Der Service erfordert eine sehr große Bandbreite an Fachkenntnis, laufende Weiterbildungen, Material und Computerkenntnisse. Um alles bewerkstelligen zu können, wie z. B. elektronisch gesteuerte Euro 4 u. Euro 5 Vergasereinheiten, können nur von speziell geschulten Mechanikern und Mechatronikern gewartet und gepflegt werden. Zentralständer Honda Rebel 500 CMX 17-22 Motorradheber ConStands Power-Classic ✓ Jetzt Bestellen!. All dies ist bei uns gewährleistet und bevor Sie ihren Motorroller, Elektroroller, Ihr Quad oder Ihren Strassen-Buggy von einem Halbfachmann, verschrauben lassen, bis nichts mehr geht, gehen Sie bitte gleich zum Fachmann, wie wir einer sind und der das Metier versteht, der die entsprechenden Weiterbildungen gemacht hat. Wir helfen Ihnen auch bei Fremdfabrikaten. Bitte melden Sie sich wenn Sie ein Problem haben oder wenn Sie Hilfe benötigen. Dies gilt natürlich auch beim Motorroller- oder Fahrzeugkauf, auch hier erhalten Sie stets die Topqualität u. Beratung und den Top-Service. Unsere Servicehilfe umfasst fast alle Roller-Marken u. Modelle. Allzeit gute Fahrt wünscht ihnen Ihr Meisterteam von Beachten Sie bitte, dass die Artikel-Modellzuordnungen nur als Richtwerte zu verstehen sind.
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Neustart Killschalter auf OFF und dann wieder auf ON kann Fehler im Motorlauf erzeugen Also einfach machen was im Handbuch steht und den Killschalter als das sehen was er ist - ein Notausschalter
#10
Interessanter Hinweis... ich schalte fast immer mit dem Seitenständer aus...
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Gut ist auch der Sound des Reihen-Vierers. Man hört die alten K5-Anleihen auf Anhieb. Mit 96 db Standgeräusch ist die Suzuki kein leises Motorrad, gerade beim Angasen spricht der Motor ganz deutlich mit seinem Fahrer. Überhaupt, der Motor! Wer auf 4-Zylinder steht, findet hier einen perfekten Partner. Die Maschine mit Ihren 152 PS hat stets reichlich Leistungsreserven, ohne dem Fahrer mit Schlägen in den Rücken auf die Nerven zu gehen. Er ist typisch für einen Reihenvierer sehr elastisch und zieht samtig und seidig ohne Drehmomentlöcher von unten nach oben. Zentralheber KTM 790 Duke 2018 Motorradständer ConStands Evo rot online bestellen. Konstantfahrruckeln oder Lastwechselreaktionen kennt diese Maschine nicht. Man kann auch mal im 5. Gang durchs Dorf gondeln, ohne das die Kette schlägt oder der Motor sich angestrengt anfühlen würde. Dazu passt der nahezu perfekt funktionierende QuickShifter, der sich ebenfalls schön weich und nahezu ruckelfrei nutzen lässt. Ein wenig Kritik muss die Suzuki GSX-S 1000 GT dennoch von uns einstecken. Die Reichweite ist für einen Sport- Tourer mit knapp über 300 km nicht besonders berühmt.
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B. Koffer und Taschen. Als "Travel-Edition" inkl. der Koffer kostet die GT übrigens 15. 250 Euro. Auch beim Cockpit hat Suzuki gegenüber der Schwester nachgelegt, hier kommt nun ein 6, 5 Zoll großes TFT-Farbdisplay inkl. Handy-Connectivity zum Einsatz. Ansonsten gibt es viele Parallelen zur GSX-S 1000: Motor, Fahrwerk, Bremsen und Fahrleistungen sind praktisch identisch. Die Sitzprobe fällt äußert angenehm aus. Tatsächlich sitzen Pilot und Sozia/Sozius sehr bequem. Es gibt Haltegriffe hinten und das geänderte Heck macht sich ebenfalls positiv bemerkbar. Die Sitzhöhe von 810 mm ist auch für kleinere Personen perfekt, wobei auch größere Leute wie Dietmar (1, 84m) genug Platz haben und sich nicht über einen zu spitzen Kniewinkel beschweren müssen. Motorrad seitenständer motor aus nord. Rangieren lässt sich die Maschine ebenfalls gut. Mit 226 kg fahrfertigem Gewicht ist die GT für einen Sport-Tourer tendenziell leichter als ihre Konkurrenten. So entspannt sitzt man auf der Suzuki GSX-S 1000 GT. Die lange Autobahn-Etappe kann kommen.