Die Audio-Messungen erfolgen außerhalb in meiner Chamber (Raum im Raum). Die einzelnen Komponenten des Testsystems habe ich auch noch einmal tabellarisch zusammengefasst:
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Lebendig dreht der Einzylinder bis zum Drehzahlbegrenzer bei circa 10. 000 Umdrehungen und lässt sogar eine Höchstgeschwindigkeit von rund 110 km/h zu. Hier gibt es also nichts zu kritisieren - bravo Benelli! Kombiniertes Bremssystem - ein Kompromiss aus Kosten und Sicherheit
Gesetzlich müssen Roller und Motorräder der 125 Kubik Klasse über kein ABS-System verfügen. Ein CBS (kombiniertes Bremssystem) ist ebenso erlaubt und stellt gleichzeitig die kostengünstigere Variante dar. Bei dieser Variante wird vorne mitgebremst, wenn die Hinterradbremse aktiviert wird. Um den Preis niedrig zu halten, hat man sich für diese Option auf der Leoncino 125 entschieden, Preislich hat es sich gelohnt, schließlich kostet die neue Benelli Leoncino 125 in Deutschland nur 3. 499 Euro. Graupner Jules Verne Motoryacht Modellbau 95 cm in Niedersachsen - Bardowick | eBay Kleinanzeigen. Hier findest du alle Angebote: Benelli Leoncino 125 Preis
Fahrdynamisch sorgt das jedoch für Abzüge und stellt den einzig großen Kritikpunkt an dem Naked Bike dar. Selbst bei leichtem Betätigen der Hinterradbremse packt der Bremssattel die vordere 280 mm Bremsscheibe und sorgt für überraschend viel Verzögerung, sowie ein Eintauchen der Gabel.
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LED-Beleuchtung rundum Zentralfederbein, gut ablesbares Digitalcockpit bieten nicht mal manche deutlich teureren Maschinen. Mit ihrem Gitterrohr-Rahmen und extrabreitem Tank wirkt die Benelli ein wenig wie eine etwas geschrumpfte Ducati XDiavel - wahrscheinlich ist das die italienische Art, Cruiser zu bauen. Die 502 C überfordert Neu- und Wiedereinsteiger in keiner Sekunde: Der Fahrer sitzt in bequemer Rocker-Pose aufrecht, die Füße vorne, Arme und Beine ordentlich abgewinkelt, und empfängt mit breiter Brust den Fahrtwind. Auf dem kleinen Sozius-Brötchen gibt's dafür weniger Komfort. Der Zweizylinder-Motor entwickelt gefühlt mehr Kraft, als auf dem Papier steht, aber schätzt dafür eine kräftige Gashand. Ab 4. Everun ERT1500, baujahr 2020 Verreiker - Wepper Arbeitsbühnen. 000 Umdrehungen geht die Fuhre ab, schwungvoll bis 6. 000 und dann noch locker bis 8. 000, wenn es sein muss, begleitet von standesgemäßem und kernigen Zweizylinder-Sound. Ab Autobahn-Tempo 130 kribbelt es in Fußrasten und unter dem Hintern, und auch wegen des Fahrtwindes möchte man dann gar nicht mehr viel schneller fahren.
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geben einen guten Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort. Apropos Sport: Der Kniewinkel fällt spitzer als erwartet aus, doch selbst unsere großen Tester fühlten sich auf der kleinsten Leoncino wohl. In unseren Breiten ist die Serienbereifung von CST zwar eher unbekannt, dennoch konnte der CM-NK01 Reifen - zumindest auf trockener Fahrbahn - überzeugen. Während unserer Testphase mit der Benelli hatten wir keinen Regen und können somit kein Urteil über den Nassgrip abgeben. Vaulis Meinung zur Benelli Leoncino 125
Die kleine Leoncino hat mich positiv überrascht - einerseits durch die Optik, andererseits durch den Motor. Denn ich habe mich schon darauf eingestellt, dass ich mit einem 125er-Einzylinder-Motörchen, das nicht einmal die erlaubten 15 PS abliefert, sondern nur 12, 8 PS, nicht allzu viel Spaß haben werde. Allerdings hängt dieses quirlige Triebwerk richtig gut am Gas, zieht bereits aus dem Keller ordentlich an und wirkt bis zum Begrenzer fröhlich und agil. Wassergekühlte led beleuchtung e. So soll es sein! Die CBS-Bremse ist für mich, der ein ABS oder gar keine Helferlein gewohnt ist, natürlich extrem irritierend.
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