wir mal. Da muss ein Fachmann her.
Kurbelwelle nimm a barikit Competition von GP24, bei anderen Händlern heißts aufpassen, die verkaufen gerne mal Chinawellen als Barikit...
vor 1 Minute schrieb Strikerfiredfan:
Ok vielen Dank. Ich werde mal ein vforce und an metrakit pro race 3 auspuff kaufen und dann noch etwas spare (geh noch zur Schule und habe nur wenig Taschengeld) und die nächsten Teile kaufe (MVT dd, Kurbelwelle... ). Danke nochmals
Eine V-Force hätte ich noch herumliegen. Neu, sogar unbenutzt. Ist die "Kleine" von GP24, wo man den Motor nicht anpassen muss. Neupreis 150, ich würd dir einen guten Preis machen will sie weiterhaben. Nach softwareoptimierung einfahren einer autobahn. Ist übrigens KEIN fake. Wenn du sie willst, schreib mir einfach auf Instagram. Dann schicke ich dir auch beweise das sie nicht fake ist. vor 10 Minuten schrieb Strikerfiredfan:
Wie heißt du auf insta? Achso, hab ich vergessen dazuzuschreibn
_samuel_bklf
vor 10 Stunden schrieb Janmrt:
Ok ja der weiß was er macht
Er und andi. Zu den 2 kann man bedenkenlos gehen. Scooterstar portet echt geil
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Nach Softwareoptimierung Einfahren Einer Autobahn
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Bei Starrag greift die Software beispielsweise auf eine zentrale Single Source of Truth zu. Thomas Fink: "Bedingt durch die enge Zusammenarbeit mit verschiedensten Kunden sind bei Starrag mehrere CAM-Systeme im Einsatz. Zur zentralen Verwaltung wird eine Werkzeugdatenbank verwendet, die Schnittstellen in alle Systeme bietet. Auch werden die Schnittstellen der CAM-Systeme zu Vericut verwendet", sagt Fink. Über Vorschub optimiert
Mit Vericut Force setzt Starrag zudem auf ein Physik-basiertes Softwaremodul zur NC-Programmoptimierung, das Schnittbedingungen während des NC-Programmbetriebs analysieren und verbessern kann. Es liefert das optimierte NC-Programm für das jeweilige Material, das Schneidwerkzeug und die Bearbeitungsbedingungen. Dirk Weiß, Vertriebsleiter bei CGTech, vergleicht den Force-Einsatz mit konventioneller Simulation: "Bei Force geht es nicht um Frässtrategien bestehender Programme; es werden auch keine Werkzeugbahnen verändert. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Force teilt beziehungsweise splittet die Bahn nur auf, um Vorschübe einzubringen.
Nach Softwareoptimierung Einfahren Autobahn
Zusätzlich gäbe man sich der Gefahr preis, dass die Konsumenten nachfolgend ein Anrecht auf Rückgabe der Fahrzeuge fordern, und wahrscheinlich auch durchsetzen könnten. Wird der erste Franzose z. B. Peugeot oder auch Renault mit einer solchen Auffälligkeit erwischt, geht Faurecia ebenfalls durch die Decke, und was noch wesentlich wichtiger ist, die Franzosen haben ein wesentlich kompakteres System welches zusätzlich geringere Abgastemperaturen benötigt (100 Grad C° gegenüber 200 Grad C° von Baumot), siehe hierzu Quelle: Ich persönlich splitte von daher meine Anlagesumme auf, zu jeweils 50% Baumot als auch 50% Faurecia, und diese sind in diesem Zusammenhang bisher noch nicht sonderlich? entdeckt? Nach softwareoptimierung einfahren automatik. worden, bzw. sind mit einem 2017er KGV von ca. 11, 15 als recht günstig bewertet anzusehen. Wünsche uns allen viel Glück in diesem Zusammenhang, und hoffe mal, dass wir von den Schweinereien der Mächtigen ausnahmsweise auch einmal werden profitieren können.
