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Gefahrgut: Keine Fehler Im Beförderungspapier - Wirtschaftswissen.De
Überblick über sonstige Ausrüstung, Kennzeichnung und Prüfungen
Die Einhaltung dieser Vorschriften wird bei jeder Verlängerung der Zulassungsbescheinigung durch den Prüfer/Sachverständigen überprüft, ist aber auch während der Gültigkeitsdauer der Zulassungsbescheinigung durch den Halter und Beförderer zu gewährleisten. Für bereits vor Inkrafttreten des jeweils aktuellen ADR in Verkehr befindliche Fahrzeuge und Tanks gibt es hinsichtlich Bau und Ausrüstung zahlreiche Übergangsvorschriften für deren Weiterverwendung siehe Kapitel 1. 6. 3 ADR, Anlage 2 Nr. 4 GGVSEB und RSEB Nr. 4-7, 4-8. Ausrüstung (Fahrzeugtyp AT):
Hinterer Anfahrschutz (9. 7. 6 ADR)
Elektrische Ausrüstung (9. 2 ADR)
ggf. automatischer Blockierverhinderer und Dauerbremsanlage (9. 9. 3 und 9. 6 ADR)
ggf. Geschwindigkeitsbegrenzer (9. 5 ADR)
ggf. Verbrennungsheizgeräte (9. 7 ADR)
Kennzeichnung:
Lesbares Tanktypenschild (6. ELWIS - Ausnahme 18 (S). 1 ADR)
Betreiberschild etc. (6. 2 ADR)
Erdungssymbol (6. 27 ADR)
Tankprüfbescheinigung (6. 5 ADR und RSEB Nr. 6-6.
Elwis - Ausnahme 18 (S)
4S, sowie der Klasse 5. 2. 3. 2
Zusätzlich zu den sonst vorgeschriebenen Angaben ist im Beförderungspapier zu vermerken: "Ausnahme 18". Sonstige Vorschriften
Diese Ausnahme darf nicht angewendet werden für Beförderungen von Gütern der Klasse 7. Befristung
Die Ausnahme 18 ist bis zum 30. Juni 2027 befristet. Stand: 01. Januar 2021
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Von Martin Weyde,
26. 06. 2014
Wenn Gefahrguttransporte angehalten werden, interessieren sich Kontrolleure besonders gern für die Begleitpapiere, und entsprechend häufig beanstanden sie diese auch. Beim Transport gefährlicher Güter steht das Beförderungspapier im Mittelpunkt, das meistens mit Frachtbrief oder Lieferschein identisch ist. Wer es in Händen hält, kann sehen, welche Gefahren der Transport mit sich bringt – vorausgesetzt, alle Angaben stimmen. Das Beförderungspapier ist für alle wichtig, die am Transport gefährlicher Güter beteiligt sind: Absender sehen, was sie auf den Weg bringen. Empfänger sehen, was bei ihnen eingeht. Gefahrgut: Keine Fehler im Beförderungspapier - wirtschaftswissen.de. Beförderer sehen, welche Mengen sie holen und liefern. Fahrzeugführer sehen, was sie wohin liefern und wie gefährlich die Ladung ist. Behörden sehen, was befördert wird und welche Vorschriften betroffen sind.