BEDI Reinigung in Zürich
beendet
Momo1907 (2)
Auftragsnummer: 143933
Hallo
Suche jemand der Erfahrung mit Bedi Reinigung hat und bei meinem Rs5 die chemisch/mechanische Bedi Reinigung durchführen kann. Bitte nur Fixpreise
Marke und Modell
Audi Rs5
Fahrgestellnummer
Wua zzz 8t8 ba90 ****
1. Inverkehrsetzung
16. 06. 2010
30. Mai 2022
Besichtigung nicht möglich
8000, Zürich (Zürich)
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Bei Direkteinspritzer Motoren kommt es regelmäßig zu einer Verkokung der Einlasskanäle, des Saugrohrs und der Einspritzventile. Warum ist das so? Konstruktionsbedingt sind dafür die Abgasrückführung sowie die Rückführung der Kurbelgehäuseentlüftung verantwortlich, was auf Dauer zu Leistungseinbußen und unrundem Motorlauf führen kann. Obwohl Direkteinspritzer (TFSI, TSI, FSI, BMW 330i, 335i ect) Effizienz-Vorteile durch den direkt in den Brennraum eingespritzten Kraftstoff erzielen, so fehlt der Selbstreinigungseffekt konventioneller Einspritzmotoren. Der Kraftstoff wird nämlich direkt in den Brennraum und nicht wie früher, in das Saugrohr eingespritzt. So kann der Kraftstoff die Einlassventile und Ansaugwege nicht mehr "spülen". Die Folge:
Die Ansaugwege und Ventile bekommen Ablagerungen und verkoken. Wir sind in der Lage, Ansaugwege, Brennräume, Ventile und Drosselklappenteile, sowie AGR/EGR-Ventile und Leerlaufsteller, zu reinigen. Dafür bieten wir zwei Arten der Reinigung an. Die chemische BEDI Reinigung - für leichtere Verkokungen:
Hier wird mit einem dafür entwickelten 3-Komponenten System die Ansaugung chemisch gereinigt.
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Leider treten vor allem bei Direkteinspritzmotoren immer wieder Probleme auf. Dabei ist es auch nicht von Bedeutung, ob Ihr Fahrzeug einen Diesel- oder einen Benzinmotor hat. Denn sowohl bei einem Diesel als auch bei einem Benziner kann es unter anderem vorkommen, dass das Fahrzeug im Leerlauf zuckt, einfach nicht ganz rund läuft und zudem weniger Leistung bringt. Dennoch ist in diesen Fällen der Kraftstoffverbrauch zudem meist sogar erhöht. Dies ist zwar ärgerlich, doch mit der richtigen Reinigung können diese Probleme schnell und einfach behoben werden. So werden Sie nach einer BEDI Reinigung vielleicht sogar das Gefühl haben, dass ein neuer Motor in Ihr Fahrzeug eingebaut wurde. Den Problemen auf der Spur Die beschriebenen Probleme bei den Direkteinspritzmotoren lassen sich darauf zurückführen, dass der Ansaugtrakt und auch die Ventile des Fahrzeugs verkoken. Dies passiert immer dann, wenn die Ventile nicht mehr ausreichend oder gar nicht mehr vom Kraftstoff umspült werden und somit die Ablagerungen der Abgasrückführung im Ansaugtrakt haften bleiben können.
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Thema Verkokung / mechanische Bedi Reinigung für alle Direkteinspritzer. Hier mal ein gutes Beispiel anhand eines Golf 6 R mit 113000 km. Der Kunde ist zu uns gekommen mit folgenden Problemen:
1. teilweise ruckeln beim Fahren
2. weniger Leistung
3. erhöhter Verbrauch. Wir haben daraufhin das Fahrzeug ausgelesen und folgender Fehler wurde angezeigt: "Verbrennungsaussetzer auf Zylinder 1". Dafür gibt es mehrere Ursachen: Zündspule, Zündkerze oder Einspritzventil. Nach Austausch der ersten beiden Sachen stellte sich keine Besserung ein. Nach Rücksprache mit dem Kunden haben wir beschlossen die Einspritzdüsen zu tauschen und in diesen Zuge gerade eine mechanische Bedireinigung mit Wallnusschalen vorzunehmen. Als die Ausaugbrücke demontiert war haben wir für Euch ein paar Bilder gemacht. Ich denke die sind mehr als Aussagekräftig.. Nach dem Zusammenbau und Überprüfungsfahrt hatte der Kunde wieder richtig Spaß mit seinen Fahrzeug und er gönnte sich danach noch unsere Stage 1. Das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen.
