Nach der gängigen Rechtsprechung sind derartige Angaben über das Fahrzeug wesentliche Angaben, die die Kaufentscheidung beeinflussen, wenn sie deutlich von den tatsächlichen Werten abweichen. Zusicherungen von Eigenschaften sollten immer ausdrücklich im schriftlichen Vertrag festgehalten werden. Als Verkäufer sollte man dabei niemals Versprechung machen, bei denen man sich nicht ganz sicher ist. Am besten weist man in solchen Fällen darauf hin, dass man nicht ganz sicher sei, einem aber nichts Gegenteiliges bekannt sei. Um ein Fahrzeug zu bewerben und letztendlich zu verkaufen, werden oftmals trotz Gewährleistungsausschluss Aussagen wie "checkheftgepflegt" oder "der Motor läuft 1A" in die Beschreibung aufgenommen. Auto in kommission geben vertrag in google. Wenn ein Käufer nach Abholung des Fahrzeuges feststellt, dass eine Wartung aus dem Checkheft ausgelassen wurde oder der Motor beispielsweise nur auf drei statt vier Zylindern läuft, beruft sicher der Verkäufer oftmals auf den Gewährleistungsausschluss. In diesen Fällen muss dann geprüft werden, ob der Verkäufer mit den vorgenannten Aussagen eine Eigenschaft des Fahrzeuges zugesichert hat.
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Diese Gebühr ist vorab fällig, unabhängig davon ob der Sattel verkauft wird. Sie ist für die Versicherung, das Erstellen der Verkaufsbilder, Reinigen (wenn nötig), Präsentation auf meiner Facebookseite und Homepage etc. Dieser Betrag kann entweder überwiesen werden oder in bar bezahlt werden. Du kannst deinen Sattel jederzeit zurückhaben. Du kannst ihn entweder direkt bei uns im Laden abholen (mit Terminvereinbarung). Auto in kommission geben vertrag english. Oder wir schicken dir den gegen Übernahme der Versandkosten zu. Wenn dein Sattel verkauft wurde, wird der vereinbarte Betrag nach Ablauf der Widerrufsfrist von 7 Tagen auf das im Vertrag angegebene Konto überwiesen. WICHTIG:
Es entstehen bei uns keine Lagerkosten. Dein Sattel wird trocken gelagert in unseren beheizten Räumen. Der Sattel wird nicht kostenlos, sondern nur mit Vertrag und nach Hinterlegung des Verkaufspreises zur Anprobe bei dem zukünftigem Käufer gelassen. Dieser hat max. 3 Tage Zeit diesen Sattel zu testen, weist der Sattel Mängel auf, so trägt der zukünftige Käufer die Kosten dafür.
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Gruß Punto
# 1
Antwort vom 8. 2006 | 18:14
Von Status: Bachelor (3817 Beiträge, 1550x hilfreich)
# 2
Antwort vom 8. 2006 | 18:23
# 3
Antwort vom 8. 2006 | 18:45
Danke für die schnelle Antwort! Ich will und habe bei Ihm kein anderes Auto gekauft. Auf dem Vertrag Steht zwar nicht "Kommissionsvertrag" sondern "Auftrg zur Vermittlung" aber ich nehme an das es trotzdem ein Kommissionsvertrag ist schon wegen der Formulierung "Kommissionsnehmers"
Ich habe Ihn auch gleich angesprochen auf den Satz "Sämtliche Reinigungs- lnstandsetzungs- Reparaturkosten, sowie Gebühren für AU/HU trägt
der Kommissionsgeber! " Er meinte er will nichts reparieren er will ja kein Geld in das Auto stecken. Auto in kommission geben vertrag zur. Ich hoffe er ist einer von den seriösen Hä ist ausnahmsweise mal kein Türke was in Berlin recht selten ist und betreibt das Geschäft seit 15 Jahren. Gruß Punto! # 4
Antwort vom 8. 2006 | 23:51
Von Status: Praktikant (751 Beiträge, 177x hilfreich)
