BD-5B mit auf 6, 40 m vergrößerter Spannweite
BD-5D sollte durch die FAA zertifiziert werden. Dies wurde nicht erreicht, deswegen keine Produktion. BD-5J wurde mit einem Microturbo TRS-18- Strahltriebwerk ausgerüstet. BD-5S reines Segelflugzeug, aber Gleitzahl inakzeptabel, keine Produktion. BD-5T wurde mit einem Verstellpropeller angeboten. Weltrekordflugzeug: Bede BD-5J N3038V
Zwischenfälle [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eine BD-5J Microjet der Flying Bulls, Kennzeichen N53EJ, verunglückte am Nachmittag des 1. Mai 2013 bei Baumkirchen im Tiroler Inntal. Das Flugzeug wurde bei einer Kollision mit einem Hang beim Versuch einer Notlandung zerstört, der Pilot kam ums Leben. [1]
Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Kenngröße
Daten Bede BD-5B
Besatzung
1
Länge
3, 88 m
Spannweite
6, 40 m
Höhe
1, 53 m
Flügelfläche
4, 4 m²
Flügelstreckung
9, 3
Leermasse
178 kg
max. Startmasse
bis 530 kg
Höchstgeschwindigkeit
>320 km/h
Steigleistung
580 m/min
Dienstgipfelhöhe
3660 m
Reichweite
1150 km
Trivia [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eine Bede BD-5J ist in der Eröffnungssequenz des James-Bond-Films Octopussy zu sehen.
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Die Bede BD-5 ist ein einsitziges Kleinflugzeug in Ganzmetallbauweise mit einem Druckpropeller, das die Bede Aircraft aus den USA als Bausatz vertrieb. 6 Beziehungen: CriCri, Flügelspannweite, James Bond 007 – Octopussy, Liste von Erstflügen von Fluggeräten, McDonnell XF-85, Selbstbauluftfahrzeug. CriCri Eine Elektro-CriCri (seit 2010) Eine CriCri unter der Tragfläche einer Transall C-160 Die CriCri (französisch Grille) ist das kleinste und billigste zweimotorige Flugzeug der Welt. Neu!! : Bede BD-5 und CriCri · Mehr sehen » Flügelspannweite Airbus A320 Flügelspannweite (oder auch Flügelspanne oder Spannweite) bezeichnet den Abstand zwischen der ausgebreiteten linken und rechten Flügelspitze eines geflügelten Tieres oder künstlichen Objektes. Neu!! : Bede BD-5 und Flügelspannweite · Mehr sehen » James Bond 007 – Octopussy James Bond 007 – Octopussy (Originaltitel: Octopussy) ist ein britischer Action-Thriller um den Filmagenten James Bond aus dem Jahr 1983. Neu!! : Bede BD-5 und James Bond 007 – Octopussy · Mehr sehen » Liste von Erstflügen von Fluggeräten Diese Chronologie listet die Erstflüge von Fluggeräten auf, ist aber bisher unvollständig.
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Bede BD-5
Typ:
Amateurbauflugzeug
Entwurfsland:
Vereinigte Staaten
Hersteller:
Bede Aircraft
Erstflug:
12. September 1971
Die Bede BD-5 ist ein einsitziges Kleinflugzeug in Ganzmetallbauweise mit einem Druckpropeller, das die Bede Aircraft aus den USA als Bausatz vertrieb. Von den Abmessungen her ist nur die CriCri noch kleiner. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Überlegungen zu einem motorgetriebenen Segelflugzeug dieser Art gehen bis auf das Jahr 1967 zurück. 1970 schließlich begann der Bau, und im September 1971 flog Jim Bede erstmals das Flugzeug. Insgesamt wurden etwa 5. 000 Bausätze vertrieben, jedoch wurde der Hersteller aufgrund der andauernden Motorprobleme Mitte der 1970er Jahre insolvent. Die US-amerikanische Firma BD-Micro Technologies Inc. bietet einen Nachbau der originalen Bede BD-5 an. Neben BD-5B wird eine Turbopropvariante mit einem Verstellpropeller (BD-5T) und die BD-5J mit einem Microturbo TRS-18 - Strahltriebwerk angeboten. Die BD-5J hat eine auf 5, 18 m gekürzte Spannweite.