So sind sie in der Lage, ihre Prozesse vor der Endabnahme der Maschine zu überprüfen und zu optimieren. Die NC-Simulation wird zudem im Servicefall genutzt. "Wenn nach Auslieferung der Maschine an den Kunden Probleme während der Bearbeitung auftreten, wird uns oft ein NC-Programm oder ein Ausschnitt davon zur Verfügung gestellt. Zylinder nach porten einfahren? - Technisches Tuning - 2Stroke-Tuning. In Vericut ist es dann mit sehr geringem Aufwand möglich, dieses zu analysieren, eventuelle Fehler zu erkennen oder Optimierungen vorzuschlagen. " Das echte NC-Programm des Kunden wird auf der virtuellen Maschine in Vericut auf Kollisionen etc. (Bild: CGTech Deutschland GmbH)
Singel Source of Truth
Die Starrag Group nutzt die Software auch zur Simulation, Verifizierung und Analyse der NC-Programme, mit denen das Unternehmen Komponenten und Teile für ihre eigenen Maschinen fertigt. Die Software simuliert den Original-NC-Code nach dem Postprozessorlauf und kann Programmfehler wie Eilgangsfehler oder Konturverletzungen vor der realen Fertigung erkennen. Per Bausteinprinzip kann das Tool an die individuellen Gegebenheiten angepasst werden.
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Es wird alles über den Vorschub geregelt. Die Geometrien werden dabei nicht verändert. " ANZEIGE
Bearbeitung beschleunigt
Das Modul wird auch für zur Optimierung von Kundenprojekten, der Auslegung von Maschinenkomponenten und zur Analyse von NC-Programmen bei Werkzeugbrüchen eingesetzt. "Speziell bei anspruchsvollen Bearbeitungen müssen Werkzeugbrüche vermieden werden. Nach softwareoptimierung einfahren autobahn. Gleiches gilt für dünnwandige Bauteile: Hier geht es darum, eine Verformung des Bauteils durch zu hohe Schnittkräfte zu vermeiden", so Fink. Ungenutzte Schnittbedingungen, übermäßige Kräfte, Zerspanungsraten, Leistung, Drehmoment und Werkzeugablenkungen werden bei der visuellen Analyse des NC-Programms grafisch dargestellt. Mit dem Modul können zudem Bearbeitungszeiten reduziert werden. Thomas Fink führt das am Beispiel eines Demobauteils für ein Statorsegment aus. Dieses basiert auf ähnlichen Kundenteilen und wurde als Technologiedemonstrator für eine Hausmesse entwickelt. "Die Werkzeugauslegung, Vorrichtungskonstruktion und CAM-Programmierung wurden komplett in Vericut geprüft und in Vericut Force optimiert.
Bei anderen Mopeds (S1000RR soweit ich weiß) gibt es ja auch eine elektronische Einfahrdrossel, die bei der ersten Inspektion rausgenommen werden muß. Das müßte aber der Händler wissen. Wenn wirklich Leistung fehlt, kommt natürlich alles Mögliche in Betracht, ist aber dann ein Garantiefall. mein schwanz brennt! albi_back
Reifenkiller
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von albi_back » Fr 26. Apr 2013, 11:08
also ich weiß ja, dass einem jeder händler sagt, die motoren müssen untertourig eingefahren werden...
aber soweit ich das von großen motoren (1000 kw und mehr) arbeite auf schiffen..., weiß, werden motoren wie folgt eingefahren:
20 min warm laufen lassen und dann 2 stunden volle pulle. alles was geht. die motoren sind natürlich anders ausgelegt. aber sinn macht das schon. und ich meine auch mal hier im forum irgendwo n link gesehen zu haben, dass dieser ganze einfahrmumpits überholt ist. 90er jahre kultur und für heutige motoren eher schädlich als hilfreich ist.