in den kolbenringnuten hast du jeweils einen kleinen stift, an den der stoß des kolbenringes liegen muß. sicher hattest du das übersehen. also kolbenring genau positionieren und dann klappts auch mit dem zusmmenbau. da dir ein ring kaputt gegangen ist brauchst du einen neuen. genau genommen müßtest du den zylinder dann noch hohnen lassen, ich würds aber so probieren. #4
Beim einsetzten musst du gucken das die Kolbenringe genau so sitzen das die Öffnung um die "Nippel" liegt. Dann lassen sich die ringe beim montieren leicht in die Rillen drücken und gut ein geölt flutscht das Ding dann in seine zukünftige Heimat. Wenn du da jetzt rumgekratzt hast, und es sich um einen originalen DDR Zylinder handelt würde ich den ehr schleifen lassen, dabei bekommste dann nen neuen Kolben+ ringe etc. und hast ne schöne originale Garnitur die dann qualitativ höherwertiger ist als so ein MZA Nachbau. Kolbenringe richtig Einbauen! · Simson Moped Forum. #5
Wenn du da jetzt rumgekratzt hast, und es sich um einen originalen DDR Zylinder handelt würde ich den ehr schleifen lassen, dabei bekommste dann nen neuen Kolben+ ringe etc. und hast ne schöne originale Garnitur die dann qualitativ höherwertiger ist als so ein MZA Nachbau.
- S51 kolben einbauen a van
- S51 kolben einbauen lassen
- S51 kolben einbauen englisch
S51 Kolben Einbauen A Van
Kastl_Kastl hat geschrieben: Hallo beisammen, wie oben genannt eine simson s 51 b. Mir ist letzte Woche die Kurbelwelle vor dem SChwungmagneten abgerissen. Jetzt habe ich den Motor zerlegt und es hat alles geklappt. DAraufhin wollte ich Kolben montieren habe ihn aber nicht reingebracht. Und mir ist ein Kolbenring abgerissen. War blöd von mir habe nicht die RAsten gesehen wo sie reingehören. Jetzt wollte ich frage ich habe gesehen dass mein vorbisitzer den Kolben falschherum eingebaut hat Pfeil gegen Fahrtrichtung ist trotzdem 60 kmh gelaufen. Sollte ich ihn jetzt schon wie richtig in Fahrtrichtung montieren oder nicht???? Eine andere Frage hab gesehen dass Kolbenringe ziemlich teuer sind und überlege mir gerade gleich 60ccm Zylinder zu draufbauen. Kolben und Zylinder bei der Simson wechseln – Die Simson Spezialisten - YouTube. Wie viel schneller geht er mit 60ccm Zylinder circa bei guter einstellung????? Danke schon mal im voraus Hallo, erst mal Entschuldigung für mein spätes einklinken.... 1. Kolben immer mit dem Pfeil auslassseitig einbauen. 2. Wie viel Km hat der Zylinder runter?
wenn du 2 neue kolbenringe verbaust dann musst du 50 km einfahren
#6
Das Lernvideo wäre ja dieses hier oder? So wie ich es sehe, positioniert er die Ringe richtig und schiebt ja einfach nur den Zylinder drüber... Also wäre da ja nix mit dem zusammendrücken der Ringe, wenn ich das richtig sehe.... Vorrausgesetzt da es im Video S50/51 Motor ist, das dieser bei Kolben und Zylinder gleich sind.... S51 kolben einbauen a van. siehe Schwalbe
#7
bei mir funktioniert das immer ganz einfach, den ersten Ring leicht andrücken und dann kannste den ja in das untere Stück der Laufbuchse reinsetzten und dabei festhalten.... dann den nächsten
#8
Gut jetzt verstehe ich den Sachverhalt... Wenn ich die Ringe wie oben auf den Bild positioniere und sie zusammendrücke, flutschen sie in die Aussparung des Kolbens und halten von alleine zusammen? Naja Höhnen lassen, könnte ich doch auch einfach den anderen Zylinder und Kolben vom Ersatzmotor einbauen? Plus dem dazugehörigen Zylinderkopf.... Weil so schauts noch gut aus muss ich sagen und ist ja dann auch orig.