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Mit dem Walnussschalengranulat werden die Ventile und die Einlasskanäle gestrahlt. Die Rückstände werden im gleichen Arbeitsschritt abgesaugt. Der Abbau des Zylinderkopfs ist nicht notwendig. Vorteile des Walnussschalen Granulats: Aufgrund der geringeren Härte und der stumpfen Oberfläche von Walnussschalengranulat gegenüber herkömmlichem Strahlmittel wirkt das Granulat nicht abrasiv, d. h. es trägt kein Material am Bauteil ab. Lediglich die Ablagerungen werden entfernt. Gerne erstellen wir Ihnen ein Angebot! Perfekt als Vorbereitung vor einer Leistungssteigerung! Ein Beispiel an einem Dieselmotor vorher/nachher:
Ein Beispiel an einem Benziner vorher/nachher:
Einen ausführlichen Bericht und weitere Fotos finden Sie z. B. unter folgendem Link:
Bei der Verwendung des BEDI Drosselklappenreinigers werden solche negativen Begleiterscheinungen weitgehend vermieden. Der BEDI Drosselklappenreiniger soll (im Gegensatz zu acetonhaltigen Reinigern) im eingebauten Zustand verwendet werden. Der BEDI Drosselklappenreiniger wird mit einer Vernebelungsdüse (aufgesetzt), einer Düse mit Sprühstrahlrohr und einer Düse mit einer 60 cm langen flexiblen Sonde geliefert. Somit ist es möglich bei ausgeschaltetem und abgekühltem Motor auch weit in das Ansaugsystem der Ansaugbrücke vorzudringen und die Verschmutzungen (insbesondere bei direkt einspritzenden Ottomotoren) durch eine Sensoröffnung direkt zu benetzen und aufzulösen. Außerdem erreicht man damit besser die Brennräume und Kolbenböden durch das Zündkerzenloch und kann bei Stellung "Einlassventil offen" oder "Auslassventil offen" brennraumseitig die Ventile direkt benetzen und reinigen. Die zu reinigenden Ansaugbereiche incl. der Drosselklappe vollständig einsprühen und ca. 2-3 Minuten einwirken lassen.
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Sa., 22. Jun. 2019 20:00
@ Trabrennbahn Wels, Wels
Eintritt: VVK: 35, 00 / AK: 38, 00
Informationen LIVE KONZERT CLAUDIA JUNG & GG ANDERSON 22. 06. 2019 Beginn: 20:00Uhr Tickets € 35, 00 / € 75, 00 VIP Tickets im Vorverkauf erhältlich bei telefonisch unter: +43 (0) 677 630 888 20 oder per e-mail [email protected]
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Die Fünf sind live jede Reise wert und übrigens bald auf Tournee, sollte sie jemand bei den vergangenen Shows verpasst haben. Kaum war die musikalische Messlatte gelegt, folgte mit Phil Campbell eine echte Legende des Rock´n´Roll. Phil und seine "Bastard Sons" knüpften nahtlos an das hohe musikalische Niveau an diesem Abend an und feuerten feinsten Heavy-Rock aus allen Rohren. Unterm Strich ein mehr als gelungenes Wiedersehen, nachdem sie ja bereits auf dem Matapaloz von sich reden machten. Phil veröffentlicht übrigens am 25. Trabrennbahn wels konzert center. Oktober 2019 sein erstes Soloalbum, das auf den Namen "Old Lions Still Roar" hören wird. Auf die Minute genau um 20:30 Uhr, bahnt sich dann das Intro unaufhaltsam seinen Weg durch die Massen. Der Bass klopft im Sekundentakt an meinen Brustkorb und vermeldet die baldige Ankunft der ersten Noten. Kurz darauf eröffnet abermals "Ich bin in dir" in der 2001er Version den Abend. Was mir dabei wieder sofort auffällt, ist die Präsenz der Band auf der Bühne von Beginn an. Alle Vier sind auf dem Punkt da, was sich unmittelbar auch auf das Publikum selbst überträgt.
Ehe man sich durch die Kooperation mit dem Linzer Trabrennverein, der heuer in Wels sechs Renntage austrägt, konsolidiert hat. Und nun dank der neuen Einnahmequelle keine Geldsorgen mehr hat. Fragt sich nur, ob das die Welser Politik freut? Diese hatte ja auf das Areal "gespitzt". Georg Leblhuber, Kronen Zeitung
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