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Selbst wenn es in den Tälern schon grünt, liegt in der Höhe Altschnee - das bedeutet Rutschgefahr. In hohen Lagen können auch jetzt noch Lawinen kommen, wenn es am Nachmittag warm wird und der Schnee sich vom Boden löst. Immer wieder fehle die Wahrnehmung für Gefahren und die Kompetenz, sich entsprechend angepasst zu verhalten, warnte der stellvertretende Landesleiter der Bergwacht Bayern, Jürgen Bummer. »Die Leichtigkeit der digitalen Bilderwelt in den sozialen Medien suggeriert häufig eine allgegenwärtige Verfügbarkeit und Machbarkeit von Gipfelzielen, unabhängig von allen weiteren Faktoren und persönlichen Fähigkeiten. « Mehr als 200 Mal mussten die Bergwachtler Menschen retten, die nicht weiter konnten oder sich verstiegen hatten, aber unverletzt waren. Bergwacht bayern fahrzeuge soccer. »Es ist gut und wichtig, wenn insbesondere junge Menschen die Natur und die Berge für sich entdecken und wertschätzen lernen«, sagte Bummer. »Umso tragischer ist es, wenn schwere oder sogar tödliche Unfälle passieren, die mit einer größeren Sensibilität für alpine Gefahren leicht vermeidbar gewesen wären.
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Einsatzreiche Wintersaison
Die Bergwacht Bayern bilanziert einen einsatzreichen Winter. Beim Skitourengehen passiert gemessen an der Zahl der Sportler jedoch eher wenig. In dieser Saison gab es hier knapp 130 Einsätze. Foto: dpa
Die Skigebiete wieder offen - und dazu immer mehr Menschen mit Lust auf Natur: Das hat der Bergwacht einen einsatzreichen Winter beschert. Viele Wanderer brechen auch in der kalten Jahreszeit in die Berge auf. Doch selbst bei wenig Schnee lauern tödliche Gefahren. Bad Tölz. Hinaus in die Natur: Wandern liegt im Trend - und immer mehr Menschen zieht es auch im Winter zu Fuß in die Berge. Doch bei Schnee und Eis können sonst einfache Wege zu schwierig begehbaren, gefährlichen Routen werden. Ungewöhnlich viele Todesfälle beim Wandern und mehr Lawinentote als in den Vorjahren: Diese Bilanz zogen im oberbayerischen Bad Tölz die
Bergwacht Bayern und der Lawinenwarndienst zum Ende der Wintersaison. Insgesamt mussten die ehrenamtlichen Helfer rund 5500 Mal ausrücken. Bergwacht bayern fahrzeuge 2. Vier Menschen starben in Lawinen, die höchste Zahl der vergangenen zehn Jahre.
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Zwei Tourengeher starben im hochalpinen Gelände im Berchtesgadener Land in Lawinen. Schneefälle und Wind sorgten Ende Januar bis Mitte Februar für gefährliche Situationen. "Das war die Phase, in der wir eine heikle Lawinenlage hatten", sagte Hummel. Dass es in diesem Winter eher wenig Schnee hatte, habe die Lawinengefahr nicht verringert. Wachen: BRK Bergwacht Kulmbach - BOS-Fahrzeuge - Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit. "Schneearme und windige Winter sind immer unfallträchtig. Wenn die Schneedecke dünn ist, gibt es einen ungünstigen Schneedeckenaufbau. " Zudem gilt der Wind als Baumeister der Lawinen. Er verfrachtet und verdichtet den Schnee, der aber oft nicht gut mit dem Untergrund verbunden ist - das führe zu Schneebrettgefahr.
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Pandemiebedingte Einschränkungen werde es in den Bergen in diesem Sommer wohl kaum mehr geben. "Und das ist auch gut so, denn die Menschen sehnen sich nach Natur, Entspannung und Freiheit", sagt Klenner. Er rechnet mit großem Zulauf für die Hotspots in den bayerischen Alpen. " Das 9-Euro-Ticket wird dazu auch noch beitragen", prophezeit Klenner. Dass der Bergsport-Boom für die Alpenregion auch eine Belastung sein kann, ist ihm klar. "Wir haben leider kein Patentrezept, um den Druck in den Griff zu bekommen. Einsatzfahrzeug: BY - Bergwacht Bayern, Bereitschaft Bischofsheim - Fuhrpark 2020 - BOS-Fahrzeuge - Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit. " Er kündigt jedoch an, die eigenen Mitglieder noch stärker zu sensibilisieren: "Jeder sollte sich seiner Verantwortung bewusst sein und nicht gedankenlos ins Gebirge fahren. Lieber nicht so oft, aber dafür auch mal länger", sagt Klenner. Er denkt dabei auch an den Klimaschutz, denn da sei die Mobilität der Menschen immer noch der größte Hebel, um Emissionen einzusparen. Hütten in Bayern werden ihre Preise anziehen Mit Blick auf die Hütten sieht der Alpenverein höhere Preise auf die Besucher zukommen.
Besondere Erfordernisse erfordern auch besondere Maßnahmen. Seit 2013 setzt sich Außendienstmitarbeiter Andreas Kotte bei WAS mit den speziellen Ansprüchen der Bergwacht für ihre Rettungsfahrzeuge auseinander. Bergwacht bayern fahrzeuge watch. Durch die intensive Zusammenarbeit mit den Rettern hat er inzwischen tiefe Einblicke in die Herausforderungen der Bergrettung gewonnen und ist mit den Anforderungen an die Fahrzeuge bestens vertraut. So muss beispielsweise die Lautstärke der Warnanlage an den Einsatzort in den Bergen angepasst werden. Bergwanderer und auch Mountainbiker sollen schließlich nicht in Panik geraten, wenn sich das Bergwachtrettungsfahrzeug bemerkbar macht. Auch muss es auf dem Dach möglich sein, die Gebirgstrage mit einem Einrad für den Sommereinsatz oder einen Akjaschlitten für den Winter auf einem speziellen Träger zu montieren. Neben der Geländefähigkeit müssen die Fahrzeuge Patienten transportieren, eine Einsatzmannschaft mit an Bord nehmen oder genug Stauraum bieten für Rettungsgerätschaften.
Dabei gehen deutlich mehr Menschen als früher auf Tour. "Wir sehen das auch an den Klickzahlen auf unserer Homepage, sie sind doppelt so hoch wie früher", sagte Christoph Hummel von der Lawinenwarnzentrale am Landesamt für Umwelt. Bis zu 1, 5 Millionen Mal wurde die Seite früher geklickt, jetzt sind es bis zu drei Millionen Klicks. Zwei Tourengeher starben im hochalpinen Gelände im Berchtesgadener Land in Lawinen. Schneefälle und Wind sorgten Ende Januar bis Mitte Februar für gefährliche Situationen. "Das war die Phase, in der wir eine heikle Lawinenlage hatten", sagte Hummel. Dass es in diesem Winter eher wenig Schnee hatte, habe die Lawinengefahr nicht verringert. Messerangriff in Hof: Drei Verdächtige in Untersuchungshaft. "Schneearme und windige Winter sind immer unfallträchtig. Wenn die Schneedecke dünn ist, gibt es einen ungünstigen Schneedeckenaufbau. " Zudem gilt der Wind als Baumeister der Lawinen. Er verfrachtet und verdichtet den Schnee, der aber oft nicht gut mit dem Untergrund verbunden ist - das führe zu Schneebrettgefahr.