LIZARTE
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Betriebsart: hydraulisch | Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | Herstellereinschränkung: MANDO | Garantie: 2 Jahre Garantie Betriebsart: hydraulisch Links-/Rechtslenker: für Linkslenker Herstellereinschränkung: MANDO Garantie: 2 Jahre Garantie Fahrzeugtypen anzeigen Fahrzeugverwendung prüfen! Prüfen Sie die Verwendung des Artikels für Ihr Fahrzeug. ###COL_1_TITLE### ###COL_2_TITLE### ###COL_1_VALUE### ###COL_2_VALUE### ###COL_1_TITLE### ###COL_2_TITLE### ###COL_3_TITLE### ###COL_1_VALUE### ###COL_2_VALUE### ###COL_3_VALUE###
Häufig gesuchte Ersatzteile für HYUNDAI TUCSON kaufen Lenkgetriebe für HYUNDAI TUCSON kaufen
Hyundai Tucson Lenkgetriebe Ausbauen S01 Let’s Play
- Das Forum für alle Fahrer des Hyundai Tucson (Dritte Generation - TL - Baujahr ab 2015 / Vierte Generation NX4 Baujahr ab 2020)
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Hyundai Tucson NX4 Forum - Der neue Hyundai Tucson ab 2020 (4. Generation)
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Hyundai Tucson Lenkgetriebe Ausbauen In English
Den Tucson baut Hyundai wieder seit 2015 (Typ TL). Die erste Generation (Typ JM) des SUV wurde von 2004 bis 2010 hergestellt. Der Nachfolger ix35 (2009-2015) unterbricht die Reihe. Der Typ JM war schon ab etwa 20. 000 € erhältlich und zählte damit zu den günstigsten Modellen seiner Klasse. Es gibt ihn mit Allrad- oder Frontantrieb. Der Typ TL (seit 2015) ist mit diesen Getrieben ausgestattet: 6-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Automatik, 7-Gang automatisiertes Doppelkupplungs-Schaltgetriebe. Ganz anders die erste Version Typ JM: 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Schaltgetriebe, 4-Gang-Automatik. Bei der ersten Generation traten bauartbedingte Probleme mit dem Ausrücklager auf. Die Kupplung gilt als Schwachstelle. Beim Modell Typ TL sind noch keine Mängel bekannt. Moderne Automatikgetriebe sind ausgesprochen langlebig, benötigen allerdings ebenfalls gelegentlich einen Ölwechsel. Erhalte hier eine genaue Kostenkalkulation:
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#17
Ich habe jetzt das Problem, dass ich ca. 1km von der Werkstatt weg das Auto stehen habe... ich bin mir nicht sicher, ob ich dann noch zu Werkstatt komme, ohne das noch mehr kaputt geht. Über die Suche teilweise gelesen, dass es schlecht wäre - andererseits auch gelesen, dass eben "nur" die Lenkung halt schlecht geht. Was mir Sorgen macht bei meinem Fall, sind die lauten Geräusche... das vllt. nicht nur die Servopumpe kaputt ist - sondern auch irgendwas blockiert oder ähnliches. Hat jemand bei einem Tucson schonmal die Servopumpe tauschen lassen... was das ungefähr kosten könnte? Lieben Dank, Robert
#18
Hallo... nur als Info wie das Thema ausgegangen ist. Werkstatt hat dann den Wagen zu sich geholt... ich kann es nicht genau wiedergeben, aber der Riemen der Servopumpe hat sich langsamer gedreht als der andere... dh. im Endeffekt der Riemen der Servopumpe wurde getauscht (die Pumpe an sich hat erstmal nichts abbekommen). Mit ca. 90 Euro war ich dabei... und gute Gelegenheit gleich die fällige Inspektion mitmachen zu lassen VG, Robert
#19
Der Riemen hat sich langsamer gedreht?
#42
Hallo.. nach langen Gespräch mit mein Händler wurde endlich das Lenkgetriebe ausgetauscht... Das Geräusche ist weg, und gleichzeitig wurden die Scheinwerfer ausgetauscht, da Kondenswasser fleck zu sehen war. #43
Hallo.. nach langen Gespräch mit mein Händler wurde endlich das Lenkgetriebe ausgetauscht. Hallo Francesco, nach 1 Jahr und 2 Monate? Uiii... das ging aber schnell Ich finde aber gut das Du nach so langer Zeit noch berichtest Ist denn bekannt, was vielleicht die Ursache war? Und warum es so lange gedauert hat? #44
Das Lenkgetriebe kam wahrscheinlich mit dem Ruderboot aus Korea.....
#45
Also... musste sich jemand von Hyundai das Geräusch anhören.. erst dann wird entschieden, ob was getauscht wird oder nicht.. genauso wg. Scheinwerfer... so hat mir der Werkstatt Meister berichtet...
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