EMIGHOLZ bietet Ihnen bei der Getriebespülung, samt Getriebeöl- und Filterwechsel, beste Leistungen, transparente Kosten und umfangreichen Service. Unsere KFZ-Experten führen alle notwendigen Arbeiten nach dem neusten Stand der Technik durch. Falls Sie einen Nachweis über die ausgeführten Arbeiten wünschen, bewahren wir gerne die aus Ihrem Fahrzeug ausgetauschten Teile auf. Diese können Sie sich dann ansehen, bevor wir sie umweltgerecht entsorgen. Dadurch können wir Ihnen den Nachweis erbringen, dass wir keine Teile austauschen, die noch brauchbar waren. Nachdem der Service durchgeführt wurde, tragen wir ihn in das Bordbuch oder das Serviceheft des Fahrzeugs ein. Sollte Ihr Fahrzeugmodell auch über ein Digitales-Service-Buch verfügen, vermerken wir es auch darin. Automatikgetriebe Spülen Tim Eckart Methode in der Schweiz.. Wir stellen Ihnen für die Zeit der Getriebepflege und Wartungsarbeiten einen kostenlosen Werkstattersatzwagen zur Verfügung. Dadurch bleiben Sie jederzeit mobil, auch wenn Ihr Fahrzeug in der Werkstatt ist. Wir verstehen, wie wichtig es unseren Kunden ist, dass sie im Voraus wissen, mit welchen Kosten sie rechnen müssen.
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Der Abrieb besteht aus Metall und Reibbelagpartikeln wie die Kupplungslamellen. Diese lagern sich im kompletten System ab und beeinflussen die Funktion der empfindlichen der Steuerventile (diese knnen dann im warmen oder kalten Zustand klemmen) und der Dmpfungselemente, verstopfen oder behindern den lfluss, angefangen beim lsieb ber die hydraulische Steuereinheit und den Wandler. Auch wird die Zahnradlpumpe durch den Abrieb der Sintermetallkupplungen belastet. Ebenso ist die Schmierung beeintrchtigt, was wiederum zu erhhtem Abrieb an den Aluminiumbauteilen fhrt (erkennbar an dem schwarzen l). Getriebespülung – jetzt Automatikgetriebe spülen lassen!. Das alles kann die Lebensdauer des Getriebes erheblich verkrzen. Nur durch einen kompletten Automatikgetriebelwechsel sind die Ablagerungen zu entfernen. Wenn der Fahrzeughersteller keine krzeren Intervalle vorschreibt, ist je nach Belastung ein Wechsel nach 3-6 Jahren oder 60-120. 000 Kilometern besonders sinnvoll. Bei Automatikgetrieben ist jedoch konstruktionsbedingt ein vollstndiger Austausch des les auf herkmmliche Weise nicht mglich, wenn der Wandler ber keine Ablaschraube verfgt.
und beim nächsten Wechsel macht es auch weniger schweierei weil man nicht die volle ölwanne balancieren muss. einen Magneten in der wanne platzieren schadet auch nicht. sollte sich irgendwelcher abrieb bilden wird der dort abgefangen und kann erstmal keinen weiteren schaden anrichten bzw ist dann beim nächsten Wechsel eindeutig zu erkennen, so dass man entsprechend handeln kann. #14
Die Ablassschraube hab ich auch nachgerüstet, der Magnet ist Serie!! #15
Det65 schrieb:
dann ist meiner irgendwie verschollen. also für alle die keinen Magneten finden. besser wieder einen rein packen. Automatikgetriebe spülen - welche Möglichkeiten? - Tim-Eckart-Methode - Page 2 - Wartung - Ersatzteile - Werkzeuge - Messgeräte - Ladegeräte/Batterien - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. #16
Ja dann ist deiner verschollen, der Magnet ist so groß wie ein 2 Euro stück und ca 3-4mm dick. #17
cherokee xj
high octane petrolhead
Siehe Bild im Anhang. Schon süss, der ZJ ist der ca. 45-50mm
im Durchmesser und ebenfalls ca. 4mm dick. 240, 3 KB
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#18
Der Magnet in der Wanne wird überbewertet, das ist halt die billigste Lösung. Heute gibts die Neodymmagnete, die Dinger kann man schnell "von außen" nachrüsten, einfach seitich unten an die Wanne heften und schon sammelt er durchs Blech den magnetischen Abrieb.