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Die Bede BD-5 ist ein einsitziges Kleinflugzeug in Ganzmetallbauweise mit einem Schubpropeller, das die Bede Aircraft aus den USA als Bausatz vertrieb. Es wird in seiner Winzigkeit nur noch von der Cri-Cri übertroffen. Geschichte
Überlegungen zu einem motorgetriebenen Segelflugzeug dieser Art gehen bis auf das Jahr 1967 zurück. 1970 schließlich begann der Bau und im September 1971 flog Jim Bede erstmals das Flugzeug. Insgesamt wurden etwa 5. 000 Bausätze vertrieben, jedoch wurde der Hersteller aufgrund des andauernden Motorproblems Mitte der 1970er Jahre insolvent. Die US-amerikanische Firma BD-Micro Technologies Inc. bietet einen Nachbau der originalen Bede BD-5 an. Neben BD-5B wird eine Turbopropvariante mit einem Verstellpropeller (BD-5T) und die BD-5J mit einem Microturbo TRS-18 - Strahltriebwerk angeboten. Die BD-5J hat eine auf 5, 18 m gekürzte Spannweite. Die Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N3038V ist das vom Guinness-Buch der Rekorde anerkannte kleinste Strahlflugzeug der Welt (11/2005).
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Konstruktion
Der Prototyp besaß ein mit Schalen aus glasfaserverstärktem Kunststoff verkleidetes geschraubtes Rohrgerüst. Die späteren Serienmodelle waren dagegen in einer Halbschalenbauweise aus Aluminium aufgebaut. Auch verfügte der Prototyp über ein V-Leitwerk, das inzwischen einem konventionellen Leitwerk gewichen ist. Der Prototyp (Kennzeichen N500BD) diente zunächst als Versuchsflugzeug für verschiedene Motorisierungen. Zunächst verwendete man einen 36-PS-Schneemobilmotor von Polaris Industries, dann ein 40-PS-Aggregat von Kiekhaefer, bis man schließlich einen 55 PS starken Hirth-Motor einsetzte. Der Prototyp ist erhalten und wird im EAA AirVenture Museum in Oshkosh (Wisconsin) ausgestellt. Versionen
Es wurden verschiedene Varianten entwickelt:
BD-5A mit Spannweite von nur 4, 27 m, deswegen schwierig zu fliegen. BD-5B mit auf 6, 40 m vergrößerter Spannweite
BD-5D sollte durch die FAA zertifiziert werden. Dies wurde nicht erreicht, deswegen keine Produktion. BD-5J wurde mit einem Microturbo TRS-18- Strahltriebwerk ausgerüstet.
Die Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N3038V ist das vom Guinness-Buch der Rekorde anerkannte kleinste Strahlflugzeug der Welt (11/2005). Konstruktion [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Prototyp besaß ein mit Schalen aus glasfaserverstärktem Kunststoff verkleidetes geschraubtes Rohrgerüst. Die späteren Serienmodelle waren dagegen in einer Halbschalenbauweise aus Aluminium aufgebaut. Auch verfügte der Prototyp über ein V-Leitwerk, das inzwischen einem konventionellen Leitwerk gewichen ist. Der Prototyp (Kennzeichen N500BD) diente zunächst als Versuchsflugzeug für verschiedene Motorisierungen. Zunächst verwendete man einen 36-PS-Schneemobilmotor von Polaris Industries, dann ein 40-PS-Aggregat von Kiekhaefer, bis man schließlich einen 55 PS starken Hirth-Motor einsetzte. Der Prototyp ist erhalten und wird im EAA AirVenture Museum in Oshkosh (Wisconsin) ausgestellt. Versionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Es wurden verschiedene Varianten entwickelt:
BD-5A mit Spannweite von nur 4, 27 m, deswegen schwierig zu fliegen.