Pass auf dass er dir, wenn das Auto nach ca
40 Tagen verkauft wird, nicht eine Stellgebühr von xxxx€ aufs Auge drückt!
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Die Kommission sei in diesem Bereich überhaupt nicht zuständig, hieß es darin. Vielmehr sei dies ein Fall für die laut EU-Vertrag vereinbarte justizielle Zusammenarbeit. Und dafür waren vor dem 1. Dezember 2009 die Mitgliedsstaaten zuständig, doch jetzt ist diese Gemeinschaftsrecht. Mit Inkrafttreten des Lissabon-Vertrags hat sich die Rechtsgrundlage geändert Denn mit Inkrafttreten des Lissabon-Vertrags hat sich die Rechtsgrundlage geändert - die Kompetenzen von Kommission und Parlament sind größer geworden. Es reichen qualifizierte Mehrheiten, wo in der Vergangenheit Einstimmigkeit im Ministerrat erforderlich war. Auto auf Kommission verkaufen Auto - Kauf und Verkauf. Ist jetzt deutscher Widerstand gegen die Halterhaftung in Europa zwecklos? Und wenn nicht, wie kann sie verhindert werden? Diese Fragen werden auch die Experten beim diesjährigen Verkehrsgerichtstag heiß diskutieren. Die EU-Kommission hat sich von diesem Plan längst nicht verabschiedet, so viel ist klar. "Man muss auf Überraschungen vorbereitet sein", sagt Michael Brenner. Gut möglich, dass die Kommission den für 2010 angekündigten neuen Aktionsplan Verkehrssicherheit als Vehikel nutzen will.
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An die Stelle der vertraglichen Vereinbarung tritt dann automatisch das gesetzliche Gewährleistungsrecht mit einer zweijährigen Haftung des Händlers. In der Praxis ist es allerdings schwierig zu beweisen, dass der Verkäufer den Kauf in Wirklichkeit als Händler abgeschlossen hat. Entscheidend ist, ob er Unternehmer ist. "Im Zweifel kann bei der Gemeinde- oder Stadtverwaltung nachgefragt werden, ob ein Gewerbe angemeldet ist", sagt Probst. Könne festgestellt werden, dass der Verkäufer immer wieder Autos anbietet und entsprechend inseriert, spreche das für eine gewerbliche und nicht mehr für eine bloße private Tätigkeit. Auto beim Händler ohne Gewährleistung???? Auto - Kauf und Verkauf. --------------------------------------------------------------------------------
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Strafe ohne Schuld - das gibt es im deutschen Rechtsstaat nicht. Und dies gilt auch für vermeintliche Verkehrssünder. Vor allem die französischen Nachbarn können den Standpunkt der Deutschen nur schwer nachvollziehen. Frankreich hat die Halterhaftung bereits vor mehr als zehn Jahren eingeführt. Auf Kommission verkaufen - Anleitung für zukünftige Händler. Nicht ohne Geburtswehen, denn damals folgte einer Beschwerde des Parlaments die Überprüfung seitens des französischen Verfassungsrats. Dieser war jedoch der Auffassung, in unklaren Fällen bestehe die persönliche Schuld des Halters darin, mit seiner Verweigerungshaltung die Wahrheitsfindung zu sabotieren. So wollten die Franzosen dann auch die Gunst ihrer Ratspräsidentschaft im zweiten Halbjahr 2008 nutzen und machten Druck pro Halterhaftung in Europa. Trotzdem gab es kein Votum im Ministerrat dafür, denn auch in Dänemark, Finnland, Luxemburg, Norwegen, Polen, Schweden, der Slowakei und in Tschechien gilt wie in Deutschland das Prinzip der Fahrerverantwortlichkeit. Zugespielt hatte den Halterhaftungs-Gegnern auch ein Gutachten des Juristischen Dienstes des EU-Rates.
Verkehrsrecht: Halterhaftung
Hebel-Vertrag
Der Lissabon-Vertrag hat die Kompetenzen der EU-Kommission gestärkt. Sie will das Schuldprinzip in Verkehrssachen abschaffen: Fahrzeughalter sollen bestraft werden, auch wenn sie nicht am Steuer saßen. Einen ersten Vorstoß hatte es bereits Mitte 2008 gegeben: Die EU-Kommission präsentierte einen Richtlinien-Entwurf zur "Erleichterung der grenzüberschreitenden Verfolgung von Verkehrsdelikten". Damit sollte eine weitere Stellschraube angezogen werden, um doch noch das selbsterklärte Ziel, eine Halbierung der Zahl der Verkehrstoten in Europa bis zum Ende der Dekade, erreichen zu können. Europaweit sollen Halter- und Fahrzeugdaten ausgetauscht werden
Tempodelikte, Alkohol am Steuer, Gurtverzicht und Rotlichtverstöße sind nämlich nach Auffassung der Brüsseler Bürokraten die Grundübel auf den Straßen in Europa und Gift für die Verkehrssicherheit. Die Zauberformel dagegen las sich im Entwurf der EU-Kommission dann so: Bei den in Frage kommenden Delikten soll ein EU-weites Informationsnetzwerk es den Mitgliedsstaaten ermöglichen, gegenseitig Halter- und Fahrzeugdaten auszutauschen.
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