sind inzwischen bei den Adressaten angekommen. Zur Verfügung standen 54. 000 Euro, die von mehr als 500 Unterstützerinnen und Unterstützern gespendet wurden, um den durch die Corona-Pandemie in ihrer Existenz bedrohten kulturellen Einrichtungen, Initiativen und EinzelkünstlerInnen zu helfen. Die Akteurinnen und Akteure sowie Spielstätten kommen aus den Bereichen Musik, Bildende Kunst, Artistik, Schauspiel und Tanz. Weiterlesen →
Bis zum 14. Juni konnten sich Künstlerinnen, Künstler, Institutionen und Einrichtungen auf eine Unterstützung aus dem Erlös der Spendenkampagne "Hilfe für die freie Kulturszene in Kassel" bewerben. Hann. Münden nach Kassel Hauptbahnhof per Zug, Linie 30 Bus, Taxi, Auto oder Mitfahrdienst. Die Jury aus Vertreterinnen und Vertretern der freien Kulturszene Kassel prüft und bewertet nun die eingegangen Bewerbungen. Weiterlesen →
Durch die vom KulturBahnhof Kassel e. initiierte und vom Kulturdezernat der Stadt Kassel unterstützte Kampagne "Hilfe für die freie Kulturszene in Kassel" unter dem Motto "Ohne Kultur isses für'n Arsch", wurden
an Spendengeldern eingenommen.
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Fahrplan für Niestetal - Bus 32 (Kassel Hauptbahnhof) - Haltestelle Wicher Straße Linie Bus 32 (Kassel) Fahrplan an der Bushaltestelle in Niestetal Wicher Straße. Ihre persönliche Fahrpläne von Haus zu Haus. Finden Sie Fahrplaninformationen für Ihre Reise. Fahrpläne - RegioTram Gesellschaft. Werktag: 5:22, 5:30, 5:38, 5:53, 6:08, 6:23, 6:38, 6:53, 7:07, 7:08, 7:23, 7:53, 8:08, 8:23, 8:38, 9:00, 9:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 12:52, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 17:00, 17:30, 18:00, 18:30, 19:00 Samstag: 7:00, 8:00, 9:00, 9:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30
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Die Straßenbahnzüge verkehren seitdem zwischen Scheidemannplatz und Lutherplatz über eine neue Strecke entlang der Rudolf-Schwander-Straße. Am 19. August 2007 wurde der neue 170 Meter lange Tunnel der RegioTram in Betrieb genommen. Die abgeschnittene Tunnelstation wurde für die Abstellung ausgemusterter und für die museale Erhaltung vorgesehener Straßenbahnwagen und anderer kommunaler Gegenstände genutzt. Fahrplan kassel hauptbahnhof bus. Aufgrund ausbleibender Unterhaltung ist mit zukünftigen hohen Folgekosten zu rechnen. Sollte das Bauwerk einsturzgefährdet sein, wird eine vollständige Verfüllung mit Beton in Erwägung gezogen. [2] Die Tunnelstation und die B-Ebene standen für Dreharbeiten von Filmen zur Verfügung. [3] Am 23. Oktober 2014 wurden die Museumswagen abtransportiert und danach die Fahrleitung abgebaut sowie die Weichen in der Wendeschleife Ottostraße blockiert. Mittlerweile wurden die Eingänge vom Bahnhofsvorplatz und der gegenüberliegenden Straßenseite vollständig verschlossen und asphaltiert. Im Bauwerk befand sich ein 14 Meter langes Glasmosaik von Dieter von Andrian, früher hinterleuchtet, das in Teilen durch Vandalismus zerstört wurde.
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Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
ursprüngliche und spätere Ausschilderung der Eingänge
Mit einem Budget von acht Millionen DM entstand ab 1966 ein umfangreiches zweigeschossiges unterirdisches Bauwerk. Begleitend wurde auch die Wendeschleife an der Ottostraße gebaut. Ziel war es, die Verkehrsprobleme durch "Entflechtung der Verkehrsströme" zu lösen. Am 1. Februar 1968 wurde das neue Bauwerk eingeweiht, drei Monate vor der 4. documenta. Zugänge gab es am Bahnhofsvorplatz und an den Bürgersteigen mit Rolltreppen und Treppen, ausgeschildert war der Zugang mit einem U und von Bahnhofsseite mit dem Hinweis "Zur Stadt und zur Straßenbahn". Die B-Ebene bot eine Unterführung mit Ladenpassage, die C-Ebene die unterirdische Station mit zwei Außenbahnsteigen, erschlossen ebenfalls über Rolltreppen. Fahrplan kassel hauptbahnhof nord ilb. Die Bahnsteige waren in Dunkelblau-Weiß gehalten. Die Straßenbahnen erreichten die Station durch je eine Ein- und Ausfahrt nordöstlich des Bahnhofs und etwas südlich von diesem nahe der Treppenstraße.
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Zeitweise konnten modernere Straßenbahnen die Tunnelstrecke nicht befahren, was mit einem Austausch der Gleise 1977 behoben wurde. Bis Mitte der 1980er Jahre war die Strecke über den Hauptbahnhof als zweite Hauptachse neben der Königsstraße integraler Bestandteil des Kasseler Straßenbahnnetzes und wurde immer von mindestens drei Linien befahren. Zwischen 1985 und 1991 verlegte die KVG dann immer mehr Linien vom Hauptbahnhof weg in die Königsstraße, sodass der Ast über den Hauptbahnhof geschwächt wurde. Zuletzt fuhr dort nur noch die Linie 7. Ab dem 29. Mai 1991 wurde der Fernverkehr durch den Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe geleitet, und der bisherige Hauptbahnhof verlor einen Großteil seines Verkehrsaufkommens. Dadurch und durch den zusätzlichen Bedeutungsverlust im innerstädtischen Straßenbahnverkehr, begann der Tunnel in den 1990er Jahren immer mehr ins Abseits zu geraten und zu verwahrlosen. Mit Bus und Bahn | Stadt Kassel. 1997 wurden schließlich die Rolltreppen vom Bahnhofsvorplatz in das unterirdische Bauwerk stillgelegt und durch einen Querbalken versperrt (später auch zu den Bahnsteigen).
(*= Spendenaufkommen bei Startnext: 46. 153, - Euro + Spendenaufkommen offline: 1. 487, 60, - Euro)
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Das große für den 29. 8. 2020 geplante KulturBahnhof-Fest wird auf den Sommer 2021 verschoben. Genau wie der Nordhessische VerkehrsVerbund NVV wird auch der KulturBahnhof sein 25-jähriges Bestehen erst 2021 so richtig feiern. Beide – der NVV und der KulturBahnhof – sind Partner bei diesem großen Sommerevent. Der neue Termin wird entsprechend bekannt gegeben. Ohne Kultur isses für'n Arsch! Deswegen: Hamstert Klopapier für die Unterstützung der freien Kulturszene in Kassel! Denn Klopapier ist zurzeit die härteste Währung in Deutschland! Für 50 € gibt es bei auf Startnext ein Blatt hochwertiges Klopapier, von Hand bestempelt mit einer Zeichnung es Kasseler Karikaturisten Gerhard Glück, mehrfacher Träger des Deutschen Karikaturenpreises. #kulturspendenkassel
Wir trauern um unseren Freund und Kollegen Frank Thöner, der nach kurzer, schwerer Krankheit in der Nacht vom 3. auf den 4. Dezember 2019 im Alter von 59 Jahren gestorben ist.