Durch die Bombenangriffe auf München und auf Freising wurden sowohl das Münchener Werk als auch die Gießerei in Freising weitgehend zerstört. Auf Basis der Holzvergaserschlepper wurde 1947/48 der Schlüter DSU mit Dieselmotor angeboten. Als Anton Schlüter junior 1949 nach dem Tod seines Vaters die Führung der Schlüterwerke übernahm, entschied er sich, das Werk in München und die Gießerei nicht wieder aufzubauen, sondern die Herstellung auf ein Werk zu konzentrieren. Ab 1962 kamen die Schlüter-Traktoren mit einer von Louis Lucien Lepoix entworfenen Karosserie. Schlüter spezialisierte sich seit 1964 auf den Bau von Großschleppern. Dazu zählten die Baureihen Super (bis 280 PS), Super Trac mit vier gleich großen Rädern (bis 300 PS) und Profi Trac mit vier gleich großen Rädern (serienmäßig bis 320 PS). Die Baureihe kleinerer Modelle trug den Namen "Compact". E Alber schlepper ( schluter) • Landtreff. Im Jahre 1978 wurde als Unikat der stärkste Schlepper Europas, der Profi Trac 5000 TVL mit 368 kW (500 PS), gebaut. Der Bauauftrag kam vom jugoslawischen Staatschef Josip Broz Tito.
E Alber Schlepper ( Schluter) &Bull; Landtreff
Für Ihren nächsten Urlaub oder Wochenendausflug empfehlen wir unser gemütliches Ferienhaus. Bitte besuchen Sie hierzu unsere Internetpräsenz: Auf den Internetseiten finden Sie Informationen zum landwirstschaftlichen Betrieb und Lohnbetrieb "Hof Peitz". Der Ort Ebbinghof wurde 2010 durch Herrn Eckhard Uhlenberg, Minister für Umwelt und Naturschutz, Landwirtschaft und Verbraucherschutz des Landes NRW mit dem Titel "Ersters Bioenergiedorf in NRW" ausgezeichnet. Nutzen Sie für Informationen zum `Energiekonzept Ebbinghof` die Internetseiten der Dorfgemeinschaft Ebbinghof: Weitere interessante Links: Egelseer Traktoren GmbH: 1. Schlüter Club Freising e. V. Schlüterfreunde Donau-Ilm e. : Schlüterfreunde Niederbayern Oberpfalz: Schlüterfreunde Ostwestfalen-Lippe: Schlüterfreunde Nordhessen: Schlüterclub Ostfriesland: Stefan Had, Schlüter-Ersatzteile: Schlüter-Fotos: Diskussionsforum, etc. : Schlepper Post, HiK, Bücher, Modelle: Verlag und Handel, Armin Bauer: Treckerclub Nordhorn e. : 1. Freisinger Schlüter-Museum: IHC-Spezialist und IHC-Sammler F. Loosen: "die" bayrische Band: Alttraktorenclub Leutasch/Tirol: Tourismusverband Leutasch/Tirl: Gemeindeamt Leutasch/Tirol: Wenn Sie selbst oder Ihr Schlüterclub über eine eigene Homepage zum Thema "Schlüter" verfügen und an einer Verlinkung Interessiert sind nehmen Sie bitte Kontakt mit mir auf.
Ursprünglich war seitens Egelseer geplant, mit einer komplett überarbeiteten Super Standardschlepper-Baureihe sowie den Eurotracs wieder in den Neuschleppermarkt einzusteigen. Es blieb jedoch bei circa 20 auf Nachfrage gebauten Schleppern. Das stillgelegte Werk in Freising stand mehr als ein Jahrzehnt als Industrieruine mit den zwei markanten Türmen am Ortseingang (Staatsstraße 2350 aus Richtung München). Die verbliebenen Gebäudeteile sind als Kulturdenkmal anerkannt und geschützt. Bis Ende 2009 wurden die Hallen renoviert und in ein Einkaufszentrum umgestaltet. Auch ein restaurierter Schlüter-Schlepper fand darin einen Platz und erinnert an die frühere Nutzung der Hallen. Zahlreiche Fanclubs pflegen die Erinnerung an die bayerische Traktorenmarke und veranstalten regelmäßig Schlüter-Feldtage, die aber nicht mehr die Besucherzahlen der ursprünglichen "Schlütertage" erreichen, an denen bis zu 30. 000 Menschen teilnahmen. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wolfram A. Riedel: Schlüter-Traktoren Bärenstark.