S51 Kolben Einbauen Lassen
· Gepostet: 16. 2012 - 23:26 Uhr ·
#10
Man könnte nicht auf die richtige Position des Ringstoßes achten, gibt meist Bruch. Man könnte den Kolben ohne Öl in den Zylinder drücken. Geht manchmal gut, manchmal auch nicht. Man könnte bei erfolgter Demontage des Kolbens die Einbaurichtung verdrehen. Betreff: Re: Kolbenringe richtig Einbauen! · Gepostet: 16. 2012 - 23:30 Uhr ·
#11
Also die sache mit dem Öl schließe ich aus
Das mit den Kolben auch denn der war nie draußen (:
Erstens könnte ich mir vorstellen -. - ich glaube wir haben da was verdreht oder besser gesagt falsch gemacht. muss ich mir mal anschauen. danke erstmal für die hilfe. S51 kolben einbauen englisch. schönen abend wünsche ich dann mal noch^^
Betreff: Re: Kolbenringe richtig Einbauen! · Gepostet: 16. 2012 - 23:32 Uhr ·
#12
Erstens hast du eigentlich schon entkräftet. Zitat Beim einbauen habe ich die Kolbenringe dann auf die richtige Position gebracht, also die Öffnung der Ringe bis zu diesem kleinen Nippel
Betreff: Re: Kolbenringe richtig Einbauen! · Gepostet: 16.
Ich würde an deiner Stelle nochmal den Zylinder abnehmen und nachsehen, was genau fehlt. Dann kannst du nur hoffen, dass nichts in den Motorraum gefallen ist. Gruss Bernd
#4
Hab mich verschrieben nicht Tauch sondern Tausch. Also reingefallen is da nix, hab nur wie gesagt die eine Scheibe nicht eingebaut, und (glaub ich) den (neuen)Kolben falschherum drin Da muss ich wohl nochmal ran Naja, watt man nich im Kopp hat, hat man in den Fingern (schraub schraub)
#5
wenn du den kolben falschrum drinne hast kann es leicht passieren das sich die enden von den kolbenringen in den kanälen verhaken... was zu einem kolbenfresser führt
#6
Also da MUSSTE nochmal ran!... Schlau, wer sich vorher informiert *lol*
#7
Die Scheibe kannste mit einer einfachen Unterlegscheibe (1 mm dick) ersetzen. Aber nimm eine neue und nicht eine rostige, gammelige. Lödeldödelööö...
#8
Jut, Danke Hab mir jetzt 2 so´ne Ringe besorgt. Brauch jetzt noch ein bißchen Zeit, Laune und schönes Wetter. S51 kolben einbauen lassen. Auf dass ich mir nichts großartig geschrottet hab...
#9
Scheibe reingefallen?
S51 Kolben Einbauen Englisch
Wichtigste Infos zu den Kolben:
Die Kolben haben ein sehr hochwertiger Aluguß. Vergleich zum Massenhersteller wird hier nicht nur aus neue Aluminiumblöcke gearbeitet, die oft nicht mehr die Qualität haben. Es werden Altkolben mit Eingeschmolzen für die Erreichung der optimalen Siliziumgehalt. Dabei wird auf dem Qualität sehr geachtet. Ovalität und Konzentrizität wird für normale Tuningzwecke und höhere Belastung angepasst! Die Trapezringe sind extrem elastisch: man kann große Öffnungen damit Überbrücken. Außerdem ist der Gefahr für das Ringbruch extrem gering ( das gilt auch für die Montage:)). Simson S51 Kolben Toleranz? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Die Verstiftung befindet sich beidseitig neben Auspuffauslass. Die Kolben empfehlen wir bis Drehzahlen von ca. 10000U/Min. Da diese Kolben nicht ausgesprochen für Rennfahrzeuge produziert wurden, haben sehr viele Vorteile, warum wir für Pendler und Vielfahrer sehr empfehlen würden:
Der Verbrauch vom Motor* und den Verschleiß ist bei diesem Kolben geringen. Statt 2x2mm dicke Stahlringe laufen hier 2x1, 2mm dünne verchromte Trapezringe!
Hi! Hab mir einen Tuningkolben von Tkm Racing gekauft und nun wollte ich wissen in welche richtung der Pfeil, der Auf der Kolbenoberseite eingrawiert ist zeigen muss, zum Auslass, oder Einlass? Denn der Kolben ist am Ende auf einer Seite etwas Kürzer! MFG