Auf dieser Seite finden Sie die wichtigsten Daten zu EADS Deutschland GmbH in Augsburg aufgeführt, wie die Adresse, die Ansprechpartner und die Kontaktdaten; aber auch die E-Mail-Adresse und die Homepage. Adresse Firma: EADS Deutschland GmbH Straße: Haunstetter Str. 225
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Diese Auslistung ist allgemeiner Art, also nicht auf den oben genannten Firmeneintrag bezogen und stellt somit eine reine themenbezogene Zusammenstellung allgemein rund um die Themen dieser Homepage dar! Institute für Luft- und Raumfahrtindustrie in Augsburg und im Kreis Augsburg. Aktuelle Informationen, Anmeldungen, Öffnungszeiten und Kontakte zu und Flugzeuge Hersteller und Luftfahrzeuge Hersteller und Institute für Luft- und Raumfahrtindustrie. EADS Deutschland GmbH Neu-Ulm 89233, Funkanlagen und -Geräte. Finden Sie weitere interessante Firmen mit Kontakdaten und einem direkten Ansprechpartner in Augsburg, aus dem Bezirk Schwaben, oder aus dem gesamten Bundesland Bayern zu den Themen Institute für Luft- und Raumfahrtindustrie, Luftfahrzeuge Hersteller, Flugzeuge Hersteller:
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Zwischenschritt vor Verkauf Der Zusammenschluss von Augsburg, Nordenham und Varel in der Premium Aerotec GmbH sei ein Zwischenschritt vor einem späteren Verkauf, sagte Wölfle. Priorität habe jetzt das A350-Programm. Verzögerungen wie beim A380 will Airbus beim A350 auf jeden Fall vermeiden. Die Produktion des neuen Langstreckenflugzeugs soll 2011 beginnen, die erste Auslieferung ist für 2013 geplant. Das Airbus-Werk in Nordenham mit seinen rund 2. DASA (Luft- und Raumfahrtkonzern) – Wikipedia. 200 Beschäftigten ist das Zentrum für die Fertigung von Flugzeug-Schalen für alle Airbus-Typen. Varel mit 1. 200 Mitarbeitern liefert außerdem komplexe Struktur-Einzelteile für den Eurofighter.
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Aufgrund technischer Probleme kam es wiederholt zu erheblichen Verzögerungen beim Bau des Riesen-Airbus A 380. Das brachte den Konzern finanziell in die Bredouille. Damit nicht genug: Auch das neue Projekt A 350 - ein kleineres Langstreckenflugzeug - musste in der Planungsphase auf Druck der Kunden wiederholt überarbeitet werden. Den Käufern fiel die Neuentwicklung nicht ambitioniert genug aus. Sie forderten, dass die neue Airbus-Maschine wie das amerikanische Konkurrenzprodukt Boeing 787 zu rund 50 Prozent aus leichten und dennoch steifen Kohlefaserverbundwerkstoffen besteht. Die Europäer trugen dem schließlich Rechnung. Eads deutschland gmbh augsburg corona. Die Entwicklung solcher spritsparender Flieger verschlingt aber Unsummen. Auch deswegen entschloss sich der EADS-Konzern, zu dem der Hauptumsatzbringer Airbus gehört, Werke zu veräußern. Das bringt einerseits Geld. Andererseits verlagert EADS so einen großen Teil des Entwicklungskostenrisikos für das Modell A 350 auf den Erwerber der drei deutschen Werke. Warum sind Spirit und OHB so heiß auf die Standorte?
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Die Abkürzung DASA sollte der Name werden, unter dem das Unternehmen in der Öffentlichkeit bekannt wurde. Vorstandsvorsitzender wurde Jürgen Schrempp. Am 6. September 1989 übernahm die DASA die Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) und wurde damit der mit Abstand größte Luft- und Raumfahrtkonzern Deutschlands. Bei dieser Integration und dem durch eine Dollarschwäche verursachten Kostenreduzierungsprogramm "Dolores" (Dollar Low Rescue) gingen rund 16. 000 Arbeitsplätze verloren. Mehrere Werke im Norden der MBB wie auch bei Dornier wurden geschlossen oder stark verkleinert. Andererseits wurde der niederländische Flugzeugbauer Fokker übernommen. Er sollte zusammen mit der Luftfahrtsparte von Dornier (Dornier Luftfahrt GmbH) einen europäischen Regionalflugzeugbauer unter dem Dach der DASA bilden. Eads deutschland gmbh augsburg. Dieses Engagement wurde unter hohen Verlusten durch die Aufgabe und Abschreibung von Fokker durch den DASA-Eigner Daimler-Benz wieder beendet. Nach dem Fall der Mauer engagierte sich die DASA stark in Ostdeutschland.