Aber zu guter letzt rief der Mann noch eine Peugeotwerkstatt an die ihm und er mir daraufhin mitteilte das nun die 25A Sicherung eingesetzt werden solle und das Problem damit aus der Welt wäre. Peugeot 207 anlasser sicherung evg. Laut Peugeot ist das ein bekanntes Problem beim 207. Ich bin selber Elektriker aber habe sowas noch nie gehört ( abgesehen von höheren absicherungen in meinem Beruf) Sicherlich kann man aufgrund des Leitungsqueerschnitts locker die 5A hochgehen, doch wenns ein Peugeotseits bekannter Fehler ist, wieso möchte mir dann das PG Autohaus dann direkt einen neuen Anlasser verkaufen? Ich denke da braucht man nicht mehr viel zu zu sagen.
- Peugeot 207 anlasser sicherung 2018
- Peugeot 207 anlasser sicherung 2
- Peugeot 207 anlasser sicherung evg
Peugeot 207 Anlasser Sicherung 2018
Der Schiebeanker, auf dessen Wellenende das Anlasserritzel sitzt, bewegt sich mit und bekommt dadurch Kontakt zur permanenten Spannungsversorgung. Ergebnis des Ganzen, der Anlasser dreht den Motor durch und dieser springt an. Soweit der Idealfall. Funktioniert dieses Spielchen nicht (wie bei dir), dann ist eben was faul. Da der Anlasser selber (inkl. Magnetschalter) bei dir ja aber anscheinend funktioniert, wird dder Fehler wohl in der Stromversorgung liegen. Anlasser "tackert" / Startprobleme - CC Freunde Forum. Zwar kenne ich den 308 nicht so genau, aber mir ist kein PKW bekannt, bei dem ein Relais für den Starter verbaut ist. Bei den doch recht starken Stromfluß müßte auch ein verdammt starkes Relais verbaut sein. Also überprüfe alle Kabel, deren Verbinder und auch alle Masseverbindungen. 25. 2016, 16:25
#8
Evtl. wäre es denkbar, das das Relais für den Magnetschalter ist, der zieht ja nicht ganz so viel Strom. 25. 2016, 16:57
#9
Denkbar vielleicht, aber auch sinnvoll? Ein Relais ist ja eigentlich nichts anderes, als ein elektrisch betriebener Schalter, ein Steuerstrom betätigt einen Elektromagneten, der den Gerätestromkreis schließt und wird dort verwendet, wo der Endverbraucher relativ viel Strom benötigt, somit auch recht dicke Kabel und robuste Schalter.
Peugeot 207 Anlasser Sicherung 2
Die Zange zum Abziehen der Sicherungen befi ndet sich an der Rückseite des Deckels des Sicherungska- stens am Armaturenbrett. Zugang: ziehen Sie oben am Deckel, um ihn aufzuhaken, nehmen Sie den Deckel vollständig ab, ziehen Sie die Zange ab. Austausch einer Sicherung V or dem Austausch einer Sicherung muss die Stö- rungsursache ermittelt und behoben werden. Stellen Sie fest, welche Sicherung defekt ist, in- dem Sie den Faden auf seinen Zustand untersu- chen. Peugeot 207 anlasser sicherung 2018. Ziehen Sie die Sicherung mit der Spezialzange he- raus. Ersetzen Sie die defekte Sicherung immer durch eine Sicherung gleicher Stärke. V ergewissern Sie sich, dass die auf dem Kasten ein- gravierte Nummer und die oben auf der Sicherung eingravierte Stärke mit den in den nachstehenden T abellen angegebenen Werten übereinstimmen. in Ordnung defekt
Peugeot 207 Anlasser Sicherung Evg
Das Problem hatte ich erst vor kurzem beim Wagen meiner Tochter; seit dieser Aktion startet die Kiste wieder problemlos.....
von Bassy » Sa 23. 16 15:10
Hi,
schon mal danke für die Tipps. An den Anlasser kommt man ja fast besser von oben ran, wenn man den Ansaugschlauch ausgebaut hat, oder irre ich mich? Das mit der Korrosion kann bei einem 15, 5 Jahre alten Auto durchaus mal sein. Finde ich Klemme 50 auch irgendwie im Sicherungskasten im Motorraum? Oder kann ich da nur direkt am Anlasser prüfen?! Schon mal vielen Dank für die Tipps. von gump » Sa 23. 16 15:56
Ich denke schon, dass Du von oben gut ranskommst. Du kannst die Steuerspannung am Anlasser prüfen; macht ja auch erstmal Sinn. Es gibt ein dünnes Kabel am Magnetschalter des Anlassers - damit wird praktisch das Steuersignal vom Zündschloss geliefert. Das fette Kabel ist Plus von der Batterie. Anlasse, Relais oder Sicherung defekt? | Peugeot 308 Forum | Community für Peugeot-Fans. Ganz wichtig: Klemm die Batterie ab, wenn Du da rangehst - wenn Du da nen Kurzschluß fabrizierts, geht die Post ab....
von Bassy » Sa 23. 16 16:22
Hi gump,
habe den Ansaugschlauch abgemacht und dann runter zum Anlasser gegriffen.
09 13:35
Land: Oesterreich
Wohnort: Österreich/ Steiermark
Re: Anlasser wohlmöglich "verharzt"? Beitrag
von Black205gti » So 06. 06. 10 14:32
Prolem wär mir neu.... tipp auf ein masseproblem bzw vl ist ja die batterie zu schwach bzw bringt den "START-Strom" nicht mehr?! "verharzen" kenn ich auch, war aber bei nen Traktor(BJ1954) der die letzten 15 Jahre gestanden hat; sonst wär mir sowas neu!! von Tommy 207S » Do 10. 10 21:37
Habe heute die Fehlerursache gesagt bekommen. Da ich meinen Wagen einfach mal zum testen in eine freie Werkstatt gebracht habe und die sich intensiv darum gekümmert haben kam folgende Ergebnis: Es müsse einfach eine 25A Sicherung anstatt der bisherigen 20A Sicherung verbaut werden. Der Meister den ich persönlich auch kenne ( aus der freien Werkstatt) sagte mir das die Stromaufname des Anlassers von 5A ganz normal wäre. Er Erkundigte sich daraufhin bei Fa. Anlasser wohlmöglich "verharzt"? - www.peugeotforum.de. Bosch um einen Stromlaufplan zu erhalten. In diesem stand auch letzendlich drin das die 20A Sicherung eingesetzt werden soll aber dies nicht der Fehler sein kann.