Hinter einer ersten Bebauungsreihe von prägnanten Einzelgebäuden (den sogenannten "Perlen") und den mittlerweile sanierten ehemaligen Schlachthofbauten entstand die Möglichkeit zum attraktiven Wohnen. Aber auch hochwertige Büroarbeitsplätze und ergänzende Nutzungen wurden bereits verwirklicht. Mit der nun angeschobenen Entwicklung der südlich der Hunte gelegenen ehemaligen Rhein-Umschlagsflächen geht der Alte Stadthafen in seine nächste Entwicklungsphase. Eine gute Gelegenheit, dieses ehemals industriell geprägte Gebiet im Stadtteil Osternburg kennen zu lernen, bot das temporäre Projekt "Theaterhafen". Vom 19. Mai bis zum 1. Juli 2018 hat das Staatstheater Oldenburg diesen Bereich als Ausweichspielstätte während einer weiteren Sanierung des Hauptgebäudes am Theaterwall genutzt. Wahlbereich 2: Stadtmitte-Süd | Stadtratswahl 2021 | BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN. Neben Theater in einem Zelt, dem sogenannten Uferpalast, haben vielfältige Aktionen und Attraktionen dazu eingeladen, diesen vielleicht noch unbekannten Stadtbereich zu entdecken. Die Entwicklung des "Alten Stadthafen Nord" ist bereits weit vorangeschritten.
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Dirk Onnen (links) und Theater-Chef Christian Firmbach vor der Barkasse "Havekant". Foto: Kubus Immobilienverwaltungs- und Treuhand GmbH
Oldenburg (am/pm) Groß war sie wieder einmal: die Aufregung. Der alte Hafenkran auf dem ehemaligen Betriebsgelände von "Rhein-Umschlag" würde abgebaut. Das dem nicht so ist, betont Dirk Onnen, Geschäftsführer der Kubus Immobilienvermittlungs- und Treuhand GmbH. Und noch eine Neuigkeit hat er zu bieten: Oldenburgs neues Wohnquartier im Stadthafen Süd wird "Havekant" heißen. "Wir wollten dem neuen Quartier einen eigenen, identitätsstiftenden Namen geben", sagt Onnen. Oldenburg stadthafen süd route. "Havekant" würde sowohl die innerstädtische Lage des Quartiers an der Hunte wie auch seinen norddeutschen Bezug perfekt abbilden. Industrie-Hinterlassenschaften wie der große Hafenkran oder Schütttrichter würden bewusst in das neu entstehende Wohnquartier integriert: "Jüngst in der Öffentlichkeit geäußerte Zweifel, dass der Industriekran unter Umständen nicht erhalten werden könnte, kann ich klar dementieren, er bleibt", sagt Dirk Onnen.
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Die wichtigsten Wirtschaftsneuigkeiten und ein Ausblick auf die kommende Woche. Zwischen Gewerbe und Wohnen wird es zu Konflikten kommen, prognostizieren die beiden Unternehmer. "Theoretisch dürfen wir auch Schrott verladen", betont Heine, "und das macht eine Menge Lärm. " Auch andere Emissionen aus dem Gewerbegebiet werden die Hausbewohner und Mitarbeiter in den Büros belasten, meint er. Entwürfe Von Drei Architekten Oldenburg: Drei Architekten für. Oetken ist zudem die Bebauung zu überdimensioniert. Im nördlichen Stadthafen sind die Häuser 13 Meter hoch und zwischen ihnen gibt es einen Abstand von 26 Metern. "Im Süden sind 20 Meter hohe Häuser geplant, der Abstand beträgt ebenfalls 26 Meter", sagt er. Dadurch würden dunkle Innenhöfe entstehen. Mieten oder kaufen, Wohnung oder Haus, Gewerbe oder Grundstück?
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"Mit unseren Gewerbetreibenden ist nicht gesprochen worden, wir wurden bei den Planungen nicht berücksichtigt", merken Heine und Oetken an. Und überhaupt – die geplanten Kleinstwohnungen stellen aus seiner Sicht keine – wie von der Verwaltung angekündigt – Urbanität her, im Gegenteil. Für die 350 Wohneinheiten stünden zudem nur 200 Stellplätze für Autos zur Verfügung. Überhaupt sei die wachsende Verkehrsdichte ein Problem für die Gewerbeunternehmen, die "just in time" von Lastwagen angefahren und beliefert werden. Das bedeutet, dass die benötigten Waren beziehungsweise Montageteile dann angeliefert werden, wenn sie benötigt werden. "Vor SMP warten oftmals Laster auf ihre Entladung", hat Heine beobachtet. Sie würden zu Spitzenzeiten viel Parkraum benötigen. Parkraum, der durch die Wohnbebauung knapper werden dürfte. Einwilligung und Werberichtlinie
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So entstand unser Kfw 55 Haus, das hohen Ansprüchen genügt. Wasserwärme, Schallschutz sowie Sonnenschutz bieten jedem Mieter hohen Komfort und Privatsphäre. Oldenburg stadthafen süd angebote. In der Tiefgarage steht für jeden Parkplatz ein eigener Elektroanschluss zur Verfügung. Moderne Digitalisierungstechnik kann in jeder Wohnung eingesetzt werden. Erleben sie urbanes Wohnen mit einzigartigem Flair. Interieur Bilder eigene Bilder:
1995, ledig Student Master of Education für das Lehramt Gymnasium Seit 2019 bei den Grünen und der Hochschulgruppe Campus Grün Schwerpunkt: Verkehrs- und Sozialpolitik
"Für eine klimafreundliche und sozialbewusste Verkehrswende in Oldenburg. " Christine Bunjes
Geb. 1960, verheiratet Supervisorin und Referentin in der Erwachsenenbildung Seit 1998 bei den Grünen aktiv Schwerpunkt: Schul- und Familienpolitik
"Durch den Ausbau von Ganztagsschulen möchte ich die Teilhabegerechtigkeit unserer Jugend fördern. " Arne Schmidt
Geb. 1997, ledig Student Master of Education für das Grundschullehramt Seit 2018 in der Grünen Jugend aktiv
"Der jahrelange Fokus der Verkehrsplanung auf das Auto muss zugusten von Fußgänger*innen und Radfahrer*innen verschoben werden! " Dr. Hilmar Westholm
Geb. 1958, in Patchwork-Familie lebend Sozialwissenschaftler Ratsmitglied von 1996 bis 2001 Schwerpunkt: Umwelt- und Verkehrspolitik
"Ich trete ein für eine Stadtentwicklung, die die Pariser Klimaschutzziele ernst nimmt. "