Unter dem Motto "Ein Zug für Mitteldeutschland" soll ein Schnelltriebwagen der Baureihe VT18. 16 wieder betriebsfähig hergerichtet und im Sonder- und Charterbetrieb wirtschaftlich betrieben werden. Der Zug, auch als "Vindobona" bekannt, fuhr seit 1957 von Berlin über Dresden und Prag nach Wien. Nach seiner Außerbetriebnahme verfielen die Triebwagen. Ein Zug war zuletzt im DB-Museum in Nürnberg. Er befand sich in einem sehr schlechten Zustand. Im August 2018 konnte er nach Dresden überführt werden. Hier steht er wettergeschützt in einer Halle und wird ehrenamtlich durch einen Bahnliebhaber-Verein restauriert. Bisher haben die 80 Vereinsmitglieder über 2. 300 Stunden an dem Zug gebaut. Für die Umsetzung stehen 4, 5 Millionen Euro Fördermittel zur Verfügung. Der Verein muss aber einen Eigenanteil in Höhe von 20 Prozent aufbringen. Der RC Freital unterstützt dieses Projekt und ist Pate für einen Sitz in der 1. Klasse. In einem Online-Meeting wurde das Vorhaben durch den Verein vorgestellt.
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16, auch als SVT Bauart Görlitz bekannt, waren über Jahrzehnte das Aushängeschild der Deutschen Reichsbahn der DDR. Die hochwertigen Züge kamen auf internationalen Verbindungen nach Skandinavien, Österreich oder in die Tschechoslowakei zum Einsatz. Bekannt war besonders der Zuglauf als Vindobona über Prag nach Wien. Auf Ausstattung und Zustand wurde großer Wert gelegt und auch die Bewirtung im Zug entsprach internationalen Standards. Vom Stolz der Deutschen Reichsbahn, den acht gebauten Zügen, sind noch drei übriggeblieben, aber keiner ist fahrfähig. Das Projekt "Ein Zug für Mitteldeutschland" hat das Ziel, einen Schnelltriebwagenzug der Baureihe VT 18. 16 wieder betriebsfähig herzurichten und im Sonder- und Charterzugbetrieb langfristig zu betreiben. Wir möchten alle am Projekt Interessierten zusammen bringen und als gemeinnützige Gesellschaft erforderliche finanzielle Mittel einwerben. Uns ist es bisher gelungen, den sechsteiligen ehemaligen Museumszug vom DB Museum über einen Leihvertrag zu übernehmen, von Lichtenfels nach Dresden zu überführen und dort witterungsgeschützt abzustellen.
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eine neue Hoffnung!? nachdem sich die BSW-Freizeitgruppe VT 18. 16.
am zember 2013 aufgelöst hatte,
gab es nur wenige Aktivitäten um dem Zug. Es wurde versucht das Fahrzeug im
Trockenen im Berliner-Ostbahnhof abzustellen. Dieses klappte einen Winter. Es folgte ein kurzer Aufenthalt im Werk-Rummelsburg, welcher
eine ungewollte Farbgestaltung hervor brachte. Mit einer Überführung nach Ketzin wurde der Zustand des Zuges auch nicht besser. Die Museumsleitung in Nürnberg holte den Zug ins Museum nach Nürnberg. Für eine Sonderausstellung zur deutsch - deutschen Verkehrsgeschichte,
Für die Ausstellung wurde der Triebkopf 18. 16. 10 und der Speisewagen,
von den Eisenbahnfreunden in Lichtenfels optisch aufgearbeitet. Nach der Ausstellung haben sich die Mitglieder,
der neu gegründeten SVT-Görlitz gGmbH des Fahrzeuges angenommen. Am 23. März 2019 wurde der Triebzug nach Dresden überführt. Seit dieser Zeit, arbeiten SVT-Enthusiasten regelmäßig daran, den VT 18. wieder in Betrieb zu nehmen.
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Schreckliche Attacke am Freitagmorgen (13. Mai) in einem Zug in NRW. Ein 31- jähriger Mann hat gegen 7. 40 Uhr mit einem Messer auf mehrere Fahrgäste einer Regionalbahn bei Aachen (NRW) eingestochen. Fünf Menschen und der Täter selbst wurden in dem Zug verletzt. NRW: Messer-Attacke – Verdächtiger geschnappt
Der 31 Jahre alte Mann, der am Freitagmorgen in einem Regionalzug in Herzogenrath bei Aachen plötzlich auf mehrere Mitreisende eingestochen hat, wird vorläufig in eine psychiatrische Klinik eingewiesen. Es gebe keine Hinweise auf einen Terrorhintergrund oder eine religiöse Radikalisierung des Verdächtigen, betonte die Staatsanwaltschaft am Samstag. Vielmehr sei als Ursache nach jetzigem Erkenntnisstand mit großer Wahrscheinlichkeit ein psychotisches Erleben des Beschuldigten anzunehmen.