O. zu sein, weder korrodiert noch weggeschmort, was ja gerne mal passiert.. Er will und will einfach nicht anspringen, und grade bei diesen "tropischen" temperaturen hier wäre es schon ganz toll diesen noch zum laufen zu kriegen. Zum Fahrzeug: Es ist ein C220 CDI mit 225. 000 Km runter, Bj 11. 1998 Webasto Thermo Z
#2
Hey, Die Elektrik von deinem zuheizer, sprich Platine und Anschlüsse sehen TOP aus. Mach doch bitte mal Folgendes:
1. ) Volltanken. W212 zuheizer ausbauen e. 2. ) an den Kabelanschluß Pin 6 des 3poligen Zuheizersteckers (führt zur Zuheizerdieselpumpe unter dem Tank) + 12V anschließen. (es fließen ca. 2 A) Bei jedem Kontakt macht die Pumpe klack. So, jetzt immer schön machen, bis Diesel an der Zuleitung des Zuheizers ankommt. ( wenn es nicht klack macht ist deine Dosierpumpe defekt) Falls nichts kommen sollte liegt warscheinlich eine Verstopfung vor Wenn was kommt, dann weiter. 3. ) 2 poligen 12V Stecker und dreipoligen Stecker in den Zuheizer stecken. 4. ) die Abdeckung in der Mittelkonsole der Schaltung hochheben.
W212 Zuheizer Ausbauen — Krisenfrei
Muß man den Zuheizer ticken hören oder sollte er geräuschlos sein? Danke! #2
Also meiner hat schon immer und tickt immernoch... Hör dir den Wagen doch mal von außen an. Das Zuheizergeräusch ist kaum zu überhören. #3
Naja nicht nur die Außentemperatur bestimmt ja, ob der Zuheizer läuft, sondern auch die Kühlwassertemperatur. Also lass ihn morgens wenn er kalt ist einfach mal an und schalt den Motor nach ca. W212 zuheizer ausbauen starter. 2 Minuten wieder aus. Draußen müsstest du dann ein eindeutiges Rauschen vernehmen. gruss
#4
Hey Silver TC,
Das Ticken ist die DosierKraftstoffpumpe für deinen Zuheizer, hört man sie nicht mehr ticken ist entweder dein Stecker an der Pumpe korridiert oder die Pumpe ist kaputt. Wenn die DosierPumpe ( Zuheizerkraftstoff Pumpe, man erkennt sie deutlich am Impuls ticken) nicht mehr funktioniert dann läuft dein Zuheizer auf fehler und schaltet garnicht erst ein da er kein Kraftstoff zum verbrennen bekommt. Du kannst auch einfach mal dein Auto starten und an die Beifahrerseite vor dem Rechten vorderen Rad hören ob sich etwas tut, den Zuheizer hört und riecht man dort eigentlich sehr deutlich.
W212 Zuheizer Ausbauen Starter
Danke an alle schonmal im Vorraus. Eine Husten- und Virenfreie Woche allen. Re: Zuheizer beim W903 4x4 ausbauen
#4
von Gelöschter User » 20 Mär 2020 23:38
Hallo Fachmann, danke schonmal für den Tipp. Weißt Du zufällig wo man die dann anschliessen muss? Fällt die Pumpe dann weg oder nimmt man die ausser Betrieb? Grüße Oliver
#6
von Gelöschter User » 21 Mär 2020 22:47
Fachmann hat geschrieben: ↑ 21 Mär 2020 20:21
Pumpe fällt weg, gehört zum Zuheizer dazu. (Und bevor die Klugs... kommen. Ja ich weiß dass es Fahrzeuge mit der Pumpe aber ohne Zuheizer gibt. )...
Teil 5 und 10 würdest du brauchen. Zuheizer - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Super danke, jetzt ist nur die Frage wo genau klemm ich die Zuheizer Schläuche ab und wo die neuen an beiden Seiten an? Oder erschliesst sich das über die Länge und die Krümmungen? Ist ja auch nur ein Schlauch bzw 2 die verbunden werden. Danke Dir für Deine Hilfe. Gruß Oliver
W212 Zuheizer Ausbauen Headlight
Ein Fehler wurde nicht abgelegt. "Entriegeln" hat auch nichts gebracht. Der Stecker sitzt genau am Zuheizer, dafür musst du die Radhausschale demontieren, man kommt so ran aber ohne Rad ist es bequemer. Miß mal den Strom an Sicherung 37
Es sollten 10 A für den Glühstift und evtl. nochmal 1 - 2 A für das Gebläse sein. Wenn nur 1- 2 A fließen ist der Glühstift kaputt, oder wird nicht angesteuert. Da hilft dann nur den Stecker des Glühstiftes vom Zuheizer abziehen und den Widerstand messen. Bei 25°C sind es 1, 2 Ohm. Es kann auch sein, dass der Zuheizer keinen Diesel bekommt. Zuheizer beim W903 4x4 ausbauen - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Normalerweise wird die Dieselleitung des Zuheizers in den Rücklauf vom Motor gelegt, bei Aufrüstung zur Standheizung hat der Zuheizer aber eine eigene Dieselpumpe am Tank, vlt. ist nur die Leitung verstopft, dann springt der Zuheizer auch nicht an
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W212 Zuheizer Ausbauen E
Die Anschlüsse sollten einen Durchmesser von 20-22mm haben, die Anschlüsse selbst haben eine lichte Weite von ca. 120mm.
W212 Zuheizer Ausbauen Rear
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