Dank Dirks linearer Abstimmung ging der Koffer ab 1700 U/min gut nach vorne. #10
Wenn meiner nicht schon 120000 auffer Uhr hätte wäre ich sofort bei XBM deswegen....
Abt z. b. Gibt glaub ich je nach Laufleistung ne Garantie drauf. Kann dir aber nicht sagen auf was alles genau. #11
Ich wollte nächstes Jahr mal zu wetterauer... Für 4xx? kann man nicht meckern
#12
Wie schon die Vorredner sagten: Es ist beleibt aber letztendlich dir überlassen! Es gibt zahlreiche positive Meinungen wie auch negative. Ich kann nur aus meiner Erfahrung sprechen. Bei mir hat das Tuning bisher nichts kaputt gemacht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gut, Steuerkette musste mal erneuert werden, aber das führe ich nicht auf das Softwaretuning zurück! Ich fahre jetzt seit ca. 50 tsd. Kilometern mit knapp 194 Ps anstatt 140 Ps. Insgesamt hat der Wagen nun über 140. 000 Kilometer drauf. Alltagsauto, jeden morgen zur Arbeit hin und zurück. 200 Ps sind locker bei dem Motor machbar, aber es gibt halt nie eine Garantie dass er auf "jeden" Fall (von Fahrstil auch Abhängig) hält!!
1.4 Tsi 170 Ps Haltbarkeit Automatic
#13
1. 4 er sind problemlos? Ich weiss nicht ich fahr den 122 PS 1. 4er... ich lass da lieber die Finger von. #14
Hallo auch,
ich finde 170 PS aus 1, 4 Liter Hubraum ist schon bisschen viel. Ist aber auch alles eine Sache des eigenen Fahrstyls. Mir persönlich wäre es denke ich zu heiß 170 PS aus 1, 4 Liter Hubraum. GolfGTI2010 aka. Dominik
#15
Der Beitragsersteller hat schon 170 PS. So wie ich das verstanden habe, will er aus den 170 PS "mehr" machen. Haltbarkeit TSI Motoren?! | Seite 2. Ich würde es allerdings auch nicht tun. 1 Seite 1 von 2
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Ersatz für den Diesel? Die TSI-Motorenbaureihe wurde erst im Frühjahr 2006 vorgestellt. Die 170 PS starke Version ist aus dem Golf GT bekannt. Die hohe Leistung wird aus nur 1, 4 Liter Hubraum gezaubert – auch der 80-PS-Basismotor im Golf hat nicht mehr. Möglich macht das die doppelte Aufladung mit Turbolader und Kompressor. Weistuebla.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Doch kann diese noch junge Motorengeneration den beliebten und seit Jahrzehnten verkauften TDI ersetzen? Nun, zunächst stellt der TSI wie der Diesel viel Drehmoment bereit. Durch den Mini-Hubraum bleiben außerdem der Spritverbrauch und die CO2-Emissionen niedrig. Das ist wichtig, wenn die Kraftstoff preise weiter so steigen. Zudem rücken die Kohlendioxid-Belastungen durch die globale Erwärmung immer stärker ins Bewusstsein. 170 PS aus 1, 4 Litern Der 170-PS-TSI erreicht 240 Newtonmeter Drehmoment. Das ist kein schlechter Wert, doch auch die 140-PS-Version bietet schon 220 Newtonmeter. Die Leistung ist damit beim starken TSI um etwa 20 Prozent höher, das Drehmoment nur um neun Prozent.