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Simson S51 Neuaufbau Wie Vorgehen
Und ja, es wurde um die Mutter eine saubere Naht gesetzt. Auch wenn es hier nicht so aussieht. #12
Natürlich musste ich den etwas entrosten, versiegeln und anmalen. Hast Du Brantho mit Ovatrol gemixt, oder in welcher Reihenfolge gepinselt? #13
Natürlich nicht gemischt. Zuerst den Rahmen mit Ovatrol angepinselt und trocknen lassen, und dann Brantho rüber. Am Ende dann die Rohre (Schwalbe hat ja 2 davon) mit Ovatrol geflutet und hin und hergeschwenkt, und nen Teil wieder rausfliessen lassen. Dann die Stopfen rauf. #14
Hält Brantho wirklich auf Leinölfirnis mit Terpentinersatz? Ich hätte das Öl im Firnis als kontrahaftvermittelnd eingeschätzt. Owatrol-Ersatz schmiere ich immer dort drauf, wo es drauf bleiben kann. Neuaufbau einer Simson S51- lohnt sich das? (Moped). Ansonsten bin ich eher für Fertan und darauf Brantho. #15
Brantho ist doch Füller und Grundierung gleichermaßen - wenn Du das aufs feste Öl pinselst, haftet das dann optimal, bzw. warum machst Du das doppelt versiegelt? Mit der Rahmenflutung ist klar...
#16
Könnte es sein das ihr ein wenig vom Thema abgekommen seid?
Simpson S51 Neuaufbau Vs
#1
Hallo, ich bin neu hier im Forum les aber schon eine Weile mit. Ich hab mir vor kurzem eine S51 zugelegt an der es einiges zu tun gibt. Mein Cousin sagt ich soll sie wieder verkaufen und mir ne bessere "Basis" zulegen. Ich hab ein paar Fotos angehangen, mich würde mal eure Meinung interessieren, lohnt sich das basteln hier wirklich nicht mehr? Sie springt gut an, fährt, schaltet sich okay (ich glaub der Leerlauf zwischen dem 2. und 3. gang is ein bisschen zu groß). Ich schraub gern an dem Ding rum, kann aber absolut nicht einschätzen ob es sich bei dem Ding "lohnt"? Besten Dank schonmal! #2
DIe wichtigste Frage zuerst: hast Du 60kmh Papiere dafür? Was steht auf dem Typenschild? Es sind Teile von S50, S51 und S53 verbaut. Ich denke, wenn Du die meisten Arbeiten selber machst, kommst du mit 400-500 Euro aus und hast dann etwas, das Du selber gemacht hast. Simpson s51 neuaufbau deck. #3
Ja. Und dein Cousin hat keine Ahnung. #4
Erstmal Papiere Ja / Nein? Wenn Ja dann zu 1 gehen und Abarbeiten Wenn Nein dann zu 2 gehen und Abarbeiten 1.
Simpson S51 Neuaufbau Oil
Bspw. ist mein Qualitätsstandard (leider) recht hoch und in 4 von 5 Fahrzeugen stecken durchschnittlich 2000 Euro, mal mehr, mal weniger. Dafür sind sie aber auch von der kleinsten Buchse bis zum Lackset erneuert oder aufbereitet, der Motor ist regeneriert, die Zündung überholt, neue Reifen etc. Ich kann unzuverlässige Fahrzeuge nicht leiden! Simson s51 neuaufbau wie vorgehen. Mein Tip: Bau die Simson nach so einem Qualitätsstandard auf, wie du es möchtest und dein Geldbeutel es zulässt. Ein Aufbau lohnt also immer. MfG Christian
#11
Man kann ja mal eine Checkliste zusammenstellen was nötig ist, was zwingen notwendig ist, und was man später machen kann. so wie sie dasteht sollte man Checken, Lenkkopflager Motorlager Zustand Telegabel Zustand Bremsen Zustand Bowdenzüge Zustand Stoßdämpfer ggf bessere Soziustaugliche (Verstellbare Dämpfer) Bereifung wenn noch Pneumant drauf steht runter damit Zustand Schwingenlagerung Radlager ob sie Öl zieht, ggf Wellendichtringe tauschen Zustand Zündung und Kabelbaum ggf gebrochene Speichen Kette (ausgebrochene Rollen im Limadeckel? )
Neuer Werksmotor eingefahren 620 Km. Alle Unterlagen und... 8