#7
Quote from mini1380tom
#8
Tatsache ist, daß der Kraftschluß nicht in Gänze getrennt wird. Mögliche Ursachen: --Hydraulisches System macht nicht den vollen weg (aus diversen Gründen möglich, im Vergleich mit anderem MINI am oberen Hebelende nachmessen) --Hydraulik macht den Weg, aber über Bundbolzen/Kugel am znteren Ende des Hebels/den Tauchkolben geht mechanisch Weg verloren. --Hydraulik i. O. und der Weg ginge in Gänze, wenn nicht der Ausrückanschlag behindern würde = Druckanschlag vor Erreichen des Bodenbleches --Die äußere Anlaufscheibee bzw. der C-Clip am Primärrad wird axial vom Konus der Andruckplatte leicht gepreßt, das Primärrad 'schlurt' leicht mit. Mini cooper s kupplung entlüften kosten. --Es 'schlurt', weil die Primärradbuchsen verschlißen sind. Diese Punkte sind abzuarbeiten, vom Leichten zum Schweren. Andreas Hohls P. S. : Oder aber die Reibscheibe 'gleitet' nicht auf der Verzahnung des Primärrades
#9
hab jetzt alles probiert und das problem liegt nicht an der hydraulic oder am mechanischem weg. hab jetzt den gehäusedeckel der kupplung abgeschraubt und jetzt weiß ich leider nicht mehr weiter und mein mechaniker hat erst nächste woche zeit.
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Dann Kupplung durchgetreten halten, die Enlüftungsschraube am Kupplungsnehmer Zylinder aufdrehen (vorher einen kleinen Schlauch und ein Gefäss dran, sonst gibts Sauerei), paar Sekunden warten und Die Schraube wieder zudrehen. Ert wenn die Schraube vorne wieder zu ist, Das Pedal wieder lösen. Das ganze so oft wiederholen, bis keine Luftblasen mehr kommen und fertig. gruß lizkin
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Den Grund für die jetzige Fehlfunktion zu finden kann nicht so schwer sein, und es gibt eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, daß der gleiche Fehler beim dann A/Seriensystem auch auftreten würde. Hier sind betroffen alle Ursachen, die mit dem Primärrad und den dortigen Anlaufringen in Verbindung stünden. Nochmals zur Analyse: --Trennt nicht hydraulisch, dann einen Hebelaufsetzen und mechanisch weiter ausrücken. --Trennt trotzdem nicht, dann stimmt innen etwas nicht. und es wird geöffnet. --Messen wieweit die Kurbelwelle bei montierter Kupplung hinter der Anlagefläche der Zentralschraube zurückliegt. Mini cooper s kupplung entlüften online. --Kupplung abziehen und kontrollmessen, wo bei obiger Lage der Kupplung auf der Kurbelwelle das Primärrad relativ zum Konus gestanden hat. Kann der Konus den Clip schon gepreßt haben? Wenn ja, dann den Konus innen 3-4/10 tiefer ausdrehen, um dem C-Clip Platz zu gewähren. --Alles in Ordnung? Dann den Zustand der Buchsen des Primärrades prüfen, bzw. zuvor das Axialspiel desselben. Und im Zuge dieses (planvollen) Vorgehens (Sperrt die Scheibe, wenn sie auf der Längsverzahnung des Primärrades etwas rutschen soll? )
So ist die Luft garantiert draußen. also, selbst mit einerm überdruckgerät in der werstatt, kommt unten nur sporadisch bißchen Luft und kein tropften raus,
denke der geberzylinder ist auch komplett zugesetzt, aus welchen Gründena auch immer,