Sinnvoller ist dann die Anschaltung an eine Sprinkleranlage oder Wählgerät zur Feuerwehr...
hbaar - 04/2013
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(SameBike JG20): Bin einer von sehr wenigen Besitzern eines chinesischen E-Klapprads der Firma Samebike. Prinzipiell bin ich damit zufrieden, es funktioniert...
sparta Akku refreshen mit neuen akkus?? Nicd auf li ion umbauen video. : Hallo Leute. Ich besitze 2 Original Sparta Akkus mit 25, 9v
Und 10 Ah. Das ding ist ich fahre täglich 50 km mit dem Rad zur Arbeit und das nur auf...
Probleme mit meinem 48V Bionx Akku: Hallo liebes Forum,
wir schon das Thema sagt, habe ich Probleme mit meinem 48V Bionx Akku..
Ich habe mir eine KTM Ecross gekauft aus dem Baujahr...
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150mm Länge gelötet. Dazu die Litze vorher anständig verzinnen, den Akku an den Kontakten leicht anschmirgeln, einen Krümel Kolophonium drauf, und dann zügig verzinnen, abkühlen lassen, Ader drauf, und anlöten. Kann man ein NiMh-Gerät einfach auf Li-Ion umbauen ? Seite 2 Ersatzteilversand - Reparatur. Man sollte halt im Hinterkopf behalten, dass man dort an Li-Ion-Akkus lötet, und nicht an einer Dachrinne. Dennoch, lieber ordentlich Hitze, und nur kurz, als handwarm und ewig drauf rumbraten. Das andere Ende der Litze dann an die Kontaktfahnen, wer Wert drauf legt kann die Lötstellen noch einschrumpfen (besonders den Pluspol, nicht dass die Lötfahne oder die Lötstelle selbst durch die Isolierung des Akkus piekst und einen kurzen verursacht), Den Kunststoffträger mit den Kontaktfahnen auf den Akku (auf Plusseite des Akkus, da der Träger am Pluskontakt offen ist), und alles "schön" befestigen. Danach das ganze Gebilde in das Gehäuse einschieben. Da der 18650-Akku insgesamt kürzer ist, hinten in den Freiraum etwas einschieben, damit der Akku im Gebrauch nicht zusammen mit den Kontaktfahnen nach hinten rutscht.
Fr 15. Jan 2016, 15:20
Stefan_M und ich hatten auch auf auf Lithium umgerüstet NiCd Autos. Im Prinzip ist es nicht so kompliziert, da außer der Gesamtspannung und den Temperaturen vom Auto nichts abgefragt wird. Allerdings ist das Ladeverhalten von NiCd Akkus stark abweichend zu Lithium, weshalb es hier etwas mehr zu beachten gilt. Der Peugeot Partner ist baugleich dem Citroen Berlingo und hat 27 NiCd Blöcke mit je 6 V und 100 Ah. Nennspannung 162 V, Ladespannung bis ungefähr 210 V oder sogar leicht darüber. Prinzipiell könnte man also 60 LiFePO4 Akkus einbauen und hätte keine Probleme, dass die Akkus im Fehlerfall überladen werden könnten. Aber die Nennspannung würde 192 V betragen und damit 30 V mehr als üblich. Hier wird sehr wahrscheinlich die Sagembox einen Fehler ausgeben, weil das nicht schlüssig erscheint. Und für den Gleichstrommotor ist das auch nicht unbedingt gut. Man muss also ein wenig experimentieren. Nicd auf li ion umbauen 1. Mit 51 Zellen hätte man ziemlich genau die originale Nennspannung, man kann aber sicher problemlos auf 54 Zellen gehen.
Es ist im vorgesehenen Bereichen in der Stadt und deren Umfeld sehr gut einsetzbar und bietet die erhoffte Erleichterung und Hilfe. Ich bin damit sehr zufrieden. Bei manche Passanten wecke ich damit Aufmerksamkeit und Interesse. Die Anschaffung war für mich eine gute und richtige Entscheidung. I Ein echter Hingucker Sehr leichtgängig, perfekt auf unebenem Untergrund. Angenehme Beinfreiheit beim Gehen. Feststellen der Bremse muss mein Vater immer wieder üben. Tolles Design, ein echter Hingucker! Genial im Gelände Genial im Gelände, Verbesserungsvorschla fürs Reisen Wir sind äußerst zufrieden damit. Mein Mann -81 Jahre- ist damit sogar nach Paris geflogen und in der Stadt gefahren! Trionic konzentrat bei medizinfuchs.de. Er ist leicht auseinandernehmest und im Taxi verstaubte. Etwas schwieriger ist das Abnehmen des Vorderrades. Für ältere Menschen mit weniger Kraft ist er zum Anheben und Verladen in das Auto zu schwer vom Gewicht ( Meine Mutter ist 92 Jahre und ebenfalls auf einen Gehwagen angewiesen) Zu bemängeln sind die Lichter, die sich zu leicht aus den Gummihalterungen beim Verstauen ins Auto lösen!
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